VR5 AGZ klackert beim gas geben !! :-( Video

VR5_MK4 · 03.08.2013, 17:08

Hallo Leute,

ich bin auf 180 da mein Motor bei gerade mal 10km jetzt angefangen hat zu klackern.

Hab mich an alle vorgaben gehalten zum einfahren und jetzt das

Im Leerlauf hört man nichts, aber beim gas geben Klackerts recht laut.

Kolbenkipper, Lagerschaden etc. ?

Hier ein Video :
https://www.facebook.com/photo.php?v...51385881959879

Wie soll ich jetzt am besten vorgehen um nicht noch mehr kaputt zu machen?

Ich hab ehrlich gesagt seelisch keine Kraft mehr den Motor wieder komplett auszubauen nach 1 Jahr Arbeit und der ganzen vorfreude die letzten Tage

Ihr habt ja wahrscheinlich mein Umbau mitverfolgt.

Bitte um Hilfe ! Danke

Grüße
Eric

blackgolf_7 · 03.08.2013, 22:37

Ich würd den Wagen keinen Meter mehr fahren, wenn das nen Lagerschaden ist und dir die Kurbelwelle einläuft, hast ein (teures) Problem!
Ich weiss ned wie einfach man beim V5 rankommt aber ich würde mal auf OT drehen und schauen ob die Steuerzeiten passen.
Als nächstes würd ichs Öl ablassen und auf Späne kontrollieren, eventuell auch noch Ölwanne ab und die Lager begutachten. Ölwanne sollte relativ schnell weg sein und die Dichtpampe kostet unter 20€.

1,8turbo · 03.08.2013, 23:25

Hör mal unten an der Ölwann ob das Geräusch aus dem unteren Teil des Motors kommt

VR5_MK4 · 03.08.2013, 23:56

Scheint von oben zu kommen. Werde morgen mal das Öl ablassen und auf Späne überprüfen.

Boar Jungs ich bin nervlich gerade so am Ende

Das auch nie einmal etwas auf anhieb funktionieren kann. So viel Zeit und Geld reingesteckt und kurz vor Ende dann das.

Steffem · 04.08.2013, 12:28

Das ist echt mies, zumal ich deinen Umbau am Motor genau verfolgte weil mich das Thema sehr interessierte.
Klingt jedenfalls komisch, zu mal ja im Stand und bei wenig Drehzahl nichts zu hören ist. Macht er das auch wenn du langsam hoch drehst?
Würde auch erst mal ÖL raus und nach Späne nach sehen und dann eben mal oben an den Nockenwellen nachsehen und je nach dem halt mal die Ölwanne ab, wobei man Lagerschäden an der Kurbelwelle halt gut an der Ölwanne schon hören kann

Weil ich aber gerade ja lesse das es ne Firma war. Würde eher nicht machen und ab zu denen wider.
Nach 10Km und wenn du dich daran gehalten hast was die sagten darf sowas nicht sein.

cabrio79 · 04.08.2013, 12:33

Ist das Klackern vielleicht nur in der Warmlaufphase vorhanden und zwar so zwischen 1500 und 2100 1/min ?

Wenn du vermutest, dass es von Oben aus dem Ansaugtrakt kommt, dann hätte ich da einen heißen Tipp.

LG

VR5_MK4 · 04.08.2013, 13:24

Sobalt ich die Zeit finde, werde ich nexte Woche mal das Öl ablassen.

Wo das geräusch genau her kommt kann ich garnicht sagen. Ich war gestern der meinung es kommt von oben, aber es deutet alles auf Pleul/Kurbelwellenlager hin.

Als der Motor kalt war hat man nichs gehört. Erst nach dem er kurz lief, fing das Klackern wieder an. Bei langsamen hoch drehen Klackert es genau so :/

Die Firma ist momentan im Urlaub. Leider kann und darf ich aus Garantiegründen max die Ölwanne demontieren.

VW-Mech · 04.08.2013, 14:02

Ich kann das Video nicht sehen ...

VR5_MK4 · 04.08.2013, 14:42

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Ich kann das Video nicht sehen ...

Warum? Was kommt für ein Fehler?

Das hier hört sich meiner Meinung nach sehr ähnlich an:
https://www.youtube.com/watch?v=G9tk...e_gdata_player

VW-Mech · 04.08.2013, 15:30

Zitat:

Zitat von VR5_MK4

Warum? Was kommt für ein Fehler?

Das hier hört sich meiner Meinung nach sehr ähnlich an:
https://www.youtube.com/watch?v=G9tk...e_gdata_player

Ich seh nur ein leeres weiß/graues Feld. Kannste es bei Youtube hochladen... oder mir ne Soundfile posten ...

