HELFT MIT ! Teilenummern R32 / TT / S3 / LCR Querlenker

G3VR6T · 13.12.2015, 22:58

Achse Eintragen ?...noch nie gehört ^^

hab dem Prüfer auch gesagt das ich vom G4 R32 die Achse vorn drin hab ..... war ihm völlig wurscht ist ja Original im G4 (Bora is ja G4 bloss mit Arsch)....hat niemanden gejuckt bzw ist einem aufgefallen.

fyre · 22.12.2015, 23:44

Ich weiß nicht obs ganz hier rein passt, das Lenkgetriebe vom S3/R32 hatte doch von Haus aus einen geringern Lenkwinkeleinschlag als das Normale. Weiß einer wie viel?

Pitty · 23.12.2015, 07:08

Da die OEM LWB die dort verwendet wurden die gleichen waren wie man sie als Zubehör kurz über Votex bekam, später bei Abt, sind diese ca 10 mm dick und begrenzten um ca 1/2 Umdrehung..

cabrio79 · 25.12.2015, 18:04

Zitat:

Zitat von fyre

Ich weiß nicht obs ganz hier rein passt, das Lenkgetriebe vom S3/R32 hatte doch von Haus aus einen geringern Lenkwinkeleinschlag als das Normale. Weiß einer wie viel?

Würd ich nicht machen.

Hat der TT ja auch, lenkt sich deuuuutlich schwerer.

Ich finde sogar, dass sich mein Golf viel agiler lenkt, kürzere Übersetzung hin oder her....

TDI-GTI-4-Motion · 25.12.2015, 19:08

Zitat:

Zitat von cabrio79

Hat der TT ja auch, lenkt sich deuuuutlich schwerer.

Das liegt aber nicht am Begrenzer, sondern an der geänderten Servopumpe vom S3/TT.

Und die lenken sich nicht schwerer, die lenken sich genau richtig!

Golf 4 lenkt sich zu leicht, für Mutti zum Einkaufen is das OK, aber wenn nen bisschen auf Sportlichkeit gebaut wurde, is es für meinen Geschmack zu leicht.

cabrio79 · 25.12.2015, 19:13

Gebe dir Recht, beim Golf 4 geht allles püppileicht......wie ein Einkaufschopper

Ich muss wohl wieder mehr trainieren......

29.12.2015, 17:01

Moin,
Wollte Bald auch mal auf die Gusslenkerachse umbauen.
Hab mir ne komplette Achse aus nem Schlachter (tt) besorgt.

Ich hab jetzt die Querlenker mit diesen ''Nippeln'' dran haben die immer die Version mit den 30mm Lager verbaut? & welchen Hersteller an Lagern nimmt man am besten, wollte keine PU Lager nehmen.

Spurstangen kann man immer die dicke Version kaufen, wenn die Achse aus dem TT kommt?

Lg.

.:Phil R:. · 29.12.2015, 18:36

Hab mir alles von Lemförer geholt, volle Lager vom R32. Traggelenke hatte ich erst TRW bestellt, die einfach überhaupt nicht in den Querlenker passten mit den Stehbolzen.

Spurstangen hab ich L und R getauscht

Napkin · 29.12.2015, 18:43

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Das liegt aber nicht am Begrenzer, sondern an der geänderten Servopumpe vom S3/TT.

Und die lenken sich nicht schwerer, die lenken sich genau richtig!

Golf 4 lenkt sich zu leicht, für Mutti zum Einkaufen is das OK, aber wenn nen bisschen auf Sportlichkeit gebaut wurde, is es für meinen Geschmack zu leicht.

was heisst geänderte servopumpe? macht die weniger druck? mir geht das auch aufn zeiger, dass ich mit 1 finger lenken kann. hab schon überlegt ne größere riemenscheibe zu drehen.

TDI-GTI-4-Motion · 29.12.2015, 19:28

Fakt is, TT und S3 lenken sich schwerer und haben ne eigene Pumpe, TN beginnend mit 8N0 xxx.

