victor

Um den Thread hier auch beenden zu können, kann ich endlich positives berichten.

War das Wochenende bei .:R16 und seinen Freunden und haben zusammen die aLWR erfolgreich verbaut und eingestellt.

Nach dem Einbau jedoch der erste Schock, Steuergerät links meldet: Sensor vorne; Signal zu groß.
Fehler war jedoch nach dem Betrachten der Messwertblöcke schnell klar und ausfindig gemacht - Sensor war in der falschen Richtung am Halter eingebaut.
Kurz in die richtige Position gebracht und schon war der Fehler weg und die Scheinwerfer haben geregelt.

Das Komplettset von Kufatec ist sehr gut und zu empfehlen, wenn man das nötige Kleingeld dafür ausgeben mag.
Dann der Anleitung, tatkräftiger Unterstützung und einer Hebebühne ist die aLWR tatsächlich innerhalb von weniger als 6h eingebaut und eingestellt.
War echt sehr überrascht und erfreut über das Ergebnis.

Steuergeräte richtig codiert, Grundeinstellung gemacht und Scheinwerfer eingestellt.

Scheinwerfer regeln nun richtig und eine gute Sicht auf der Straße ebenfalls gewährleistet - legal sind die Xenons jetzt ebenfalls


Danke an ALLE die mich beim Thema Xenon nachrüsten unterstützt, informiert und begleitet haben!!

victor

max59

Das Hitzeblech am Sensor der HA hast vergessen oder war nicht mehr lieferbar ?

VW-Mech

Nicht mehr lieferbar...

FS03

Das freut mich Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau! Jemanden dabei zu haben ist immer von Vorteil.

victor

Ja, leider nicht dabei gewesen.
Weiß nicht, ob’s nicht auch so geht, aber falls wer noch was übrig hat oder ne Teilenummer da hat, würde ich mich freuen.

max59

1J0 941 275 B

VW-Mech

Entfallen ohne Ersatz 01.08.2018

Unsere Autos werden alt

victor

Ja, danke auf jeden Fall.

Muss ich mal schauen ob ich das noch irgendwo bekomme oder vom Schlachter...

Hoffe mal, dass man erstmal ohne fahren kann, ohne den Sensor kaputt zu machen.

victor

Seit einigen Wochen ist mir bei meinen neuen Xenons aufgefallen, dass diese mal gerne flackern.
Sowohl erst nur im Stand nach dem Einschalten einige Male, als auch während der Fahrt vor allem über Bodenwellen.
Gestern war es sogar so, dass der rechte Brenner kurzzeitig ausfiel und dann wieder anging. Dank meiner Dashcam konnte ich dies sogar mir nochmal anschauen und war mir 100% sicher, dass dieser wirklich ausgefallen war.
Dies ist allerdings nicht immer und auch nicht häufig der Fall, dennoch muss sowas natürlich nicht sein.
Verbaut hatte ich seit Oktober 2021 die Osram Cool Blue Intense, die auch wie ich finde ein erstaunlich gutes Licht auf die Straße gebracht haben. Auch mit der Farbe war ich wirklich sehr zufrieden.

Nun ging es aber erstmal auf Fehlersuche.
Dazu hatte ich zunächst einmal den Fehlerspeicher ausgelesen - nichts drin.
In den Messwertblöcken fiel mir dann eine Lampenspannung von bis etwa 100 auf. Da wir erst kürzlich hier im Forum einen ähnlichen Fall gehabt haben, war ich mir sicher dass es wohl an den Brennern liegen könnte.

Heute dann eben zwei neue Brenner bei ATU gekauft und eingebaut.
Diesmal keine von Osram, sondern die Philips X-tremeVision gen2.
Nachdem alles verbaut war, verlief die erste Probefahrt sehr unauffällig. Auch war in den Messwertblöcken nun bei beiden Brennern eine Spannung von 80-85 zu verzeichnen, was ja im Vergleich zu vorher ein großer Unterschied ist.

