trust1071

hallöchen...

mein problem is .. mein motor dreht bei kaltstart zu hoch (1200U/min.) und der verbrauch im stand is dann auch für ca. 15min bei 2,5 l / h
er blubbert und die leistung ist auch geringer... leichte vibrationen sind auch zuspüren..
der vrbrauch im warmzustand sind aber normal... vibrationen und leistungs minderung bleibt jedoch..

kennt einer das problem und kann mir einer sagen was das sein könnte????

war schon beim freundlich aber der sagte es kann alles mögliche sein. von nem fühler bis hin zum steuergerät...
aber vielleicht hat ja hier jemande das gleiche problem und kann mir weiterhelfen...

danke schonmal im vorraus..

Justin

Das ist völlig normal! Hat nahe zu jedes Auto.
Nennt sich Warmlaufphase. Die Drehzahl muss nach einem Kaltstart angehoben werden.Auch das er sich etwas schüttelt ist normal.Geht aber für gewöhnlich nach wenigen Metern Fahrt wieder weg.Und mit der Leistung...Bitte sag mir nicht das du den Wagen direkt nach dem Kaltstart richtig trittst und über 2500 u/pm fährst....

RRUltra

Er meint bestimmt, dass er bis 2000 sehr schlecht geht. Ist bei mir auch so. Hab auch nen 1.4er.
Meiner dreht Kaltlauf bei 1100. Ich hab mich auch schon gefragt obs normal ist, weil er das ganz oft macht, allerdings nicht immer nachvollziehbar (5 Stunden aufem Parkplatz, Pralle Sonne, 20°)

bomk1

ist aber ein unterschied zwischen 20 und 90 grad

trust1071

die warmlauf phase kenn ich ja.. aber das er seid ca. 3 wochen 2,5 l/h frist und blubbert das kenn ich net..
er hatte vorher nen kaltverbrauch von 1,4 bis 1,6l /h
und war auch total laufruhig..

trust1071

ich glaube er meint die aussen temperatur..

trust1071

ja wenn es nach nen paar metern weg gehen würde währ ich ja glücklich.. das bleibt aber..

nein fahre die ersten km eher untertourig..

DM8989

Bei mir ist die Warmlaufphase bei 1100 U/min und ich rauche dann immer eine Zigarette in der Zeit beruhigt sich mein Baby dann und dann kann ich langsam los bis Meine Öltemperatur Betriebswarm ist.
Vorher darf man den Motor nicht auf Leistung prüfen.
Daher verstehe ich deine Aussage mit "keine Leistung" überhaupt nicht.
Untertourig hat mein Motor genau wie deiner weniger Leistung.
Mach dir kein Kopf das ist Normal.

MfG Dima

trust1071

wenn der dicke warm is kommt er einfach net von der kreuzung weg , er brauch dann auch ewig um auf touren zukommen wenn ich die leistung ma brauch...

böhser_Golf

Sauber!

DM8989

Ok.
Wie sieht es aus mit den "simplen sachen". Wann hast du das letzte mal deine Filter gewechselt und das Öl?
Leistungsverlust kann an vielen Sachen liegen.

MfG Dima

trust1071

beim service war er erst vor ca. 2monaten... da wurden alle filter gewechselt und ölwechsel wurde auch durchgeführt..

DM8989

Bin am Überlegen aber mir fällt echt kaum was ein, was eine Ursache für dein Problem sein könnte.
Wenn du stehst und ihn einfach mal Hochdrehen lässt, läuft er dann normal?
Macht er irgendwelche Geräusche die vorher nicht da waren?
Nimm es mir nicht übel aber ich hoffe du hast nicht vergessen, dass es eben nur 75 PS sind...

MfG Dima

trust1071

nee nee.. hab ich nich vergessen musste auch schon schmunzel als ich "leistung" geschrieben habe

na beim hochdrehen ist von vorn nen kurzes zischen zuhöhren aber nur wenn ich kurz voll rauftrette.. weiss net ob das normal is.. hab vorher nie drauf geachtet..

DM8989

Zischen??? o.O
Könntest du das mal Aufnehmen? lass irgendwen in deinem Auto kurz gas geben und nimm dieses "zischen" mal auf. und sag uns wo es so ca. her kommt.
Dann kann man das ein wenig eingrenzen.

MfG Dima

trust1071

werd morgen ma ne aufnahme machen...

RRUltra

Zischen hört sich fast nach Drosselklappe oder Löcher in der Ansauganlage bzw Zkd an, weil Dampf ausm Kühlsystem gedrückt wird. Dann müsster aber auch Wasser verlieren bzw Öl fressen und Öl im Wasser haben.

trust1071

ÖL im wasser ????
ja im kaltzustand rotzt er hinten ganz schön raus... öl fressen kann ick nich sagen.. hat ja erst nen ölwechsel hinter sich und noch is er im normbereich....

MatzE46

Nur mal nebenbei erwähnt, das ist soziemlich das schlimmste (!) was du deinem Motor antun kannst. Noch schlimmer wäre nur Vollgas bei kaltem Motor.

Warum?
folgendes: Ohne Last löffelt sich der Motor Minutelang das eiskalte Öl durch, welches nur relativ schlecht schmiert. Da der Motor eben keine Last hat und damit wenig Wärme abgibt, dauert es unnötig lange, bis der Motor wirklich warm wird. Das Kühlwasser mag vielleicht schon sprübar warm sein, das Öl aber garantiert nicht.
Ich mache den Motor an und fahre auch gleich los. Volllast wäre natürlich der schnelle Tod aber mit normaler Last losfahren ist ein guter Kompromiss zwischen zügigem aber gleichmässigem aufwärmen und möglichst kurzer Kaltlaufphase.

Ganz davon abgesehen isses Warmlaufen lassen sowieso illegal.

DM8989

Was genau wolltest du mir damit jetzt sagen? Das ich es falsch mache weil ich ihn warm laufen lasse???.
Lies meinen Text nochmal genau durch und schau welch geheimnissvolle nachricht sich hinter meinem Text verbirgt.
Trete keinen kalten motor wollte ich damit sagen!
und mit absicht Öltemperatur und nicht Kühlflüssigkeitstemperatur erwähnt!

MfG Dima