VR5_MK4 · 04.08.2013, 15:51

So hier nochmal auf YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=LG_d...e_gdata_player

GOLF 4 V6 · 04.08.2013, 17:36

Hast Du den oberen kettenspanner ersetzt?

fdt-mechanics · 04.08.2013, 18:02

hab so n motor für kleines geld da falls du was brauchst da ich grad nen bora v5 schlachte.

gruß marko

VR5_MK4 · 04.08.2013, 18:10

Der Motor wurde komplett von einer Firma einbaufertig auf 0km überholt und hat eine Laufleistung von jetzt gerade mal 10km.

Marc1608 · 04.08.2013, 18:24

Na dann ab zur Firma , die den Motor Überholt haben .... und lass Ihn checken.

Ne Ferndiagnose ist immer schwer und die wissen wohl wo der Fehler liegen könnte. VG

VR5_MK4 · 04.08.2013, 18:39

Ja ich warte jetzt auf die Antwort der Firma.

Hinfahren ist nicht, da die 700km weit weg sind. Könnte also nur Motor ausbauen und hin schicken.

Napkin · 04.08.2013, 18:46

wie ich dir ja schon geschrieben habe ist das klackern für die drehzahl viel zu oft.
entweder hängt was an der kette oder das sind die ventile die ganz leicht auf den kolben tackern.

lagerschaden ist nicht so oft hintereinander. ausser alle pleuel hätten gleichzeitig nen schaden. dann ok. aber rein vom intervall her ist es mehr wie nur 1 kolben/nocke/ventil.. whatever

von was für einer drehzahl sprechen wir hier wo das klackern zu hören ist?

evtl einfach nur irgendwo was locker? z.b. ölschwallblech, dass von unten mit den pleuel bearbeitet wird?

VR5_MK4 · 04.08.2013, 18:56

Hab heute leider überhaupt keine Zeit mich darum zu kümmern.
Morgen kommt die Ölwanne ab und dann wissen wir mehr.

Ab 1500 meine ich ist es zu hören bis 3000, dann habe ich geschalten.

Was mich halt wundert, dass mann im Leerlauf und bisschen Gas nichts hört. :/

cabrio79 · 04.08.2013, 19:36

Check mal das Schaltsaugrohr.

Es kann sein, dass es in Schwingung gerät und dann fiese mech. Geräuscghe verursacht.

Hatte ich selber bei meinem VR5 bei 58 tkm und keiner konnte mir weiterhelfen, bis ich es nach 6 monatiger Suche selbst gefunden hatte.

Mach mal die Stange vom Aktuator des Versteller zur Schaltwalze ab und fahre dann einmal.

VR5_MK4 · 04.08.2013, 19:50

Ja das hatte ich auch schon im verdacht aber da ist alles fest.

03.08.2013, 17:08	- 1
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	VR5 AGZ klackert beim gas geben !! :-( Video Hallo Leute, ich bin auf 180 da mein Motor bei gerade mal 10km jetzt angefangen hat zu klackern. Hab mich an alle vorgaben gehalten zum einfahren und jetzt das Im Leerlauf hört man nichts, aber beim gas geben Klackerts recht laut. Kolbenkipper, Lagerschaden etc. ? Hier ein Video : https://www.facebook.com/photo.php?v...51385881959879 Wie soll ich jetzt am besten vorgehen um nicht noch mehr kaputt zu machen? Ich hab ehrlich gesagt seelisch keine Kraft mehr den Motor wieder komplett auszubauen nach 1 Jahr Arbeit und der ganzen vorfreude die letzten Tage Ihr habt ja wahrscheinlich mein Umbau mitverfolgt. Bitte um Hilfe ! Danke Grüße Eric Geändert von VR5_MK4 (03.08.2013 um 21:13 Uhr)

04.08.2013, 12:28	- 5
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 42 Danke für 36 Beiträge	Das ist echt mies, zumal ich deinen Umbau am Motor genau verfolgte weil mich das Thema sehr interessierte. Klingt jedenfalls komisch, zu mal ja im Stand und bei wenig Drehzahl nichts zu hören ist. Macht er das auch wenn du langsam hoch drehst? Würde auch erst mal ÖL raus und nach Späne nach sehen und dann eben mal oben an den Nockenwellen nachsehen und je nach dem halt mal die Ölwanne ab, wobei man Lagerschäden an der Kurbelwelle halt gut an der Ölwanne schon hören kann Weil ich aber gerade ja lesse das es ne Firma war. Würde eher nicht machen und ab zu denen wider. Nach 10Km und wenn du dich daran gehalten hast was die sagten darf sowas nicht sein. Geändert von Steffem (04.08.2013 um 12:31 Uhr)

04.08.2013, 12:33	- 6
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Ist das Klackern vielleicht nur in der Warmlaufphase vorhanden und zwar so zwischen 1500 und 2100 1/min ? Wenn du vermutest, dass es von Oben aus dem Ansaugtrakt kommt, dann hätte ich da einen heißen Tipp. LG Geändert von cabrio79 (04.08.2013 um 12:47 Uhr)