Hoffentlich bleibt jetzt alles im grünen Bereich und dass kein Flackern mehr auftritt.

knipseringo

Hallo victor,



Also wenn Du die im Oktober neu gekauft hast, dann ist das echt ungewöhnlich. Meine letzten Xenons haben über 8 Jahre gehalten.

Kannst ja mal mit Osram Kontakt aufnehmen, vielleicht ersetzen Sie Dir die Lampen.


gruß ingo

golf4cabrio.de

Hallo in die Runde,...

zur Verständnis, wenn man den ALWR Kabelbaum nachrüstet, wird dieses Kabel auch an den OBD Stecker mit angeschlossen? Bzw. wo schließt man das Diagnosekabel an um die Scheinwerfer einzustellen und auszulesen?

Gruß

FS03

Genau. Ich habe das wie in der Anleitung und am Kabel beschriftet hinten an den ODB an die Diagnose Leitung mit angeklemmt.

Irbiss

Kabel kann grundsätzlich an jedes Diagnose Kabel mit ran, egal ob vom Radio, Klima etc.

Holger

SlyFox81

Ich würde das gern aufgreifen, denn das ähnelt meinen ständigen Ausfällen der Brenner etc. schon sehr!

Ich habe mir 2020 nagelneue SW gekauft.
Die StG sind alt geblieben, weil bis dato ja alles funktioniert hat.

Seit dem habe ich das 3. Paar Brenner verbaut (1x Osram cool Blue normal, 2x die offroad Version mit 7000K) und mittlerweile schon den zweiten Satz StG. Wo zwischen drin mal die Mosfests neu eingelötet wurden.

Im Januar´22 fing es nach gut 2 Monaten ohne Ausfälle wieder an.
Erst der linke SW, flackerte und ging dann aus.

--- Licht aus und wieder an, er zündete wieder. ---

Danach, ist er an einigen Tagen öfter ausgefallen und an manchen Tagen gar nicht... also nicht reproduzierbar.

Ich bin verrückt geworden!

Bis eines Tages der rechte anfing auszufallen und seit dem, ist beim linken gar kein Ausfall mehr zu verzeichnen.

Diagnose ergab Fehlereinträge, Brenner defekt und ab und zu Spannungsabfall (oder so ähnlich) sporadisch, mit dem Hinweis Brenner defekt.

Was mir von Tag 1 an auffiel, dass die Entkopplung der Brenner/Reflektoren etc. zum SW-Gehäuse scheinbar schlecht ist. Es war sehr oft ein leichtes Flackern auf unebener Str. zu erkennen, was bei den alten SW nicht der Fall war.

Ich bin wirklich pappsatt mit dem Thema!



Frage:

Hast du zufällig auch neue SW von Magneti Marelli erworben?

victor

Klingt ja sehr interessant.
Ne, ich meine dass meine von AL sind, also halt vom AHW-Shop, bin mir sicher dass das keine MM sind.

Wobei ich jetzt sagen muss, dass ich seit ich jetzt die Philips Brenner drin habe, kein Ausfall mehr bemerkt habe.
Wo der Brenner bei mir einmal ausfiel, hatte ich komischerweise keinen Eintrag im Steuergerät dazu.

iYassin

In letzter Zeit häufen sich hier die Berichte, dass Osram Cool Blue Intense nach kürzester Zeit ausfallen, schon auffällig...

victor

Ich bin mir sicher dass es an den Brennern liegt. Bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger.

Bei den normalen Osram Xenarc Brennern scheint das Problem auch nicht zu sein.
Liegt eventuell nur an den bläulichen Brennern, also nicht den Standart Brennern.

@.:R16 kann ja gerne auch mal seine Erfahrung berichten.

Irbiss

Thema Hitzeschutzblech, ich hatte damals vor etwa 4 Jahren noch eins bei Kufatec bekommen.

Holger

Sheepy

Also ich habe sowohl in meinem Golf als auch in meinem E46 baugleiche Osram D2S Cool Blue Intense Xenarc. Beide 2017 gekauft. Die im Golf habe ich wenig benutzt, aber der BMW ist mein Daily. Bin damit eigentlich sehr zufrieden.