Ventildeckeldichtung wechseln 1.4L 16V

didgeridoo · 16.01.2015, 15:01

Das war sicher kein Fehler

Da nimmste jetzt eine Zeitung (oder einen Schwamm), legst die mittig auf den Teller und dann kannst du den Wagenheber von unten auf die Ölwanne setzten und den Motor etwas hoch pumpen.
Anschließend kann das Motorlager, der Halter am Motor, Zahnriemen usw. ausgebaut werden.
Der Motor wird zwar dann immer noch etwas wackeln, aber nicht so, dass er komplett vom Wagenheber abrutscht.

Achja:
Auf diese Art kannst du den Motor auch ein Stück höher, oder tiefer bringen, damit du gut an alle Schrauben dran kommst. Achte nur darauf, dass du davor die Drehmomentstütze ausbaust und aufpasst, dass du Dir nicht das Flexrohr oder sonstige Kabel oder Schläuche abreißt

Kathryn Janeway · 16.01.2015, 15:57

Für den Anfang mal nicht schlecht. Willkommen im Club der Rangierwagenheber!
Holzbrett und Motoröl haste auch gleich besorgt.....na dann, auf zum nächsten Anlauf. Und mach nix kaputt!

LeeTeN · 17.01.2015, 14:21

Hm n schwamm ? Der is Doch direkt durch..
Holzbrett oder kleines Buch (fuer was anderes sind die Dinger eh net gut XD ) waer besser

Hast aba n sexy tragekoffer um den wagenheber^^...costa ?

17.01.2015, 14:22

da habe ich extra eine Holzplatte (Laminatmuster) vom Bauhaus geholt!
Sieht man auf dem Bild

LeeTeN · 17.01.2015, 14:46

Was kam der wagenheber mit Koffer ?

Ist aber hoffentlich nur laminatmuster und net auch so duenn oder ?

17.01.2015, 14:59

Der Wagenheber hat mit 20 EUR gekostet. Gekauft wurde als neu auf eBay-Kleinanzeigen.
Das Laminatmuster ist dafür meiner Meinung nach sehr gut geeignet und dick genug. Preis: 3 EUR + Rückgabeoption ))

Kathryn Janeway · 17.01.2015, 16:52

Na du lustiger Sparmeister!
Hast jetzt schon endlich den 1/2 Kopf unten?
Ich würd mal dem Altstoffsammelzentrum einen Besuch abstatten. Da findest für deine Zwecke sicher genug Material, (Bauholz)und das auch noch umsonst. Ich hab für den Aufnehmer am Wagenheber Gummimatten rund geschnitten u mit Kabelbinder zusammengeschnürt, damit man nix kaputtmacht. Die Ölwanne is jedenfalls aus Alu und verzeit keine Druckstellen. Denke die Bricht ur leicht....

18.01.2015, 12:34

hey Leute,
bin gerade beim Schrauben und kriege eine Schraube nicht. Sie befindet sich auf dem Motorträger(die untere, 16"). Muss man noch dazu das Wischwasserbehälter ausbauen?

18.01.2015, 12:51

sind das überhaupt nur 4 Schrauben?

Kathryn Janeway · 18.01.2015, 13:18

Wenn du den Kühlwasserbehälter meinst, dann mach ihn locker und klapp ihn auf die Seite.
Heb den Motor etwas an, dann kommst du besser zur hintern Schraube (lange 16er ev. Zündkerzenuss) Links vorne unten war bei mir noch eine M6 Schraube (SW10).
Den Wischwasserbehälter lass bitte wo er ist! ....

18.01.2015, 13:20

jetzt kriege ich diese m6-Schraube nicht. Die Verbindet denAgregatträger mit derunteren Zahnriehmenverkleidubg

huuuh, hab diese m6-Schraube irgendwie hingekriegt, keine Ahnung wie ich sie später dran schraube ((

jetz kann ich die Kurbelwelle nicht drehen. Den 5en Gang eingelegt aber die Bremsscheibe bewegt sich gar nicht ((

Kathryn Janeway · 18.01.2015, 13:59

Hast eh schon die Zündkerzen draußen?
Das re Rad ist schon montiert, oder?
Oder dreh die KW mit der Ratsche...

1,8turbo · 18.01.2015, 14:11

Die (gefühlte 10 Meter) Schraube von der Verkleidung kannst du ihn die Tonne ballern. Ja Kerzen raus und dann geht das auch easy.

