golf4tditr

Das DTS kriegst du über den User Pro-styles für 320€ für 2wd bzw 340 € für 4 wd.

Habe es auch drin , mit Sachs Domlager und den normalen koppelstangen , allerdings bin es bis jetzt , nur mit Winterreifen gefahren .

Für mich optimal , da ich den Golf als Alltags-Fahrzeug nutze , nicht zu hart und kein hoppeln , man liegt gut in der Kurve und hat trotz des günstigen Preises einen durchschnittlich gutes Fahrwerk.


Über das FK habe ich viel gelesen ,aber noch nie Erfahrungen gemacht deswegen kann ich darüber nichts berichten

Pro-Styles.de

http://www.golf4.de/haendlerecke/660...-iv-320-a.html

pure

moin users.

bei meinem Golf4 1.4 16v sind die dämpfer nicht mehr alt zu gut,zudem wollte ich sie gegen eine Fahrwerk austauschen. da ich aber nicht Tiefer gehen kann/ und auch nicht möchte reichen mir 35/35mm. da die felgen dann ey 18zoll werden.

zur auswahl stehen.
1. H&R Cup Kit Fahrwerk Sportfahrwerk VW 35/35mm

oder

2.Koni STR.T Fahrwerk VW Golf 4 35/35mm

Meine Frage: muss ich noch was anderes umbauen oder einbauen.. wie Querlenker

Niggo N.

Nein.

sayinabi

Danke für die Infos. Wieviel haben denn deine Sachs Domlager gekostet ? Muss man für die Hinterachse auch die Lager holen ? Was ist denn die Beste Lösung für die Koppelstangen ? Serien Koppelstangen oder doch andere wie 4-Motion ?

golf4tditr

40€ als Reparatur Set inkl walzlager
Hinten hab ich noch die alten drin .


Es kommt drauf an wie tief du gehen willst , bin selber noch auf TÜV Höhe 34 cm radmitte - bördelkante .

Wenn du komplett runter willst brauchst du einen 4 motion stabi ,kannst mit Serien koppel stangen weiter fahren ,

Pro-Styles.de

bis 40mm kannst du Serienkoppelstangen verwenden diese sind wie sicher bekannt am Querlenker befestigt, sobald man tiefer will schleift der Stabi an der Antriebswelle. In diesem Fall verbaut man den 4-motion Stabi, dieser verläuft unter der A-Welle und es sind Koppelstangen mit Befestigung am Federbein nötig.

Gruß

sayinabi

Danke für die İnfos. İch habe bereits schon den V6 4 Motion Stabi drin. die Frage war nur, welche Koppelstangen am idealsten für das DTS Fahrwerk ist. Und was ich noch genau alles außer 2 Domlager VA und Koppelstangen brauche.

Pro-Styles.de

die 4-motion Koppelstangen und die Teileliste für die restlichen Teile habe ich dir gestern auch schon per PN gesandt.

Gruß

sayinabi

Alles klar dankeschön.

Andy_ako

moin zs, wollte mich mal bei jemandem von Euch informieren, gibts von VW statt das originale Fahrwerk von werk aus was sportlicheres?
Habe nur 90 ps und brauche daher kein teures highend fahrwerk! es muss nicht unbedingt ein Gewinde sein, sondern einfach nur nen bisschen sportlicher als das Orginale! Weil bevor ich mir nen neues Originales kaufe tendiere ich ehr zu ein bisschen sportlicher wenn das in etwa den selben Preisen entspricht?!

Ich würde bei mir gerne alles von A-Z Aufhängungstechnische überholen lassen, und wollte fragen ob mir jemand eine genaue Teileliste mit Teilenummern fürn nen kompletten wechsel der Aufhängung hätte sprich: (Dämpfer+Federn VA+HA, Koppelstangen, Querlenker, Stabilisator, AW links+rechts, Gelenke?!, Radlager VA+HA, StoßdämpferBuchsen HA, sämtliche Schrauben die zu erneuern wären, und alles was noch dazu gehört!

wäre nett, nen paar Ratschläge zu bekommen
vielen Dank schonmal

MfG Andy

.:Phil R:.

Gibt hier irgenwo ein Thread mit den Teilen und Teilenummern von Schrauben etc. die man beim Fahrwerkswechsel tauscht.

Fahrwerk kannst du an sich entweder nur Federn nehmen oder halt etwas wie das H&R Cup Kit wo Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt sind.

Pro-Styles.de

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

fyre

Passt eine 10x19ET25 hinten ins Radhaus bei 30/31cm ohne Sturz?

Soil

Kommt drauf an was du unter "ins Radhaus" verstehst. Direkt im Radhaus verschwinden lassen kannste die Felge nicht^^
Hier siehts du eine 10x19 ET13 mit IDF Dropplates:

fyre

Ok gut, damt hat sich die Frage erledigt wenn ich das Bild sehe. Wollt ich nur mal interessehalber wissen

sayinabi

İch wollte nochmal ganz kurz die Runde fragen, ob ein FK Highsport Gewindefahrwerk oder ein DTS SX komfortabler, weicher ist ? Es geht bei mir nur um Komfort und nicht um sehr tief kommen. İch fahre momentan das TA Technix Gewindefahrwerk und es ist bock hart. İch bitte um Erfahrungen.

KeKo

Ein Fahrwerk muss so hart sein wie der Fahrer :P

Das ist wohl eine Einstellungssache. Gibt es hier viele Meinungen zu, aber einig wird man sich nie.

sayinabi

Also wer TA Technix gefahren ist, der weiss wovon ich rede. İch meinte es auch nicht generell sondern ich wollte Vergleiche zwischen Fk highsport und DTS SX haben.

didgeridoo

Ich hatte beide schon in meinem Golf.
Das DTS SX Gewinde ist qualitativ und was den Komfort betrifft haushoch überlegen

Kauf ein H&R Cup Kit. Das fahr ich im Alltag im Bora Variant.
Bin sehr zufrieden.
Es ist weicher als das DTS SX im Golf, aber natürlich sportlicher als der wabbelige Serien-Kram.
Für den Alltag optimal.