CupraV6

Also mein KW V2 hat Koni Dämpfer und das ist jetzt vor knapp 4 Jahren gekauft worden. Gehört AL-KO nicht auch zu Koni?

LWL KS 28

is alko net nen spanischer hersteller?! glaube net, das die mit koni zusammen arbeiten.

CupraV6

Nein gerade mal gegoogelt. Ist ein deutscher Hersteller, der eine große Bandbreite hat. Stossdämpfer u.a. sind auch dabei. Diese werde in D, Spanien und China hergestellt.

GMK4V5

Da jetzt neue Winterreifen anstehen und keine beim Golf dabei waren, wollte ich mal wissen was zu empfehlen ist auf dem V5 mit H&R CupKit(55/40), also Felgengröße und alles.

gotcha43

ich fahre 16zoll route66 felgen mit den allwetterreifen von vredestein, die beim kauf dabei waren
aber hankook reifen sind zu empfehlen, also 6.5x16 felgen mit 205/55r16 felgen

michl165

schau doch mal auf ADAC - Ihr Partner in allen Fragen rund um die Mobilität. (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), die haben doch jedes jahr winterreifentests. eigentlich kannste mit nem markenreifen nix falsch machen...die sind immer ziemlich weit vorne bei den tests. hab mir letztes jahr pirelli geholt und bin auf 205er 16" unterwegs...

GMK4V5

Danke für die Tipps, Wahl zwischen Stahl- und Alufelge ist wohl nur eine Geschmacks und Geld frage oder?

michl165

joa...kannst dir ja auch radkappen drauf hauen und bissl farbe verpassen

gotcha43

IMMER ALU...aus prinzip :P

LWL KS 28

in china? na herzlichen glückwunsch zum glück kann ich mir über die "leistung" (qualität) der chinesen son kleines bild machen, haben ein zweitwerk ich chine. blöd sind die nicht, aber kaufen würd ich den mü** echt nicht. bezogen auf tablettenpressen, welche schon bissel komplexer sind als stoßdämpfer aber es kommt halt aus china^^

Strahlemann286

@LWL KS 28
grüß dich
hast ja jetz das H&R drin, sage ma wie de's findest.
is wirkli so hart? bin halt derb a überlegn V1 oder h&r^^

LWL KS 28

mojnsens stahlemännchen

ja nun, soooooo hart issen net^^ habs ja vorher schon paar jahre im astra gefahren und muss sagen, im g4 isses bissel humaner abgestimmt. es ist zwar net absoluter reisekomfort, aber durchaus alltagstauglich und gut zu fahren. ich bin durchaus zufrieden

Strahlemann286

okay also ziemlich an der grenze meinste^^
hmm ach mensch eh is das ne qual....wollts ni so harte ham...aber 800 eus fürs V1 inox is au ni ohne...mit lager usw bin'sch en schein los...au ni grad wenig^^
gibts irgendwas vergleichbares?
schlecht oder?
b10 is ja das gleiche...

LWL KS 28

hab net gesagt, das es hart ist... es ist durchaus alltagstauglich und kein "billig-hoppel-fahrwerk"... alles wie immer geschmackssache, was jeder anders empfindet. selber überhaupt schonmal irgendein sportfahrwerk gefahren???

EDIT:

Strahlemann286

also im eig auto noch ni, deshalb tu ichmich da so schwer^^ aber so halt alles mögliche von selber gebautem bis im alpina b5 usw^^
naja weil viele sagen schon v1 is hart und dann wieder welche das, dass v1 gegens h&r no gar nix wäre usw....wüsst4e aber au ni wer hier in der ungebung von dd so eins fährt

LWL KS 28

und wiederum gibbt welche, die sagen son h&r ck ist vergleichbar mit bmw m-sport fahrwerk.

Strahlemann286

bist irgendwann ma wieder in dd=D?

madde87

Bringt dir vieleicht nich viel, aber ich hab de Federn von H&R drin...aber eben noch mit ori Dämpfern
Wenns noch bissl härter wäre, hätt ich nix dagegen

Wohne in FTL

Strahlemann286

ach freital das is ja glei um de ecke^^
hmm leider sonst wär das ja optimal^^
naja bekomms schon no so raus aber danke trotzdem

LWL KS 28

nachdem ich jetzt das H&R CK seit ner woche im G4 gefahren bin, muss ich sagen: es ist sehr angenehm zu fahren. das selbe fahrwerk im astra war viel härter abgestimmt... es ist nen bissel straff aber ausreichend restkomfort forhanden... muss sich halt nen bissel einarbeiten, das fahrwerk... ich in dd? das dauert noch ne weile, besuche sind für dieses jahr abgehakt und nächsten monat ist eh nix mit auto fahren