Dididu1

Ich hatte Dir 2 PM geschrieben.....

victor

So, mal als Update.

Ich habe jetzt sehr gute Xenon Scheinwerfer ergattern können.
Vielen Dank an @.:R16 für den Tipp.

Sehen echt richtig gut aus.
Sind die erste Generation, was allerdings ja eigentlich keinen Unterschied macht, bis auf die Steuergeräte.

Ich habe nun die Scheinwerfer samt neuen Brennern und Leuchtmittel, sowie die Steuergeräte dazu hier.

Einziges Problem an der Sache ist das rechte Steuergerät. Hier ist leider der Stecker vom Kabel durchtrennt.

Gibt es jemanden, der mir sowas reparieren könnte?

Mir fehlen also noch:
- Lichtschalter ohne NSW in ALU
- Lichtdimmer ohne LWR
- ALWR samt Sensoren und Kabel

Projekt sollte dann im Frühsommer, wenn ich alles habe losgehen.

victor

Um nochmal sicher zu gehen, man benötigt ja einen Lichtschalter ohne NSW und den Dimmer ohne LWR.

Kann ich beide Dinge einfach tauschen, oder müssen Kabel entfernt, bzw. gelegt werden?

Tobi-R36

Den Lichtschalter kannst du so tauschen. Beim Dimmer muss was umgepinnt werden.

SlyFox81

Sicher?
Ich hatte das meinem damaligen Golf Plug´n Play getauscht.

SlyFox81

Wirst doch keine zwei linken Hände haben ?!
Also abisolieren und Lötverbinder nutzen, aber versetzt die Kabel zusammenfügen, damit du nicht auf einem Stück so ein dickes Stück hast. Dann vernünftig isolieren und gut.

Sämtliche "Blindnietschrauben" zur Befestigung der STG und Niveausensoren in den Kotis bekommst du auch noch beim :-) zu kaufen.

.:R16

Das Abschneiden des Kabels ist aber auch wirklich dämlich. Anstatt sich mit dem Stecker auseinander zu setzt, wird sowas gemacht. Demjenigen sollte man das "Schrauben" gerichtlich verbieten...

victor

Wäre einer so nett mir die genaue Anzahl der Schrauben / Muttern etc. die ich brauche zu nennen?

Im Internet finde ich viele Antworten mit unterschiedlicher Anzahl.

Was ich jetzt aber weiß, für die Steuergeräte braucht man 4x N 908 144 01

.:R16

- Halter für SG in Kotflügel: 4x unbekannte Teilenummer
- SG an Halter in Kotflügel: 6x N 90455603 (M5x15)
- Niveausensor an Halter VA: 2x N 10434301 (M5x10)
- Niveausensor VA/HA Schraube Gestänge: 1x N 01118312 (M6, selbstsichernd)

ratbaron

Sensoren und Halter usw habe ich ja alles da siehe PN
Schalter ebenso

SlyFox81

Du willst aber auch echt das kleinste Detail. Mir wäre es viel zu mühsam alles zu recherchieren, oder andere die Arbeit machen zu lassen.

Du musst doch eh zum :-) Teile holen, warum dann nicht gleich da alles anschauen und kaufen?


Na gut... gebe meinen Senf dann nicht mehr dazu, wollte es nur mal los werden, weil es viel einfacher für dich sein könnte, als unnötige oder falsche Recherche im www.

good luck

.:R16

Ich würde mir die aLWR vom Schrottgolf holen, wo die SW auch her sind. Da bekommt man dann vielleicht auch den Kabelbaum.
Ansonsten, wenns nur am Kabelbaum liegt, auch mal beim nachfragen, ob es den dort einzeln bekommt oder hier im Forum.

victor

Gut, also ich habe nun alle notwendigen Sachen gesammelt.

- Schrauben u. diverse Kleinteile
- Scheinwerfer + Steuergerät
- Vorschaltgeräte
- Leuchtmittel
- Halogen auf Xenon Adapter
- Lichtschalter ohne NSW
- Dimmer ohne LWR

Nun fehlt mir die gute aLWR.

Könnte mir jemand bei der Auswahl helfen?

Ich versuche die Sensoren, Halter und Gestänge beim Schrottplatz zu bekommen.

