Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 299

Golf4_Projekt? · 11.04.2015, 12:57

Lange Koppelstangen sind immer in Verbindung mit unter der Antriebswelle geführten Stabi zu verbauen, praktikabel ist hier VW 4M oder bspw. KW Umrüstkits.

Niejoe · 11.04.2015, 17:56

Einmal muss ich noch nachtreten:

Welchen Vorteil bietet ein 4M Stabi (ist das = V6/R32?) inkl. langer Koppelstangen außer mehr möglichen Tiefgang?

Eine Umrüstung schätze ich mit gebrauchtem 4M-Stabi und neuen Koppelstanden inkl. Schrauben auf ca. 200€ ein, oder?

Ich möchte das FW im Daylie nicht so arg tief fahren max. 33mm Radmitte/Koti eher höher- oder bekomme ich hier schon Schwierigkeiten? Also liegt da schon was auf?

Was ich also wissen will,
hat die Variante mit normalem Stabi und sauber verlegten Bremsschläuchen (ggf. durch Entfernung besagter Halterung) fahrdynamische Nachteile?

Das muss ich natürlich wissen, bevor ich das abschneide 😅

(Ich weiß, ich nerve etwas - sorry).

Terence · 11.04.2015, 18:11

Ein gebrauchter Stabi mit Koppelstangen kostet irgendwas zwischen 50-100 Euro, je nach dem wie lange du wartest und wo du kaufst. Schrauben weiß ich nicht genau, sollten aber auch in dem Bereich liegen. Ich denke mit um die 150 Euro solltest du rechnen.

Vorteile kann ich dir (außer den Tiefgang) keine nennen...da wissen die anderen bestimmt mehr.

Dreh dein Fahrwerk doch auf die gewünschte "Tiefe" und mach ne Probefahrt, dann weisst du am ehesten ob das so funktioniert. <-- ich meine da sollte nix schleifen.

Golf4_Projekt? · 12.04.2015, 00:55

Gebraucht kann eine gute Adresse sein (Gelenke der Koppelstangen können verschleißen, Stabi selbst ist eigentlich unkaputtbar), neu war das kleine Set von KW das Günstigste, was mir über den Weg gelaufen ist (mir über den Weg gelaufen heißt, ich kriege keine Prozente beim VW Einkauf und ich habe nicht ewig herumgesucht).

KW automotive GmbH - Gewindefahrwerke, Rennsportfahrwerke, Sportfedern - KW Stabilisator Umrüstkit für Fahrzeuge mit Xenon Scheinwerfer

Wann bei dir das Teil anklopft hängt auch von deiner Antriebswelle (Durchmesser) ab.
Kenn die AW bei deinem Fahrzeug nicht.

Jedenfalls ist man mit untengeführten Stabi was das angeht erstmal komplett aus dem Schneider.

Zitat:

Was ich also wissen will,
hat die Variante mit normalem Stabi und sauber verlegten Bremsschläuchen (ggf. durch Entfernung besagter Halterung) fahrdynamische Nachteile?

Zumindest keine spürbaren, möchte ich mal behaupten.
In welchem Zusammenhang Fahrdynamik und Länge der Koppelstange steht, kann ich dir so aus der Kalten nicht beantworten.

Tendenziell könnte folgendes Szenario gegeben sein, die Wankreduktion könnte mit zunehmender Länge etwas reduziert werden, dafür aber die Seitenführungskraft etwas erhöht.

didgeridoo · 12.04.2015, 12:23

Beim FK Gewindefahrwerk passen die originalen 4-Motion Koppelstangen nicht.
Zu lang. Koppelstangen vom Mercedes Viano passen

Egal ob du auf 4M Stabi umbaust oder nicht - das "Problem" mit dem Bremsschlauch solltest du zeitig beseitigen..

Niejoe · 12.04.2015, 12:26

Ich habe den Wagen noch gar nicht gefahren

sicher ist sicher! Spreche morgen mal mit FK und mit dem Prüfer.

Am liebsten würde ich den Stabi so lassen (erstmal).

LeeTeN · 12.04.2015, 12:30

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

Tendenziell könnte folgendes Szenario gegeben sein, die Wankreduktion könnte mit zunehmender Länge etwas reduziert werden, dafür aber die Seitenführungskraft etwas erhöht.

Warum das? Kannst du das Erklaeren?

