Hilfe - Liegen geblieben, was nun?

[Lukas1739]

Hallo zusammen!

Ich bin gestern liegen geblieben, mein Auto ist ein Golf 4 1.4 16V , Baujahr 2001 , Benziner.

Zunächst habe ich aus dem Motorraum klackernde Geräusche (sehr metallisch) gehört und bin auf den nächsten Parkplatz eingebogen. 3 Sekunden bevor ich den Motor ausstellen konnte, ging die Kontrollleuchte für das Kühlwasser an.

Nachdem der Motor abgestellt war, sah ich, dass sämtliches Kühlwasser im Strahl in kürzester Zeit unter dem Auto auslief.

ADAC angerufen, der sah dann, dass der Zahnriemen wohl schon leicht verrutscht war und die Wasserpumpe irgendwie wohl "schief" auf dem Zahnriemen liegen würde.

Ergo ist scheinbar die Wasserpumpe kaputt und ich werde wohl Zahnriemen, Spannrollen und WaPu wechseln lassen müssen.

Meine Frage: Kann der Motor schon Schaden genommen haben oder kann ich davon ausgehen, dass "noch" nichts passiert ist? Weil bevor mir die Werkstatt jetzt sagt, dass ich einen Motorschaden habe, brauchen die nicht alles auszubauen und noch weitere Kosten verursachen...

Vielen Dank für eure Hilfe!

[didgeridoo]

Zitat von Lukas1739

aus dem Motorraum klackernde Geräusche (sehr metallisch)

-> kommen wahrscheinlich nicht von einer defekten Wasserpumpe. Eher von krummen Ventilen..

Könntest du mal die Zahnriemenabdeckung entfernen und so gut es geht Fotos vom Zahnriemen und der Wasserpumpe machen?

Wenn der Zahnriemen abgeflogen ist und/oder Zahnausfall bekommen hat,
ist der Motor (Zylinderkopf) vermutlich nicht mehr zu retten.

[Lukas1739]

Die klackernden Geräusche kamen laut ADAC von dem Zahnriemen, der gegen die Abdeckung gekommen ist. Kann heute Mittag auf jeden Fall mal ein paar Fotos schicken.

Also abgeflogen ist der definitiv nicht, der ist wohl nur etwas seitlich "verrutscht".
Zahnausfall laut ADAC auch nicht, aber wie kann ich das denn erkennen?

Bitte nochmal kurze Rückmeldung, damit ich weiß, wie und wo ich fotografieren muss! :-)

Besten Dank schonmal!!!

[didgeridoo]

Steht der Zahnriemen noch unter Spannung?
Was ist mit der Wasserpumpe passiert?
Wenn da Wasser im Strahl austritt, ist dann das Riemenrad von der Wasserpumpe abgerissen?
Welcher der beiden Zahnriemen ist verrutscht?

Mach doch mal Fotos vom verrutschten Zahnriemen und dem, was von der Wasserpumpe übrig ist.

Hier; so sollte es aussehen:
"WP" ist die Wasserpumpe

[Lukas1739]

Also verrutscht ist auf jeden Fall der "große" Zahnriemen, d.h. der linke auf meinem Foto. Aber wie gesagt nur wenige Millimeter. Ob da jetzt Zähne abgebrochen sind, konnte ich nicht sehen, sah jetzt erstmal nichts ungewöhnlich aus!

Leider kann ich die schief auf dem Zahnriemen liegende Wasserpumpe nicht fotografieren, da die Kamera das nicht fokussiert bekommt. Man sieht zumindest diese Metall-Rolle, die noch komplett gerade auf dem Riemen liegt. Direkt darunter liegt die Wasserpumpe halt "schief" auf dem Riemen, so als hätte sie sich verhakt.

[1,8turbo]

Is der grosse Riemen denn noch stramm?

[Lukas1739]

Ja stramm ist der auf jeden Fall, soweit ich das beurteilen kann! Also der liegt noch sehr fest an.

[1,8turbo]

Dann kam das klimpern von der Wapu und das hast glück gehabt. Auf jeden Fall nicht mehr starten.

[Lukas1739]

Klingt gut, danke!

Das heißt ab zur Werkstatt, Zahnriemenwechsel inkl WaPu & Spannrollen und die Kiste läuft wahrscheinlich wieder?

Oder kommt hier jemand von euch aus dem Raum Düsseldorf mit entsprechender Ausbildung der das machen kann?

Besten Dank an alle Helfenden bis hierhin !!!

[1,8turbo]

Jo. Ich würd erstmal nur die Wapu machen und dann den Motor durchdrehen. Dann weisst du schon ob er es überlebt hat

[Omega]

Diagnostisch gesehen könntest du noch die Steuerzeiten prüfen, also ob der Zahnriemen verrutscht ist oder nicht.

Da musst du die die beiden Extra Bohrungen in den Nockenwellenzahnräder ausrichten

Dann den Stöpsel aus der grünen Kunststoffassung auf dem Getriebe entfernen. Kurze Beschreibung hier:
http://www.golf4.de/golf4/184507-dia...ml#post3064904

Also falls überhaupt noch Zweifel am guten Zustand der Ventile besteht kannst du einen Defekt dort ausschließen, wenn du durch den Test korrekte Steuerzeiten vorfinden solltest. Dann kann bei dem Vorfall an den Ventilen nichts kauputt gegangen sein.

PS: Allerdings muss der Zahnriemen / die Kurbelwelle vernünftig zu drehen sein. Wenn das mit der Wasserpumpe verkeilt ist, kann evtl. noch mehr kaputt gehen.