Dann brauche ich nur noch den Kabelbaum dazu.

Bei Kufatec gibt es einen Komplettsatz dazu.
Da ich aber nur die Kabel brauche, habe ich folgendes gefunden.

https://www.kufatec.com/de/licht-sic...re-08/02-30005



Hier sind zwei Stecker dabei.

Im Komplettset allerdings, sind noch extra Stecker und irgendwelche zusätzlichen Kabel bei den Adaptern.

https://www.kufatec.com/de/volkswage...bis-2002-30025



Kauft man das Set ohne die Xenon Adapter, so bekommt man drei Stecker.

https://www.kufatec.com/de/volkswage...-adapter-33729



Was brauche ich denn, wenn ich nur den Kabelbaum kaufe?
Die einzelnen Stecker für die Sensoren?
Und was wäre mit den Kabeln am Adapter, welche ich aktuell nicht habe?

knipseringo

Ich denke die Fotos von dem Komplettset mit Adaptern sind von einem anderen Modell, der mittelere Stecker passt nicht. Es sind ja auch identische Fotos bei den Varianten ab und bis 2002, also haben sie sicher die Bilder nur zur Illustration genommen.

Kannst Du Schaltpläne lesen?
Wenn ja, kannst Du dir diesen Kab****tz von Kufatec sparen.

Zu jedem Sensor gehen drei Kabel (Plus, Masse und Sensorwert). Plus und Masse schliest Du an die vorhandenen Punkte an und die Sensorwerte kommen an den 12poligen Stecker vom Xenon-Scheinwerfer auf der Fahrerseite.
Die restliche Verteilung zum Steuergerät usw. macht der interne Kabelbaum des Scheinwerfers.
Da ich nur die Gen.2 habe, müsste ich dann mal zuhause nachsehen, wie die Sensordaten von links nach rechts wandern, diese Leitung(en) müsstest Du dann auch noch ziehen.
Aber ansonsten war es das.

Die 50€ für den reinen Kabelbaum kann man noch ausgeben, die 400€ für das Set kannst Du Dir sparen. Die Sensoren sind Massenteile, die kosten recht wenig gebraucht oder neu und die Halter kann man auch vom Schrott / ebay bekommen.

Bist Du Dir ganz unsicher, schreib Kufatec an. Die sollten Dir am ehesten sagen können was der Lieferumfang genau ist und ob Sie Dir die Einbauanleitung schon vorab zusenden können.
Nur nach dem Bild zu schlussfolgern ist aber Quatsch.


gruß Ingo

knipseringo

Hallo. sorry für den Doppelpost, aber hier noch ein paar Infos. Denn Du hast Glück, in unserer [SAMMLUNG] Anleitungen, Gutachten, Schaltpläne, usw. ist der Schaltplan für die Gen.1 enthalten.

Schaltplan http://golf.getfreespace.de/download/Schaltplaene_und_Elektronik/Xenon_und_automatische_LWR.pdf

Besonders Seite 4 sollte für Dich interessant sein.

Bitte nicht jeweils Pin 11 am 12poligen Stecker auf jeder Scheinwerferseite vergesen. Die Verbindung gibt die Daten an den rechten Scheinwerfer weiter.


gruß ingo

victor

Habe die Scheinwerfer mal verbaut und mit dem Xenon Adapter angeschlossen.
Siehe da, sie funktionieren.

victor

Gut, heute kam dann der neue Stecker und somit wurde der Dimmer fertig gemacht.

Die Belegung ist folgende:

Pin 1: Masse br
Pin 2: Eingang 58 gr
Pin 3: Ausgang 58d gr / bl

Die beiden übrigen Kabel werden einfach isoliert und gut.

VW-Mech

Tipp zum "isolieren":

Zieh einen Schrumpfschlauch über die Pins und schrumpf ihn ein, das Ende kannst du mit einer Zange "quetschen" & verschweisen.

Ist wesentlich sauberer als die Lösung mit Isolierband, was sich spätestens im Sommer wieder löst.

FS03

Also hier passe ich mal ganz genau auf!

VW-Mech

Ist hier aber GEN1 also nicht 100% deine Baustelle