Golf4_Projekt? · 12.04.2015, 14:29

Die Koppelstangen fungieren als Zug/ Druckstange.
Wenn ich eine lange dünne Koppelstange an die Stelle setze, wo vorher eine kurze gleich "dicke" oder dickere war, dann wird sich diese bei Belastung eher (elastisch) verformen, als die Kurze.
Das heißt das Stabisystem könnte weicher werden.
Wird das Stabisystem weicher, nimmt das Wanken zu - gleichzeitig auch die Seitenführungskraft.

Stabilisator

Alles nur grob theoretisch, hypothetisch - ohne es jemals praktisch beobachtet zu haben.
Weiterhin ist da auch nicht berücksichtigt, das die Stabis unterschiedlich ausgeformt sind.

fyre · 13.04.2015, 21:38

Kann mir kurz einer sagen ob es sich hierbei um eine Tripode-Antriebswelle handelt? BIn ich mir eig. zu 99% sicher, oder?

Golf4_Projekt? · 13.04.2015, 21:42

Kann man das mit angelegter Manschette sehen!?
Naja - jedenfalls hätte deine Frage auch gut in den AW Thread gepasst, falls mal wieder jemand die Info sucht...

(ich weiß war jetzt wenig zielführend mein Beitrag)

fyre · 13.04.2015, 22:42

Welchen Thread meinst du?

Wenn ich mir so Bilder angucke ist dieses sternförmige ja meist nur bei den Tripodegelenken. Auch die Verschraubung sieht so aus...

marcellux · 14.04.2015, 18:14

Moin Moin,

ich möchte gerne Felgen in 7,5x17" (Wheelworld WH12 SP+) kaufen. Dazu möchte ich Reifen haben, die optisch gut aussehen. Nehme ich da 205/45 oder doch lieber 215/45? Also welcher Reifen steht bündig zur Felge? Habt ihr vielleicht Bilder?

J'unstoppable · 14.04.2015, 18:37

205/45 steht bei 8x17 in etwa bündig...

sayinabi · 15.04.2015, 11:55

Bbs Jubi RC336...215/40 18 oder 225/40 18. Was schlägt ihr vor?

fyre · 15.04.2015, 13:23

schlanker Reifen gegen Wurstpelle, such dir was auch. Je nach Tieferlegung. Ich wäre für ersteres...

didgeridoo · 15.04.2015, 13:49

Zitat:

Zitat von fyre

Kann mir kurz einer sagen ob es sich hierbei um eine Tripode-Antriebswelle handelt? Bin ich mir eig. zu 99% sicher, oder?

Ja, Tripode. Das erkennst du an diesem "Topf" am Innengelenk und an den kurzen Schrauben zum Getriebe-Flansch.

Pitty · 15.04.2015, 13:52

Tripode hat eben diesen Flansch besser gesagt das Gehäuse und Gleichlauf VL is nur das schmale Gelenk selbst .. das mit den vers. langen Schrauben is cool, darauf bin ich nie gekommen beim erklären ..

fyre · 15.04.2015, 14:14

Jop danke, war ich auch der Meinung. Musste das nur nochmal bestätigt haben

BrookLiner · 16.04.2015, 22:48

Zitat:

Zitat von fyre

schlanker Reifen gegen Wurstpelle, such dir was auch. Je nach Tieferlegung. Ich wäre für ersteres...

ist der unterscheid so groß?

.:Phil R:. · 16.04.2015, 22:59

215/40 18 auf 7,5 ist ok. Auf jeden Fall besser als 225/40.

11.04.2015, 12:57	- 5961
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Lange Koppelstangen sind immer in Verbindung mit unter der Antriebswelle geführten Stabi zu verbauen, praktikabel ist hier VW 4M oder bspw. KW Umrüstkits.

11.04.2015, 17:56	- 5962
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Einmal muss ich noch nachtreten: Welchen Vorteil bietet ein 4M Stabi (ist das = V6/R32?) inkl. langer Koppelstangen außer mehr möglichen Tiefgang? Eine Umrüstung schätze ich mit gebrauchtem 4M-Stabi und neuen Koppelstanden inkl. Schrauben auf ca. 200€ ein, oder? Ich möchte das FW im Daylie nicht so arg tief fahren max. 33mm Radmitte/Koti eher höher- oder bekomme ich hier schon Schwierigkeiten? Also liegt da schon was auf? Was ich also wissen will, hat die Variante mit normalem Stabi und sauber verlegten Bremsschläuchen (ggf. durch Entfernung besagter Halterung) fahrdynamische Nachteile? Das muss ich natürlich wissen, bevor ich das abschneide 😅 (Ich weiß, ich nerve etwas - sorry).

