Greenee9999

ungern aber ja, da ich aufgrund meiner Arbeit auf das Auto angewiesen bin

Zu Tode geritten hat den definitiv der Vorbesitzer. Da der gute Herr kein Geld hatte hat er auch an dem Golf nix gemacht, der hatte ja vier Jahre lang kein neues Öl gesehen und Reparaturen wurden auch wenn überhaupt nur notdürftig gemacht. Am Schnönsten war sowieso der "neue" Spurstangenkopf, den hat er nämlich einfach draufgeschraubt. Man konnte ja sogar schon sehen, dass die Spur überhaupt nicht gestimmt hatte.

Naja zurück zum Thema, ich werde wohl jetzt am WE den Motor den ich da habe mal drehen lassen und Kompression prüfen und vielleicht mal mit Endoskop in die Brennräume schauen. Wann ich dann allerdings zum Einbau komme (falls der Motor den ich da habe in Ordnung ist) weiß ich leider noch nicht, da der Motor bei einem Bekannten in 200km Entfernung steht (und das ganze Zeug was man zum Wechseln benötigt) und ich mit dem Golf nichtmehr so weit fahren möchte um ehrlich zu sein

Wenn ich mein Vorhaben für dieses WE umsetzen sollte, worauf müsste ich da noch so achten um den ungefähren Zustand des Motors zu ermitteln?

VW-Mech

Den Echten Zustand kannst du nur ermitteln indem du ihm zerlegst und vermisst.

Aber sonst bleibt nur Kompression, Endoskopie,... Öl und Flüssigkeiten neu. Kerzen ersetzen...
Anbauteile wie Zahnriemen und Thermostat etc eben neu je nach Budget und Aufwand.