19.06.2013, 16:59
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Moin, ist definitv kein M8 Gewinde. Habe das gleiche Problem gehabt. Es gibt 3 Optionen: 1. Gewindeeinsätze für Führungsbolzen 2. Führunsbolzen mit M10 Gewinde 3. Neuer/gebrauchter Radlagergehäuse Ich habe mich darmals für Variante 2 entschieden, da es schnell gehen musste und das vorrätig war. Zu Reinigen von Gewinden eignet sich wunderbar eine neue Schraube, welche der Länge nach leicht schräg mit der Felx eingeschnitten wird. (Falls kein Gewindeschneider zur Hand) So Long |
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19.06.2013, 19:18
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19.06.2013, 21:42
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Also d.h. du hast das Gewinde im RLG auf M10 gedreht und ein M10 Bolzen verwendet? also alles ne nummer größer? Zitat:
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19.06.2013, 21:57
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Moin, Es gibt ein Set zu kaufen mit Vorbohrer, gewindeschneider und 10 x M10 Bolzen. Ist allerdings recht teuer, so ca 130 Euro. Wenn du aus Hamburg kommst, kann ich dir da helfen. So Long |
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29.06.2013, 15:01
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Das Set mit den Edelstahlbuchsen ist genial... Die Gewinde sind definitiv M9 x 1.25 Zur Sicherheit kann man die Buchsen in das Radlagergehäuse ja auch noch einkleben... |
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29.06.2013, 15:38
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Versteh euer Problem net....BaerCoil Original Gewindereparatur-Set M 9 x 1,25 | eBay |
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29.06.2013, 22:16
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Sooooooooooooooo Wollte nun mal mein Ergebnis mitteilen  Hab von einem bekannten ein Helicoil einsetzen lassen und er läuft wieder :P Bremsen quitschen auch nicht mehr ^^Hab zudem vom -User didgeridoo alle benötigten Teile gebraucht bekommen und werde diese Richtung Winter einbauen lassen
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Linear-Darstellung
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