VR5 AGZ klackert beim gas geben !! :-( Video

[VR5_MK4]

Hallo Leute,

ich bin auf 180 da mein Motor bei gerade mal 10km jetzt angefangen hat zu klackern.

Hab mich an alle vorgaben gehalten zum einfahren und jetzt das


Im Leerlauf hört man nichts, aber beim gas geben Klackerts recht laut.

Kolbenkipper, Lagerschaden etc. ?

Hier ein Video :
https://www.facebook.com/photo.php?v...51385881959879


Wie soll ich jetzt am besten vorgehen um nicht noch mehr kaputt zu machen?

Ich hab ehrlich gesagt seelisch keine Kraft mehr den Motor wieder komplett auszubauen nach 1 Jahr Arbeit und der ganzen vorfreude die letzten Tage

Ihr habt ja wahrscheinlich mein Umbau mitverfolgt.

Bitte um Hilfe ! Danke

Grüße
Eric

[blackgolf_7]

Ich würd den Wagen keinen Meter mehr fahren, wenn das nen Lagerschaden ist und dir die Kurbelwelle einläuft, hast ein (teures) Problem!
Ich weiss ned wie einfach man beim V5 rankommt aber ich würde mal auf OT drehen und schauen ob die Steuerzeiten passen.
Als nächstes würd ichs Öl ablassen und auf Späne kontrollieren, eventuell auch noch Ölwanne ab und die Lager begutachten. Ölwanne sollte relativ schnell weg sein und die Dichtpampe kostet unter 20€.

[1,8turbo]

Hör mal unten an der Ölwann ob das Geräusch aus dem unteren Teil des Motors kommt

[VR5_MK4]

Scheint von oben zu kommen. Werde morgen mal das Öl ablassen und auf Späne überprüfen.

Boar Jungs ich bin nervlich gerade so am Ende Das auch nie einmal etwas auf anhieb funktionieren kann. So viel Zeit und Geld reingesteckt und kurz vor Ende dann das.

[Steffem]

Das ist echt mies, zumal ich deinen Umbau am Motor genau verfolgte weil mich das Thema sehr interessierte.
Klingt jedenfalls komisch, zu mal ja im Stand und bei wenig Drehzahl nichts zu hören ist. Macht er das auch wenn du langsam hoch drehst?
Würde auch erst mal ÖL raus und nach Späne nach sehen und dann eben mal oben an den Nockenwellen nachsehen und je nach dem halt mal die Ölwanne ab, wobei man Lagerschäden an der Kurbelwelle halt gut an der Ölwanne schon hören kann

Weil ich aber gerade ja lesse das es ne Firma war. Würde eher nicht machen und ab zu denen wider.
Nach 10Km und wenn du dich daran gehalten hast was die sagten darf sowas nicht sein.

[cabrio79]

Ist das Klackern vielleicht nur in der Warmlaufphase vorhanden und zwar so zwischen 1500 und 2100 1/min ?

Wenn du vermutest, dass es von Oben aus dem Ansaugtrakt kommt, dann hätte ich da einen heißen Tipp.


LG

[VR5_MK4]

Sobalt ich die Zeit finde, werde ich nexte Woche mal das Öl ablassen.

Wo das geräusch genau her kommt kann ich garnicht sagen. Ich war gestern der meinung es kommt von oben, aber es deutet alles auf Pleul/Kurbelwellenlager hin.

Als der Motor kalt war hat man nichs gehört. Erst nach dem er kurz lief, fing das Klackern wieder an. Bei langsamen hoch drehen Klackert es genau so :/


Die Firma ist momentan im Urlaub. Leider kann und darf ich aus Garantiegründen max die Ölwanne demontieren.

[VW-Mech]

Ich kann das Video nicht sehen ...

[VR5_MK4]

Zitat von VW-Mech

Ich kann das Video nicht sehen ...

Warum? Was kommt für ein Fehler?


Das hier hört sich meiner Meinung nach sehr ähnlich an:
https://www.youtube.com/watch?v=G9tk...e_gdata_player

[VW-Mech]

Zitat von VR5_MK4

Warum? Was kommt für ein Fehler?


Das hier hört sich meiner Meinung nach sehr ähnlich an:
https://www.youtube.com/watch?v=G9tk...e_gdata_player

Ich seh nur ein leeres weiß/graues Feld. Kannste es bei Youtube hochladen... oder mir ne Soundfile posten ...

[VR5_MK4]

So hier nochmal auf YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=LG_d...e_gdata_player

[GOLF 4 V6]

Hast Du den oberen kettenspanner ersetzt?

[fdt-mechanics]

hab so n motor für kleines geld da falls du was brauchst da ich grad nen bora v5 schlachte.

gruß marko

[VR5_MK4]

Der Motor wurde komplett von einer Firma einbaufertig auf 0km überholt und hat eine Laufleistung von jetzt gerade mal 10km.

[Marc1608]

Na dann ab zur Firma , die den Motor Überholt haben .... und lass Ihn checken.

Ne Ferndiagnose ist immer schwer und die wissen wohl wo der Fehler liegen könnte. VG

[VR5_MK4]

Ja ich warte jetzt auf die Antwort der Firma.


Hinfahren ist nicht, da die 700km weit weg sind. Könnte also nur Motor ausbauen und hin schicken.

[Napkin]

wie ich dir ja schon geschrieben habe ist das klackern für die drehzahl viel zu oft.
entweder hängt was an der kette oder das sind die ventile die ganz leicht auf den kolben tackern.

lagerschaden ist nicht so oft hintereinander. ausser alle pleuel hätten gleichzeitig nen schaden. dann ok. aber rein vom intervall her ist es mehr wie nur 1 kolben/nocke/ventil.. whatever

von was für einer drehzahl sprechen wir hier wo das klackern zu hören ist?

evtl einfach nur irgendwo was locker? z.b. ölschwallblech, dass von unten mit den pleuel bearbeitet wird?

[VR5_MK4]

Hab heute leider überhaupt keine Zeit mich darum zu kümmern.
Morgen kommt die Ölwanne ab und dann wissen wir mehr.

Ab 1500 meine ich ist es zu hören bis 3000, dann habe ich geschalten.


Was mich halt wundert, dass mann im Leerlauf und bisschen Gas nichts hört. :/

[cabrio79]

Check mal das Schaltsaugrohr.

Es kann sein, dass es in Schwingung gerät und dann fiese mech. Geräuscghe verursacht.

Hatte ich selber bei meinem VR5 bei 58 tkm und keiner konnte mir weiterhelfen, bis ich es nach 6 monatiger Suche selbst gefunden hatte.

Mach mal die Stange vom Aktuator des Versteller zur Schaltwalze ab und fahre dann einmal.

[VR5_MK4]

Ja das hatte ich auch schon im verdacht aber da ist alles fest.