Michael TDI

Also meine Vermutung gestern war ein Zellenschluss in der Batterie. Dann hilft auch Starthilfe bei angeklemmter Batterie nicht. Das würde ich nochmal kontrollieren.

Allso Multimeter an die Batterie und starten. Die Spannng sollte dabei nicht unter 11V fallen.

azZ

Ich konnte nichts mehr feststellen werde den Wagen nächste Woche zur Werkstatt schleppen und den Fehlerspeicher mal auslesen lassen.

Nochmal vielen Dank für Eure Hilfe!

dragonflyer

Sorry das ich hier nochmal ausgradbe aber was kam bei dir raus?!

Mein Golf will seit heute auch einfach nicht mehr anspringen! Habe heute Fensterheber auf der Beifahrerseite eingebaut und Klemme 15 ans nachgerüstete Komfortsteuergerät geklemmt.

Fensterheber funzte aber immer beim Zündung anmachen klackerte das Komfortsteuergerät (vermute die DWA) Weil habe noch keine passenden Türschlösser.

Aufjedenfall klakcerte es ich dachte naja klemmst du wieder ab pinst es in die vergesehende Sicherung und lötest alles fein zusammen. Habe ich auch gemacht. Als ich di eSciherung reinsteckte und nochmal probieren wollte klappte dies beim ersten mal auch. Nur beim starten tote Hose! Dann ins nächste AH geschleppt, Fehlerspeicher auslesen lassen -> keine Kommunikation möglich! (Motorstg.) Dann haben wir das Auto 15km weiter in meine Arbeiststelle geschleppt.

Sicherungen alle i.O., Motorsteuergerät kann nicht ausgelesen werden!, kein Strom kommt bei der Kraftstoffpumpe an.

Auto steht jetzt auf Arbeit und wir müssen morgen früh weiter in die Tiefe gehen weil heute abend hatte keiner Zeit.

Hab schiss das das Motorstg. defekt ist! Kostet bei RAR 200€

azZ

Fehlerspeicher konnte bei mir auch nicht ausgelesen werden. Kleiner Tipp guck einmal nach ob die Motorsicherung noch in Ordnung ist (sitzt unter dem Lenkrad). Es wird warscheinlich nur die sein denn wenn die hin ist spielt die gesamte Elektrik verrückt. Die sicherung kostet 0,39 EUR allerdings lasse das nicht bei VW machen sonst zahlst Du knappe 100,- EUR.

Bei Rückfragen stehe ich Dir gerne zur Verfügung

MfG azZ

EroSennin

Hi alle zusammen,

ich habe das selbe Problem das Auto springt nicht mehr an und das Relais 409 Klackert die ganze zeit, das war am Samstag noch nicht der Fall(seit dem springt er nicht mehr an). Ich habe eigtl. nur eine abzweigung herstellen wollen für geschaltetes plus kl 15, habe am Lichtschalter kl 15 abgenommen und natürlich die Batterie abgeklemmt. Seit dem springt er nicht mehr an, was ich annehme ist das ich ein Steuergerät gebraten habe, weil auf der Batterie ja diese Brücke ist mit den 3 Sicherungen (30A), und ich diese zuerst getrennt habe anstatt masse, aber anders hätte ich masse gar nicht lösen können und dann beim anklemmen kamm ein längeres klackern und ein Piepton aus der nähe der Drosselklappe O_O was nun? Ich habe alle Sicherungen durchgecheckt im Sicherungskasten und im Motorraum die 3 auch, gibt es noch woanders welche? oder ist vielleicht nur ein Relais kaputt? Ansonsten nehm ich stark an das ich das Steuergerät gebraten habe :-/ ...

1,8turbo

Du hast kein steuergerät geschrottet weil du erst Plus abgeklemmt hast Um welchen Motor geht es denn? Welches Modelljahr und woher kommst Du?

EroSennin

1,4 16v AKQ, Baujahr 98 aus Paderborn

1,8turbo

Motor dreht aber? Hast du eine alte Zündkerze rumzuliegen mit der du prüfen kannst ob ein Zündfunke kommt?

EroSennin

Wenn ich den Schlüssel Drehe geht die Versorgung auf dem Tacho weg und die Uhr springt wieder auf 0, denke es liegt nicht an den Kerzen weil bevor ich die Batterie ab und angeklammert habe lief er ja noch normal, bin ja noch mit ihm Gefahren oder meinst ich hab die durchgehauen? Ich hab keine alten Zündkerzen reinfliegen leider nicht, hab gehört es soll ne Motor/Hauptsicherung unter der Amateur geben die halt nicht im Sicherungskasten ist weist du was darüber?

1,8turbo

Batteriepole hast du auch fest?? Das deutet eindeutig auf einbrechende Spannung hin.

EroSennin

Pole sind fest ja, und das mit der Sicherung unter der Amatur? Wenn ich gleich zu Hause bin kontrollier ich die Pole kann sein das das klacken vom Relais daher kommt das ich den
Minus Pol net fest gemacht habe aber selbst wenn er fest ist Krieg ich den Motor nicht an Radio usw geht auch alles nur beim starten geht die Amatur aus und wieder an nix mit der Motor Hauptsicherung?

Mario88

Mess mal die Batteriespannungund versuch es mal mit Starthilfe geben, eventuell ist einfach nur die Batterie am Ende.

EroSennin

ja das werde ich jetzt gleich machen, hatte ich zwar schon ausprobiert als erstes aber egal , Batterie ist mittlerweise auf 7,.. v, dann müsste aufjedenfall ja das Klackern vom Relais erstmal weg sein, ob er dann anspringt weiß ich nicht und zu dieser Haupt/Motorsicherung weiß auch keiner was darüber?

Mario88

7volt? das ist zu wenig.

Probier es mal mit starthilfe, wenn er dann anspringt hast du deine fehlerquelle

1,8turbo

Welche Sicherungen? Die auf der Batterie? Da siehst du doch ob die durchgebrannt sind. 7V sind wie schon geschrieben viel zu wenig, da wird sich die Batterie verabschiedet haben!

EroSennin

Ne hab das Problem gefunden beim ersten überbrücken war ein Uberbruckungskabel Defekt, und weil ich während des abzweigens von kl15 Musik über das Radio gehört hatte . War ja mein erster Verdacht naja nach dem das überbrücken nicht geklappt hatte Han ich angenommen es wäre was schlimmeres, aber hat sich heute herausgestellt das ein Überbrückungs Kabel Defekt war läuft nun wieder hehe aber danke für die Hilfe greetz