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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | vwbastler (04.11.2023) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | vwbastler (04.11.2023) |
04.11.2023, 23:32 | - 24 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
Beiträge: 739
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Erhielt 104 Danke für 93 Beiträge
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Das ist Pfusch vollkommen richtig. Vielleicht eher als Provisorium geeignet. Und selbst würde ich die Reparatur so auch nicht durchführen. Ich glaub das hab ich unglücklich rüber gebracht. Vielleicht sollte ich schlafen gehen.
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04.11.2023, 23:42 | - 25 |
Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 19.286
Abgegebene Danke: 137
Erhielt 6.442 Danke für 4.256 Beiträge
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Klingt gut, ich Pack mich auch aufs Ohr. Gute Nacht. Und morgen basteln wir ne Anleitung das Saugrohr zu tauschen Wäre hier das einfachste... |
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06.11.2023, 12:04 | - 26 | |
Neuer Benutzer Registriert seit: 13.03.2023 Golf 4 Variant Ort: Heidenheim Verbrauch: 6,6 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
Beiträge: 10
Themenstarter Abgegebene Danke: 8
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
| Zitat:
Ich konnte den Zylinder vom Bremskraftverstärker lösen und später auch wieder montieren. Leider war zum Ausbohren dennoch nicht genügend Platz. Über eine Anleitung würde ich mich sehr freuen - anhand der vielen Schrauben & Teile die dort befestigt sind erschien mir das sehr aufwändig. Wenn dass einfacher ist - sehr gerne. Leider sind auch die Motoren (BCB) unterschiedlich, sodass sie sich oft an entscheidenden Stellen unterscheiden. Daher habe ich mir auch mit den Explosionszeichnungen schwer getan, die ich gefunden habe. | |
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