basti0087

Affenverein hier

mecki

...also am 01.11.14 hieß es noch vollmundig:

und nun am 26.01.15 und diversen Nachfragen später:

Letzendlich das (von mir) erwartete Ergebniss! Damit bin ich natürlich auch 'raus.

Soll sich jeder selbst ein Meinung bilden und diese Liste entsprechend verkürzen/verlängern:

MiVidaLoca 2x
Golf4tditr 2x
.:Phil R:. 2x
Vil 1x
Lapeno 2x
Kain88 1x
basti0087 1x
buhjj 1x
Wolfsburg16E 1x
jmk4 1x
g4 18t 1x
Firefight3r 1x

mfg
mecki

golf4tditr

@ Napkin
Kannst du mir bitte die Maße weiter geben, dann lass ich mir selber welche drehen .

MfG

g4 18t

Hab mich auch mal raus genommen, das dürfte dann die Aktuelle liste sein.
MiVidaLoca 2x
Golf4tditr 2x
.:Phil R:. 2x
Vil 1x
Lapeno 2x
Kain88 1x
basti0087 1x
buhjj 1x
Wolfsburg16E 1x
jmk4 1x
Firefight 1x

Napkin

ähm 1. hat mich nie einer der leute direkt angeschrieben. ich habe auch diese liste nie zu gesicht bekommen. heute das erste mal, weil ich wieder mal in den threat geschaut habe.

und ich habe schon vor monaten gesagt, dass ich es nicht machen werde. nur nach den maßen die ihr mir sagt. weil ich keine lust habe, dass es nachher heisst "passt nicht" steht hier auch im beitrag. und nicht nur 1mal.

wie gesagt, mich hat glaube 1 einziger direkt angeschieben. und der kann nach wie vor meine eigenen teller geschenkt bekommen. sonst ist kein mensch auf mich zugekommen und hellsehen kann ich nicht.

ich hab auch keine maße von den dingern. messt halt einfach selber aus das ding. original teller und dann halt abziehen was zu viel ist

edit. hab gerade die liste gefunden. ging halt irgendwie komplett an mir vorbei. hab da einfach paar seiten später wieder in den threat geschaut, und da war dann kein wort mehr von der liste. kann ich jetz leider auch nicht ändern. kann es gern nochmal durchrechnen. aber wie gesagt zieh ich mir nicht den schuh an wenn es dann nicht passt. also soll jemand von euch die genauen vorgaben machen. ich dreh es dann nur.

buhjj

Mal ne blöde Frage nebenbei, das hier müssten doch die passenden Supersport Teller sein?
Tieferlegungs Federteller VW Golf 4 2.8 V6 204PS Bj. 12/98-10/00 4-Motion

didgeridoo

Nö..

CoCo95

Doch. Steht in der Auktion

didgeridoo

FEDERTELLER.
Das sind FEDERTELLER.
Hat nichts mit dem oberen Anschlag/Domteller der Domlager zu tun.

P.atty

Und, läuft das hier noch? Die Audi 80 Lager halten?

Überlege mir die vorne zu den 30er Federn in meinen Octi zu setzen, um da ein Bisschen tiefer zu kommen. Allerdings habe ich noch den Serienstabi drin, und will da auch nicht drauf aufsetzen

Snyph

Also meine Audi 80 Domlager mit eigenbau Domteller halten immer noch.
Meiner Meinung nach auch die beste/günstigste Lösung.

P.atty

Guten Morgen zusammen!
Jetzt muss ich mal doof fragen, vielleicht habe ich hier ja auch irgendwas falsch verstanden. Habe an Octavia gestern die Audi 80 Lage verbaut.
Alte Lager raus, neues Lager mit Rollenlager nach unten auf den Dämpfer gesetzt. Von oben dann mit der Gewindehülse gekontert und mit entsprechender Nuss gut festgezogen.
Zwei U-Scheiben auf die Hülse, darauf die selbstgebauten Golf-Polo Kombiteller. Mutter drauf und alles passt super.
Jetzt fahre ich gerade los und und höre, wie die Feder beim Lenken springt. Wie kann das denn sein?
Wenn ich mir den Dom anschauen und dabei lenke drehen sich die Teller nicht mit. Dazu habe ich leichten Unebenheiten leise klackernde Geräusche.
Sprich da muss doch das Domlager nicht so passen wie angedacht...
Ideen?