18.01.2015, 14:19

schon habe ich, danke... die arbeit geht weiter

Kathryn Janeway · 18.01.2015, 14:24

Aha, ich weis was du meinst. Hab die Schraube inkl. dem Gegenstück der unt. Abdeckung in der "Golf" Lade verstaut und nicht mehr montiert. Dachte, nur ich bin so....

18.01.2015, 17:17

wie bekomme ich den Zahnriehmen wieder auf die Position?

1,8turbo · 18.01.2015, 17:24

Hast jetzt alles frei? Oder nur oberhalb KW Rad? Sprich Spannrolle nicht ersichtlich?

Kathryn Janeway · 18.01.2015, 17:54

Würde
A) Ein - Auslassnockenwelle Riemenspannung einstellen u im OT fixieren
B) KW auf OT ( Zahn mit ausparung) stellen
C) Riemen von "hinten" aus auf Nockenwelle so weit wie möglich auf Umfang auflegen
D) fixierung entfernen und KW langsam im Uhrzeigersinn drehen
E) Riemen über "Widerstand drüber "knacken" und weiterdrehen bis er wieder ganzflächig aufliegt
F) OT Stellungen prüfen....

18.01.2015, 18:06

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Hast jetzt alles frei? Oder nur oberhalb KW Rad? Sprich Spannrolle nicht ersichtlich?

Nur oberhalb KW-Rad.. ( Diese Rolle habe ich abmontiert:

(Bild aus dem Nezt)

19.01.2015, 11:02

Zitat:

Zitat von Kathryn Janeway

Würde
A) Ein - Auslassnockenwelle Riemenspannung einstellen u im OT fixieren
B) KW auf OT ( Zahn mit ausparung) stellen
C) Riemen von "hinten" aus auf Nockenwelle so weit wie möglich auf Umfang auflegen
D) fixierung entfernen und KW langsam im Uhrzeigersinn drehen
E) Riemen über "Widerstand drüber "knacken" und weiterdrehen bis er wieder ganzflächig aufliegt
F) OT Stellungen prüfen....

hat leider nicht geklappt ((((
ich drehe die KW aber der Zahnriemen dreht sich nicht mit

(

18.01.2015, 13:20	- 51
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	jetzt kriege ich diese m6-Schraube nicht. Die Verbindet denAgregatträger mit derunteren Zahnriehmenverkleidubg huuuh, hab diese m6-Schraube irgendwie hingekriegt, keine Ahnung wie ich sie später dran schraube (( jetz kann ich die Kurbelwelle nicht drehen. Den 5en Gang eingelegt aber die Bremsscheibe bewegt sich gar nicht (( Geändert von 1,8turbo (18.01.2015 um 15:31 Uhr)

18.01.2015, 14:19	- 54
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	schon habe ich, danke... die arbeit geht weiter Geändert von Alex Hennold (18.01.2015 um 14:22 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ventildeckeldichtung wechseln in Kronberg Nähe FFM	DeathRace	User helfen User	0	06.10.2012 11:21
Ventildeckeldichtung	xxMarcelxx89	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	6	02.06.2012 12:22
Ventildeckeldichtung wechseln beim 1,8T AGU	hanswurschd	Werkstatt	8	16.02.2011 09:34
ventildeckeldichtung 1,4 16v	Freakygolf	Werkstatt	7	22.01.2011 20:07
Ventildeckeldichtung wechseln	golfsportler	Werkstatt	0	20.12.2010 21:14

16.01.2015, 15:01	- 41
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Das war sicher kein Fehler Da nimmste jetzt eine Zeitung (oder einen Schwamm), legst die mittig auf den Teller und dann kannst du den Wagenheber von unten auf die Ölwanne setzten und den Motor etwas hoch pumpen. Anschließend kann das Motorlager, der Halter am Motor, Zahnriemen usw. ausgebaut werden. Der Motor wird zwar dann immer noch etwas wackeln, aber nicht so, dass er komplett vom Wagenheber abrutscht. Achja: Auf diese Art kannst du den Motor auch ein Stück höher, oder tiefer bringen, damit du gut an alle Schrauben dran kommst. Achte nur darauf, dass du davor die Drehmomentstütze ausbaust und aufpasst, dass du Dir nicht das Flexrohr oder sonstige Kabel oder Schläuche abreißt

16.01.2015, 15:57	- 42
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Für den Anfang mal nicht schlecht. Willkommen im Club der Rangierwagenheber! Holzbrett und Motoröl haste auch gleich besorgt.....na dann, auf zum nächsten Anlauf. Und mach nix kaputt!

