Ventildeckeldichtung wechseln 1.4L 16V

27.08.2017, 11:13

Dichtungsreste gehen übrigens auch sehr gut mit Bremsenreiniger und Silikonentferner ab. Einfach auf nen Lappen geben drüber wischen.

kaibauder · 10.05.2019, 02:45

Zitat:

Zitat von Fleischjunge

Moin,
habe mich mal zu dem o.g. Thema eingelesen, aber dennoch sind ein paar fragen aufgetaucht, die ich nicht mit der sufu oder beim google beantworten konnte.

-Mein Zahnriemen wurde vor ca. 30000km erneuert, sollte ich den denn gleich schonmal wechsln ,wenn ich den schon runter habe oder der den gleichen wieder raufsetzen?
-Muss da Wapu auchgewechselt werden, welche in viele sets zum zahnriemen angeboten wird ?
-Kann ich herkömmliche dichtmasse verwenden oder gibt es da was spezielles?
-Habt ihr einen shop euers vertrauens , wo ich qualitativ gute teile für angemessene preise bekommen kann?
wollte ungern auf billigprodukte zurückgreifen, die mir um die ohren fliegen:S

und mit welchem kostenaufwand muss ich rechnen,wenn ich alles selber mache? (natürlich mit einem kollegen, der ahnung von sowas hat

)

Hallo, ich habe das selbe Problem mit dem Öl in den Kerzen.
Muss es die Original Dichtpaste sein oder funktioniert das auch zb. mit Elring AFD2018? Hat jemand damit Erfahrung? Falls nur die Originale, wo kann ich diese bestellen?

Gruß Kai

Omega · 10.05.2019, 03:08

Elring AFD2000 / 777.791 grün ist die Dichtmasse des Nockenwellengehäuses beim 1.4/1.6 16V.

Elring AFD2018 rot kann man laut Elring zusätzlich noch zur Abdichtung von Wasserpumpen nehmen. Es soll sonst vergleichbar sein.

Wobei ich AFD2000 genommen habe, das Originalzeug. Wieso auch nicht. Gibt es überall. Ebay, Amazon, lokaler Fachhandel.

didgeridoo · 10.05.2019, 06:17

Diese Arbeit willst Du garantiert nicht zwei mal machen.
Ich würde das passende Dichtmittel einfach bei VW kaufen und gut.

Omega · 10.05.2019, 12:06

VW Teilenummer für 1.4/1.6 16V 75/105 PS ist laut VW Reparaturleitfaden übrigens D188003A1.

undergrounder · 07.09.2020, 17:57

Zitat:

Zitat von Pampersrocker89

Zudem müssen die Deckelschrauben neu (10Nm + 90°):

4x N 103 008 05 je 63 Cent
11x N 102 475 04 je 54 Cent

Warum müssen die Schrauben neu? Sind das normale Zylinderbundschraube mit Innensechskantkopf? Sind doch keine Dehnschrauben? Steh nun vor der Frage, ob ich nun extra neue bestellen muss.

Omega · 07.09.2020, 18:25

Also 90° für so dünne Schräubchen ist schon einiges an Dehnung, oder. Irgendwie wirkt das ja auch auf den Dichtspalt. Also wenigstens jedes zweite Mal neue Schrauben verwenden scheint plausibel.

kumo · 24.01.2021, 19:03

Hallo zusammen,

mir steht das Ganze nun auch bei meinem 1.4 (AKQ) bevor, da Ölspaß im Zündkerzenschacht. Zahnriemen ist fast neu, was muss denn nun zwingend weggebaut werden? Leider funktionieren die meisten Bilder nicht mehr
.. Motorlager und Spannrolle vom Zahnriemen? Kann die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle bleiben?

Vg und schönen Sonntag,
Christian

24.01.2021, 19:03	- 88
kumo Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2020 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Hallo zusammen, mir steht das Ganze nun auch bei meinem 1.4 (AKQ) bevor, da Ölspaß im Zündkerzenschacht. Zahnriemen ist fast neu, was muss denn nun zwingend weggebaut werden? Leider funktionieren die meisten Bilder nicht mehr .. Motorlager und Spannrolle vom Zahnriemen? Kann die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle bleiben? Vg und schönen Sonntag, Christian Geändert von kumo (24.01.2021 um 19:07 Uhr)

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