P.atty

Mir fällt da gerade was ein... Hat hier nicht schon mal jemand davon gesprochen er musste irgendeinen Rand am Lager abschneiden?
Ich vermute jetzt mal dass bei mir die last auf dem Gummi und nicht auf dem Lager liegt. Das sollte so nicht sein...

Firefight3r

Das Problem hatte ich komischerweise mit den originalen Lagern... Evtl hängt das mit deinem Fahrwerk zusammen? Wär interessant zu wissen, was dann gemacht wurde, habe nicht weiter geforscht, sondern gleich getauscht..

P.atty

Mit den originalen? Das ist ja echt seltsam.
Also bei mir sind nur 30mm Federn auf Bilstein B6 drin, in meinen Augen mit originalem Federteller. Vorher mit originalem Domlager, jetzt die Audi80.
Ich werde das ganze später nochmal zerlegen müssen.
Zur Sicherheit: Die U-Scheiben waren rein für ganz oben drauf gedacht, damit der Kombi-Teller höher kommt, oder? Sprich unten haben die nichts zu suchen. Um SA Distanz zu schaffen o.ä....

Exceeder-2010

Das gleiche Problem hatte ich bei mir auch mit den Audi 80 Lagern. Hatte auch schon 2 mal in diesem Thema geschrieben, dass es so nicht möglich ist bei einem normalen Fahrwerk die Audi 80 Lager zu verbauen. Also hättest du dir die ganze Arbeit sparen können...
Im Frühjahr wollte ich nochmal einen neuen Versuch starten und zusätzlich die R32 Distanzbuchsen zwischen Federteller und Domlager verbauen. Ich habe die Vermutung, das bei Belastung das Domlager auf den Federteller drückt. Somit klemmt die Feder und wenn die Belastung beim lenken zu groß wird, springt die Feder zurück.

P.atty

Dann habe ich wohl leider fast alles hier gelesen bis auf deine Hinweise

Nun gut. Habe das vorhin nach der Arbeit nochmal schnell zerlegt.
Der Fehler war dann wie erwartet offensichtlich, bei mir schleift der Federteller mit dem oberen Rand an der Innenseite des Domlagers.





Scheint minimal größer zu sein, sodass da etwa 1-2mm Luft zwischen dem Rillenlager und dem Federteller bestehen.



Damit verklemmte der Federteller im Domlager, sodass die Feder dann gesprungen ist.
Eine Option wäre damit, den grünen Metalleinsatz im Domlager auszusparen, wovon ich hier glaube ich auch mal irgendwo Bilder gesehen habe.
Ich war vorhin noch schnell zwei passende Unterlegscheiben besorgen und werde damit die Distanz herstellen. Dann sollte aber alles passen!

didgeridoo

Pro Federbein einfach 1-2 M14 Unterlegscheiben direkt unter das Audi 80 Domlager packen.
Damit stellt ihr bei Nicht-Gewinde Fahrwerken sicher, dass sich das Axialrillen Kugellager frei drehen kann.

Falls der "Kombi-Domteller" nach der Montage und nach dem Ablassen / vollständigen Einfedern des Fahrzeugs fest auf dem Dom aufliegt, dann sollte man den "Kombi-Domteller" nochmal demontieren und direkt zwischen Gewindebuchse und "Kombi-Domteller" ebenfalls 1-2 M14 Unterlegscheiben legen, so dass sich der "Kombi-Domteller" bzw. obere Anschlag frei drehen kann.
-> so sollte es sein.

Hinweis:
Die Unterlegscheiben die ihr UNTER das Domlager legt
(zum Beispiel um das Klemmen / Springen der Feder zu vermeiden)
vermindern die letztendlich erreichbare Tieferlegung.

P.atty

Ich Doof, da habe ich mich doch tatsächlich vertan. Habe nämlich auch oberhalb des Domlagers noch zwei dünne Unterlegscheiben draufgelegt, damit der Kombiteller genug Luft zum Dom hat und da nicht schleift. Unterhalb bin ich einfach davon ausgegangen, dass es passt. Hätte ich einfach mal ordentlich hinsehen müssen
Danke nochmal für die Aufklärung!

didgeridoo

Freut mich, wenn ich das ohne Bildchen verständlich erklären konnte