17.01.2015, 14:21	- 43
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Hm n schwamm ? Der is Doch direkt durch.. Holzbrett oder kleines Buch (fuer was anderes sind die Dinger eh net gut XD ) waer besser Hast aba n sexy tragekoffer um den wagenheber^^...costa ?

17.01.2015, 14:22	- 44
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	da habe ich extra eine Holzplatte (Laminatmuster) vom Bauhaus geholt! Sieht man auf dem Bild

17.01.2015, 14:46	- 45
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Was kam der wagenheber mit Koffer ? Ist aber hoffentlich nur laminatmuster und net auch so duenn oder ?

17.01.2015, 14:59	- 46
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	Der Wagenheber hat mit 20 EUR gekostet. Gekauft wurde als neu auf eBay-Kleinanzeigen. Das Laminatmuster ist dafür meiner Meinung nach sehr gut geeignet und dick genug. Preis: 3 EUR + Rückgabeoption ))

17.01.2015, 16:52	- 47
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Na du lustiger Sparmeister! Hast jetzt schon endlich den 1/2 Kopf unten? Ich würd mal dem Altstoffsammelzentrum einen Besuch abstatten. Da findest für deine Zwecke sicher genug Material, (Bauholz)und das auch noch umsonst. Ich hab für den Aufnehmer am Wagenheber Gummimatten rund geschnitten u mit Kabelbinder zusammengeschnürt, damit man nix kaputtmacht. Die Ölwanne is jedenfalls aus Alu und verzeit keine Druckstellen. Denke die Bricht ur leicht....

18.01.2015, 12:34	- 48
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	hey Leute, bin gerade beim Schrauben und kriege eine Schraube nicht. Sie befindet sich auf dem Motorträger(die untere, 16"). Muss man noch dazu das Wischwasserbehälter ausbauen?

18.01.2015, 12:51	- 49
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	sind das überhaupt nur 4 Schrauben?

18.01.2015, 13:18	- 50
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Wenn du den Kühlwasserbehälter meinst, dann mach ihn locker und klapp ihn auf die Seite. Heb den Motor etwas an, dann kommst du besser zur hintern Schraube (lange 16er ev. Zündkerzenuss) Links vorne unten war bei mir noch eine M6 Schraube (SW10). Den Wischwasserbehälter lass bitte wo er ist! ....

Werbung

18.01.2015, 13:59	- 52
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Hast eh schon die Zündkerzen draußen? Das re Rad ist schon montiert, oder? Oder dreh die KW mit der Ratsche...

18.01.2015, 14:11	- 53
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Die (gefühlte 10 Meter) Schraube von der Verkleidung kannst du ihn die Tonne ballern. Ja Kerzen raus und dann geht das auch easy.

18.01.2015, 14:24	- 55
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Aha, ich weis was du meinst. Hab die Schraube inkl. dem Gegenstück der unt. Abdeckung in der "Golf" Lade verstaut und nicht mehr montiert. Dachte, nur ich bin so....

18.01.2015, 17:17	- 56
Alex Hennold Gast Beiträge: n/a	wie bekomme ich den Zahnriehmen wieder auf die Position?

18.01.2015, 17:24	- 57
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Hast jetzt alles frei? Oder nur oberhalb KW Rad? Sprich Spannrolle nicht ersichtlich?

18.01.2015, 17:54	- 58
Kathryn Janeway Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2014 Golf 4, im Originalzustand Ort: AT Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 18 Danke für 16 Beiträge	Würde A) Ein - Auslassnockenwelle Riemenspannung einstellen u im OT fixieren B) KW auf OT ( Zahn mit ausparung) stellen C) Riemen von "hinten" aus auf Nockenwelle so weit wie möglich auf Umfang auflegen D) fixierung entfernen und KW langsam im Uhrzeigersinn drehen E) Riemen über "Widerstand drüber "knacken" und weiterdrehen bis er wieder ganzflächig aufliegt F) OT Stellungen prüfen....

Ähnliche Themen