V6: Turbo/Kompressor - Seite 13

V64Motion · 06.08.2011, 17:48

Aahh! Kompressor wird's werden

TurboWolf · 07.08.2011, 06:00

Ich respektiere deine Entscheidung

V64Motion · 07.08.2011, 11:56

Ja... Ich denke die 100 Ps werden reichen.
Ich bin eh nur auf normalen Straßen unterwegs, und viertelmeile etc hab ich eh das falsche Auto für, bzw. Will ich ihm das nicht antun

Man gewöhnt sich zwar sehr schnell an eine Leistungssteigerung, aber 300 ps sind eigentlich ganz gut für die Straße...

v5-84 · 07.08.2011, 12:06

Welches Set wirds denn? Von Napkin?

R-TDI 1983 · 07.08.2011, 12:07

Ich hoffe ich kann mich auch bald in die Kompressor ownersgroup einreihen...
Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen,
KOMPRESSOR!

V64Motion · 07.08.2011, 13:09

Ja! Napkin... Er hat wohl das fairste Kit, nur das mit der Eintragung macht mir noch Gedanken....
Das muss er noch in griff kriegen! Nä???

v5-84 · 07.08.2011, 19:31

Weiß ich nett. Bin auch für meinen .:R daran interessiert. Aber mal abwarten was sich noch so tut... Die Zeit machts

V64Motion · 07.08.2011, 21:03

Ja eben...
Das Geld muss ja auch erstanal "über" sein,
Die "Sanierung" war auch noch gerade billig

Auf jedenfall hoffe ich auf ein geiles Kit mit Gutachten!!!

TurboWolf · 07.08.2011, 22:51

Nimm das geld was dich der kompressor kostet und mach anständige lagerschalen, pleul, kolben... kopfbearbeitung, auf 3liter aufbohren, benzinpumpe... usw rein!!!!
Dann hast auch ein paar pferdchen mehr und kannst mit ruhigen gewissen später mal nen richtigen turbo drauf knallen ... ned nen kompressor der auf das originalsetup angepasst wird xD

Aber wie gesagt, ich respektiere deine entscheidung ^^

Lg
TurbiWolf

V64Motion · 08.08.2011, 08:31

Hehe...
Das Problem ist eigtl eher folgendes:

Mein Motor ist in einem
Top Zustand. Ich hab einfach keine Lust, mein alltagsauto so "krass" umzubauen...
Ich möchte halt ungern den Motor "öffnen" und die Teile wechseln...

Ich hab noch nen 2ten aqp liegen, mit dem
Könnte man soetwas anstellen, wenn sich mal eine Karosse anbietet, wo ich den mal reinschmeißen kann

"Never Touch a Running system" wurde mir einebläut, und meistens ist es ja dann so, dass der Motor anfällig wird...nene mein Motor bleibt ganz

Napkin · 08.08.2011, 08:56

wir kriegen das schon alles hin wenn du dich entschieden hast.. daran solls nicht scheitern

V64Motion · 08.08.2011, 18:15

Ich hab mich ja entschieden!

gib mir bißchen Zeit...

TurboWolf · 08.08.2011, 20:06

Damit meinte ich auch wenn er nicht gleich so viel Kohle hatt ... Kolben dürften kein Problem sein!

''Ineffektive Saugerleistung''? ähm ...

V64Motion · 08.08.2011, 21:09

Super+ fahre ich immer!
Vielen dank für eure Ratschläge

V64Motion · 09.08.2011, 06:28

Also wegen den Geld entscheide ich mich nicht!
Sowas habe ich mit 18 gemacht...
Damals habe ich
Mir dann ne Anlage gekauft die billig war...
Im
Grunde genommen kauft man von günstigen Sachen alles 3-mal...

Der Kompressor ist eine gute Investition,
Bei extremer Haltbarkeit für Kompressor und Motor,
Geringe Änderung, weniger Verschleiß.
Das bezieht sich natürlich auf den Serien Motor!!!

powered · 09.08.2011, 07:11

Da man eigentlich nie genug bekommen kann, ist der Kompi nicht die Basis nach oben hinaus, aber trotzdem ne feine Sache

Napkin · 09.08.2011, 10:01

also bei mir wars auch so... ich hatte ja erst den normalen v5, dann den kompi auf 210ps.. das war schon ein rießen satz. da hab ich das grinsen nicht mehr aus dem gesicht bekommen. und jetz nach 1 jahr schau mich an.. ziel ü400 und turbo. da man aber beim v6 mit dem kompressor schon auf knapp 400ps kommen kann wenn man will würde ich mir da wegen der leistung erstmal keine sorgen machen

mehr geht immer hehe

V64Motion · 09.08.2011, 11:41

Ich denke man kann sich an alles gewöhnen!
Auch an 500ps kann man sich gewöhnen...

Da muss man mal realistisch sein und bleiben! Oder?

V64Motion · 09.08.2011, 20:58

JoSchuss · 11.08.2011, 14:18

Zitat:

Zitat von Napkin

also bei mir wars auch so... ich hatte ja erst den normalen v5, dann den kompi auf 210ps.. das war schon ein rießen satz. da hab ich das grinsen nicht mehr aus dem gesicht bekommen. und jetz nach 1 jahr schau mich an.. ziel ü400 und turbo. da man aber beim v6 mit dem kompressor schon auf knapp 400ps kommen kann wenn man will würde ich mir da wegen der leistung erstmal keine sorgen machen

mehr geht immer hehe

Deine Kits gehn ja bis 370PS.
Was ist noch nötig um auf 400 zu kommen?