Ymf · 29.12.2015, 19:45

Zitat:

Zitat von g4 18t

Moin,
Ich hab jetzt die Querlenker mit diesen ''Nippeln'' dran haben die immer die Version mit den 30mm Lager verbaut? & welchen Hersteller an Lagern nimmt man am besten, wollte keine PU Lager nehmen.

Nein, Nippel gibt es an beiden Versionen. Ich nutze auch meist Lemförder Lager.

29.12.2015, 19:51

Okay hab nämlich auch die Nr. 165/166 und hab trotzdem die Nippel dran.
Und spurstangen kann ich die dicke Version mit m16 nehmen ?

Napkin · 29.12.2015, 19:51

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Fakt is, TT und S3 lenken sich schwerer und haben ne eigene Pumpe, TN beginnend mit 8N0 xxx.

lol und wär sie in nem 3b passat würd die nummer mit 3b0 anfangen. das ist natürlich der grund

1J0422154BES s3 pumpe.. beginnt mit 1j0

jetz kommsch du

TDI-GTI-4-Motion · 29.12.2015, 20:03

Zitat:

Zitat von Napkin

lol und wär sie in nem 3b passat würd die nummer mit 3b0 anfangen. das ist natürlich der grund

1J0422154BES s3 pumpe.. beginnt mit 1j0

jetz kommsch du

Der Beginn der TN kennzeichnet für welches Modell das Teil entwickelt wurde bzw. es zuerst eingesetzt wurde.

S3 und TT bekommen laut AKTE ausschließlich die: 8N0 145 154 A.

Und jetzt komm mir nicht mit in eBay, TecDoc und usw. is auch ne Pumpe mit 1J0 TN fürn S3 gelistet. Zubehör schmeißt eh grundsätzlich alles in einen Topf.

Napkin · 29.12.2015, 21:14

wahaha...

ja scho klar. denke die macht dann einfach weniger druck. dann mach ich glaub einfach n größeres riemenrad auf die jetzige.

Feischtel · 31.12.2015, 00:47

S3, R32 Lenkgetriebe bla bla. Halt ich für ein Gerücht. Ich hab noch keinen Unterschied feststellen können.

Napkin · 31.12.2015, 20:43

liegt ja eher an der pumpe. wenn die nur z.b. 80 statt 100 bar drückt

fyre · 01.01.2016, 21:54

Also sind die Lenkgetriebe doch gleich bzgl. Fahrverhalten und es liegt nur an der Pumpe? Mal abgesehen von dem geringeren Lenkwinkeleinschlag.

Golf4Rulez · 05.01.2016, 12:14

Würde mich auch interessieren.
Ich hab mich etwas informiert zum Thema Servopumpe. Im R32 gab es 2 verschiedenen Pumpen, eine macht 80 die andere 100 bar Druck. Aber ich glaube der Aufbau zur 1.8T Pumpe ist anderes, kann ich aber nicht genau sagen. Kann mir aber vorstellen das die Halterung bzw. Befestigung anders ist.
Die Servopumpe die im 1.8T 180 PS (AUQ) verbaut ist, soll 90 Bar Druck haben.Übrigens ist das wohl die selbe, welche im 1.6er usw verbaut wurde (Wobei beim 1.8T die Pumpe ganz unten verbaut wird und beim 1.6er ganz oben -> widerspricht sich ja eigentlich).

Ich habe aber noch eine wichtige Frage:
Ich habe mir RLG besorgt mit der Nummer 8N0 407 255 H bzw. 8N0 407 256 H. Benötige ich eine Passhülse? Habe nachgemessen: Von unten also Eingang Traggelenk 18mm auf oben zur Antriebswelle hin 15mm Durchmesser.

Napkin · 05.01.2016, 14:02

der montagepunkt hat ja nur was mit der Anordnung am Riemen zu tun. oder meinst jetzt wegen dem ausgleichsbehälter?

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05.01.2016, 14:02	- 200
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	der montagepunkt hat ja nur was mit der Anordnung am Riemen zu tun. oder meinst jetzt wegen dem ausgleichsbehälter?

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