Wann ging euer Getriebe kaputt

ding0 · 04.04.2012, 08:03

meins ist bei ~110tsd kaputt gegangen...
Vorher musste der Motor aber auch schon echt leiden

2 mal Spannrolle abgerissen und zum Glück nie was passiert!

Deswegen wurde es aber auch Zeit für mehr Power

Also alles raus 1.8T rein

DannyDeluxe85 · 04.04.2012, 14:05

Habe jetzt 149tkm und noch das erste Getriebe drin, läuft tadellos

mf187 · 08.04.2012, 13:23

Derzeitige Laufleistung 221000 km. Kann das Getriebe kaputt gehen?

Meins nicht! Schaltet wie am ersten Tag...

mopsin · 08.04.2012, 14:18

Meins hat sich bei 121000 km verabschiedet ^^^ 2000 € später schnurrt er wieder

Graf · 08.04.2012, 14:29

Wow ich hab ja scheinbar mit meinen +280.000 echt Glück gehabt

J'unstoppable · 08.04.2012, 14:46

DUU... bei 104000 wars vorbei

23.04.2012, 20:27

Heute! 78000 und son Hals!
Nunja nun könnse mir wenigstens die
Ganze Kiste restaurieren!

-.- !!!!

Lord · 24.04.2012, 14:20

Zitat:

Zitat von DaNiieLEF

Heute! 78000 und son Hals!
Nunja nun könnse mir wenigstens die
Ganze Kiste restaurieren!

-.- !!!!

Welches Getriebe hast du denn?

24.04.2012, 16:47

DUU !

Freie Werkstatt ersetzt jetzt kaputten teile und verschraubt es hoffentlich bombenfest!

matzev · 30.04.2012, 14:10

Meins hats mit 76tkm gekostet, und mir ist es zuerst garnicht aufgefallen erst als ich ein tag später auf die arbeit fuhr und habe ein ölfleck und meine ölspur auf der strasse endeckt. Ach ich ein hab ein duw an einem akq.

Sascha · 02.05.2012, 19:22

Bei 137.000 KM.

Seit gestern ist das DUW-Getriebe kaum noch fahrbar - habe es heute aber dennoch ruckelnd und rutschend in meine Werkstatt meines Vertrauens geschafft. Jetzt bekommt mein Golf ein Generalüberholtes.

Leichte Anzeichen hatte ich schon vor zwei Jahren, aber niemand bei VW kam damals auf das Getriebe.

JohnnyS. · 02.05.2012, 19:24

Meins lebt noch...seit 172.000 km jetzt

Lord · 02.05.2012, 19:35

Zitat:

Zitat von Sascha

Bei 137.000 KM.

Seit gestern ist das DUW-Getriebe kaum noch fahrbar - habe es heute aber dennoch ruckelnd und rutschend in meine Werkstatt meines Vertrauens geschafft. Jetzt bekommt mein Golf ein Generalüberholtes.

Leichte Anzeichen hatte ich schon vor zwei Jahren, aber niemand bei VW kam damals auf das Getriebe.

Welche Anzeichen traten bei dir denn schon frühzeitig auf?

Carsten75 · 02.05.2012, 19:55

Bei mir ging die Kupplung bei 295tkm kaputt. Habe dann das Getriebe direkt mit gewechselt.

Sascha · 02.05.2012, 20:00

Rhythmisches "Knurren" beim Beschleunigen - damit bin ich in die Werkstatt. Es wurden lediglich die ausgeschlagenen Motorlager getauscht.

Dann kam ein leichter Ruck während des Lastwechsels, welcher sich zum Doppel-/Dreifachruckler beim "vom Gasgehen" ausweitete.

Schließlich ein bleibendes Ruckeln während des Lastwechsels und vor allem morgens bei kaltem Antrieb ein Vor- und Rückwärtsschieben (eiernder Antrieb) beim Geschwindigkeit halten.

Gestern dann ein Durchrutschen mit Drehzahlanstieg.

Lord · 02.05.2012, 20:07

Hui, das sind ja durchaus Dinge, die ich teils kenne. Insbesondere das Rucken, wenn man vom Gas geht, ist bei meinem Wagen vor allem im 1. Gang katastrophal, wenn er warm ist. Gerade im Stau auf der Autobahn ist das dann sehr unangenehm. Und das doppelte Rucken beim Gasgeben kenne ich insbesondere beim Schalten in den 2. Gang. Naja, ich hoffe mal, es hält noch eine Weile bei mir...

Zum "rhythmischen Knurren": Ist das ein Geräusch, das drehzahlabhängig auftritt, oder meinst du quasi ein sich ständig "auf- und abbewegendes" Geräusch, das auch im Leerlauf auftritt?

Sascha · 02.05.2012, 20:17

Das "Knurren" ist damals nur am Anfang des Beschleunigens im 2. Gang aufgetreten. Das linke Motorlager war in der Tat ausgeschlagen; wahrscheinlich hatte das ständige Ruckeln das Lager mürbe gemacht.

Im Übrigen ist bei allen von mir oben aufgeführten Symptomen die Drosselklappe gereinigt und in Grundstellung gebracht worden. Hatte aber nie (logischerweise) einen Effekt.

blue-wulf951 · 02.05.2012, 20:19

Bei mir Hargt es mal ansonsten noch tadellos bei fast 170Tkm
Glaube das die Kupplung mal gemacht werden sollte in der nähsten zeit !!

Lord · 02.05.2012, 20:21

Das Knurren war aber nicht zufällig außentemperaturabhängig, oder? Denn bei mir brummt es ja den gesamten Winter über aus Richtung Armaturenbrett/Motor drehzahlabhängig bis ca 2500 U/min. Nur im Sommer ist alles ok.

Sascha · 02.05.2012, 20:24

Möchte noch hinzufügen, daß nach dem Gangwechsel und anschließendem wieder Einkuppelns (gerade in den unteren Gängen) ein "Klatschen" hörbar war.

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Sascha Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2010 Golf IV Ort: Rastatt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das "Knurren" ist damals nur am Anfang des Beschleunigens im 2. Gang aufgetreten. Das linke Motorlager war in der Tat ausgeschlagen; wahrscheinlich hatte das ständige Ruckeln das Lager mürbe gemacht. Im Übrigen ist bei allen von mir oben aufgeführten Symptomen die Drosselklappe gereinigt und in Grundstellung gebracht worden. Hatte aber nie (logischerweise) einen Effekt.

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Sascha Neuer Benutzer Registriert seit: 21.07.2010 Golf IV Ort: Rastatt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Möchte noch hinzufügen, daß nach dem Gangwechsel und anschließendem wieder Einkuppelns (gerade in den unteren Gängen) ein "Klatschen" hörbar war.

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