06.08.2011, 17:48	- 241
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Aahh! Kompressor wird's werden

07.08.2011, 06:00	- 242
TurboWolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf 4 - V6 Turbo Ort: Österreich UU - Verbrauch: 15l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Ich respektiere deine Entscheidung

07.08.2011, 11:56	- 243
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ja... Ich denke die 100 Ps werden reichen. Ich bin eh nur auf normalen Straßen unterwegs, und viertelmeile etc hab ich eh das falsche Auto für, bzw. Will ich ihm das nicht antun Man gewöhnt sich zwar sehr schnell an eine Leistungssteigerung, aber 300 ps sind eigentlich ganz gut für die Straße...

07.08.2011, 12:06	- 244
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Welches Set wirds denn? Von Napkin?

07.08.2011, 12:07	- 245
R-TDI 1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.06.2010 Passat 3C TDI 4-MOTION Ort: bei Hamburg WL Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 687 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Ich hoffe ich kann mich auch bald in die Kompressor ownersgroup einreihen... Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, Sparen, KOMPRESSOR!

07.08.2011, 13:09	- 246
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ja! Napkin... Er hat wohl das fairste Kit, nur das mit der Eintragung macht mir noch Gedanken.... Das muss er noch in griff kriegen! Nä???

07.08.2011, 19:31	- 247
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Weiß ich nett. Bin auch für meinen .:R daran interessiert. Aber mal abwarten was sich noch so tut... Die Zeit machts

07.08.2011, 21:03	- 248
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ja eben... Das Geld muss ja auch erstanal "über" sein, Die "Sanierung" war auch noch gerade billig Auf jedenfall hoffe ich auf ein geiles Kit mit Gutachten!!!

07.08.2011, 22:51	- 249
TurboWolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf 4 - V6 Turbo Ort: Österreich UU - Verbrauch: 15l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Nimm das geld was dich der kompressor kostet und mach anständige lagerschalen, pleul, kolben... kopfbearbeitung, auf 3liter aufbohren, benzinpumpe... usw rein!!!! Dann hast auch ein paar pferdchen mehr und kannst mit ruhigen gewissen später mal nen richtigen turbo drauf knallen ... ned nen kompressor der auf das originalsetup angepasst wird xD Aber wie gesagt, ich respektiere deine entscheidung ^^ Lg TurbiWolf

08.08.2011, 08:31	- 250
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Hehe... Das Problem ist eigtl eher folgendes: Mein Motor ist in einem Top Zustand. Ich hab einfach keine Lust, mein alltagsauto so "krass" umzubauen... Ich möchte halt ungern den Motor "öffnen" und die Teile wechseln... Ich hab noch nen 2ten aqp liegen, mit dem Könnte man soetwas anstellen, wenn sich mal eine Karosse anbietet, wo ich den mal reinschmeißen kann "Never Touch a Running system" wurde mir einebläut, und meistens ist es ja dann so, dass der Motor anfällig wird...nene mein Motor bleibt ganz

Werbung

08.08.2011, 08:56	- 251
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	wir kriegen das schon alles hin wenn du dich entschieden hast.. daran solls nicht scheitern

08.08.2011, 18:15	- 252
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ich hab mich ja entschieden! gib mir bißchen Zeit...

08.08.2011, 20:06	- 253
TurboWolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2011 Golf 4 - V6 Turbo Ort: Österreich UU - Verbrauch: 15l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Damit meinte ich auch wenn er nicht gleich so viel Kohle hatt ... Kolben dürften kein Problem sein! ''Ineffektive Saugerleistung''? ähm ...

08.08.2011, 21:09	- 254
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Super+ fahre ich immer! Vielen dank für eure Ratschläge

09.08.2011, 06:28	- 255
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Also wegen den Geld entscheide ich mich nicht! Sowas habe ich mit 18 gemacht... Damals habe ich Mir dann ne Anlage gekauft die billig war... Im Grunde genommen kauft man von günstigen Sachen alles 3-mal... Der Kompressor ist eine gute Investition, Bei extremer Haltbarkeit für Kompressor und Motor, Geringe Änderung, weniger Verschleiß. Das bezieht sich natürlich auf den Serien Motor!!!

09.08.2011, 07:11	- 256
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Da man eigentlich nie genug bekommen kann, ist der Kompi nicht die Basis nach oben hinaus, aber trotzdem ne feine Sache

09.08.2011, 10:01	- 257
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	also bei mir wars auch so... ich hatte ja erst den normalen v5, dann den kompi auf 210ps.. das war schon ein rießen satz. da hab ich das grinsen nicht mehr aus dem gesicht bekommen. und jetz nach 1 jahr schau mich an.. ziel ü400 und turbo. da man aber beim v6 mit dem kompressor schon auf knapp 400ps kommen kann wenn man will würde ich mir da wegen der leistung erstmal keine sorgen machen mehr geht immer hehe

09.08.2011, 11:41	- 258
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge	Ich denke man kann sich an alles gewöhnen! Auch an 500ps kann man sich gewöhnen... Da muss man mal realistisch sein und bleiben! Oder?

09.08.2011, 20:58	- 259
V64Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf 4 V6 Kompressor, Touran GP2 Cross Ort: Flensburg FL-JX-1 Verbrauch: 13 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 740 Themenstarter Abgegebene Danke: 41 Erhielt 20 Danke für 20 Beiträge