04.08.2013, 13:24	- 7
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Sobalt ich die Zeit finde, werde ich nexte Woche mal das Öl ablassen. Wo das geräusch genau her kommt kann ich garnicht sagen. Ich war gestern der meinung es kommt von oben, aber es deutet alles auf Pleul/Kurbelwellenlager hin. Als der Motor kalt war hat man nichs gehört. Erst nach dem er kurz lief, fing das Klackern wieder an. Bei langsamen hoch drehen Klackert es genau so :/ Die Firma ist momentan im Urlaub. Leider kann und darf ich aus Garantiegründen max die Ölwanne demontieren. Geändert von VR5_MK4 (04.08.2013 um 13:26 Uhr)

04.08.2013, 18:56	- 18
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Hab heute leider überhaupt keine Zeit mich darum zu kümmern. Morgen kommt die Ölwanne ab und dann wissen wir mehr. Ab 1500 meine ich ist es zu hören bis 3000, dann habe ich geschalten. Was mich halt wundert, dass mann im Leerlauf und bisschen Gas nichts hört. :/ Geändert von VR5_MK4 (04.08.2013 um 19:10 Uhr)

03.08.2013, 22:37	- 2
blackgolf_7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Seat Toledo 1M2 Ort: UK Verbrauch: ~8l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 336 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 33 Beiträge	Ich würd den Wagen keinen Meter mehr fahren, wenn das nen Lagerschaden ist und dir die Kurbelwelle einläuft, hast ein (teures) Problem! Ich weiss ned wie einfach man beim V5 rankommt aber ich würde mal auf OT drehen und schauen ob die Steuerzeiten passen. Als nächstes würd ichs Öl ablassen und auf Späne kontrollieren, eventuell auch noch Ölwanne ab und die Lager begutachten. Ölwanne sollte relativ schnell weg sein und die Dichtpampe kostet unter 20€.

03.08.2013, 23:25	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Hör mal unten an der Ölwann ob das Geräusch aus dem unteren Teil des Motors kommt

03.08.2013, 23:56	- 4
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Scheint von oben zu kommen. Werde morgen mal das Öl ablassen und auf Späne überprüfen. Boar Jungs ich bin nervlich gerade so am Ende Das auch nie einmal etwas auf anhieb funktionieren kann. So viel Zeit und Geld reingesteckt und kurz vor Ende dann das.

04.08.2013, 14:02	- 8
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.282 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.443 Danke für 4.255 Beiträge	Ich kann das Video nicht sehen ...

04.08.2013, 15:51	- 11
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	So hier nochmal auf YouTube https://www.youtube.com/watch?v=LG_d...e_gdata_player

04.08.2013, 17:36	- 12
GOLF 4 V6 Benutzer Registriert seit: 10.10.2011 Golf 4 2.8 Highline Ort: Pfungen (CH) - Güntersberge (D) Verbrauch: 9.4L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hast Du den oberen kettenspanner ersetzt?

04.08.2013, 18:02	- 13
fdt-mechanics Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.02.2008 Golf 4 Ort: Kassel Verbrauch: 5 l Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	hab so n motor für kleines geld da falls du was brauchst da ich grad nen bora v5 schlachte. gruß marko

04.08.2013, 18:10	- 14
VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Der Motor wurde komplett von einer Firma einbaufertig auf 0km überholt und hat eine Laufleistung von jetzt gerade mal 10km.

04.08.2013, 18:24	- 15
Marc1608 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2012 Golf 4 Bj 2001 1.6 auf 2.3 20V Ort: Schleswig-Holstein Verbrauch: watt mutt datt mutt :-) Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 39 Danke für 37 Beiträge	Na dann ab zur Firma , die den Motor Überholt haben .... und lass Ihn checken. Ne Ferndiagnose ist immer schwer und die wissen wohl wo der Fehler liegen könnte. VG

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VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Ja ich warte jetzt auf die Antwort der Firma. Hinfahren ist nicht, da die 700km weit weg sind. Könnte also nur Motor ausbauen und hin schicken.

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04.08.2013, 19:36	- 19
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.229 Abgegebene Danke: 782 Erhielt 1.036 Danke für 886 Beiträge	Check mal das Schaltsaugrohr. Es kann sein, dass es in Schwingung gerät und dann fiese mech. Geräuscghe verursacht. Hatte ich selber bei meinem VR5 bei 58 tkm und keiner konnte mir weiterhelfen, bis ich es nach 6 monatiger Suche selbst gefunden hatte. Mach mal die Stange vom Aktuator des Versteller zur Schaltwalze ab und fahre dann einmal.

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VR5_MK4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.12.2012 VR5_Turbo @ GTW3684R Ort: Baden-Württemberg Verbrauch: Hä was ?!? xD Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.199 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 146 Danke für 110 Beiträge	Ja das hatte ich auch schon im verdacht aber da ist alles fest.

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