11.04.2015, 18:11	- 5963
Terence Benutzer Registriert seit: 23.11.2014 Golf IV GTI 1.8T Ort: Marburg MR-FU Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 37 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ein gebrauchter Stabi mit Koppelstangen kostet irgendwas zwischen 50-100 Euro, je nach dem wie lange du wartest und wo du kaufst. Schrauben weiß ich nicht genau, sollten aber auch in dem Bereich liegen. Ich denke mit um die 150 Euro solltest du rechnen. Vorteile kann ich dir (außer den Tiefgang) keine nennen...da wissen die anderen bestimmt mehr. Dreh dein Fahrwerk doch auf die gewünschte "Tiefe" und mach ne Probefahrt, dann weisst du am ehesten ob das so funktioniert. <-- ich meine da sollte nix schleifen.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.411 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Beim FK Gewindefahrwerk passen die originalen 4-Motion Koppelstangen nicht. Zu lang. Koppelstangen vom Mercedes Viano passen Egal ob du auf 4M Stabi umbaust oder nicht - das "Problem" mit dem Bremsschlauch solltest du zeitig beseitigen..

12.04.2015, 12:26	- 5966
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Ich habe den Wagen noch gar nicht gefahren sicher ist sicher! Spreche morgen mal mit FK und mit dem Prüfer. Am liebsten würde ich den Stabi so lassen (erstmal).

12.04.2015, 14:29	- 5968
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Die Koppelstangen fungieren als Zug/ Druckstange. Wenn ich eine lange dünne Koppelstange an die Stelle setze, wo vorher eine kurze gleich "dicke" oder dickere war, dann wird sich diese bei Belastung eher (elastisch) verformen, als die Kurze. Das heißt das Stabisystem könnte weicher werden. Wird das Stabisystem weicher, nimmt das Wanken zu - gleichzeitig auch die Seitenführungskraft. Stabilisator Alles nur grob theoretisch, hypothetisch - ohne es jemals praktisch beobachtet zu haben. Weiterhin ist da auch nicht berücksichtigt, das die Stabis unterschiedlich ausgeformt sind.

13.04.2015, 21:38	- 5969
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Kann mir kurz einer sagen ob es sich hierbei um eine Tripode-Antriebswelle handelt? BIn ich mir eig. zu 99% sicher, oder?

13.04.2015, 21:42	- 5970
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	Kann man das mit angelegter Manschette sehen!? Naja - jedenfalls hätte deine Frage auch gut in den AW Thread gepasst, falls mal wieder jemand die Info sucht... (ich weiß war jetzt wenig zielführend mein Beitrag)

13.04.2015, 22:42	- 5971
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Welchen Thread meinst du? Wenn ich mir so Bilder angucke ist dieses sternförmige ja meist nur bei den Tripodegelenken. Auch die Verschraubung sieht so aus...

14.04.2015, 18:14	- 5972
marcellux Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2014 VW Golf IV Special Ort: CLP Verbrauch: 5,5L :P Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 16 Danke für 14 Beiträge	Moin Moin, ich möchte gerne Felgen in 7,5x17" (Wheelworld WH12 SP+) kaufen. Dazu möchte ich Reifen haben, die optisch gut aussehen. Nehme ich da 205/45 oder doch lieber 215/45? Also welcher Reifen steht bündig zur Felge? Habt ihr vielleicht Bilder?

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14.04.2015, 18:37	- 5973
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	205/45 steht bei 8x17 in etwa bündig...

15.04.2015, 11:55	- 5974
sayinabi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.02.2012 Vw Golf 4 TDI ASZ/Mini Cooper S R53 Ort: Grevenbroich NE Verbrauch: ASZ = 6,5 Liter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.054 Abgegebene Danke: 132 Erhielt 27 Danke für 23 Beiträge	Bbs Jubi RC336...215/40 18 oder 225/40 18. Was schlägt ihr vor?

15.04.2015, 13:23	- 5975
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	schlanker Reifen gegen Wurstpelle, such dir was auch. Je nach Tieferlegung. Ich wäre für ersteres...

15.04.2015, 13:52	- 5977
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Tripode hat eben diesen Flansch besser gesagt das Gehäuse und Gleichlauf VL is nur das schmale Gelenk selbst .. das mit den vers. langen Schrauben is cool, darauf bin ich nie gekommen beim erklären ..

15.04.2015, 14:14	- 5978
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Jop danke, war ich auch der Meinung. Musste das nur nochmal bestätigt haben

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.:Phil R:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Golf IV Ort: Braunschweig Beiträge: 2.013 Abgegebene Danke: 191 Erhielt 247 Danke für 191 Beiträge	215/40 18 auf 7,5 ist ok. Auf jeden Fall besser als 225/40.