Marco93

dafür würd ich sogar nach Berlin fahren

Nuke6110

Wenn du mal in der Mutterstadt sein solltest meld dich Marco
Dann kann ich mir auch nochmal mein altes Radio anhören

Marco93

läuft

EdbY

Als ich fahre auch einen 1,6 und kann mich nur den Vorrednern anschließen!

Meiner Meinung aber nach wäre ein 1,8T besser, weil der einfach besser aus den Pötten kommt, sprich hat mehr Durchzug. Vom Verbrauch her siehst du ja selbst wie "groß" die Unterschiede sind.

sayinabi

Eben !

Beim 1.9 TDİ mit 150 Ps (Axr) gibt es bei dem Wagen irgendwelche macken? Müsste vom werk aus grüne-Plakette haben oder?

JohnnyS.

AXR -> 100 PS

Den 150 PS den du meinst ist der ARL, der bekommt allerdings nur eine gelbe Plakette

sayinabi

Hmmm danke für die Korrektur ! : )


Dann gibt es vom Werk aus keine grüne Plakette bei dem 1.9 TDI mit 150 Ps ?


Also bei dem 131 PS gibt es glaube ich einen mit vom Werk aus grüner Plakette.

JohnnyS.

Nein, der einzige TDI im Golf 4, der von Werk aus die grüne Plakette bekommt, ist der schon angesprochene AXR

sayinabi

Achso okay, dann wurde ich eines besseren belehrt ! : )


Was meint Ihr ? Lieber einen schon mit grüner Plakette,sprich DPF kaufen ??? Oder einen ohne DPF ? Ich habe mal hier im Forum gelesen, dass die DPF´s nicht besonders gut sein sollen und eventuell zur Leistungsverlust führen könnten. Ist das wahr ?

crc1error

Ich würde mich davon nicht abschrecken lassen Ob du dir schon einen nachgerüsteten Kaufst oder das erst selbst machen lässt ist nur eine Kostenfrage.

Ein DPF braucht Temperatur, d.h. Kurzstrecken sollten vermieden werden da er sich sonst zusetzt. Wenn er denn regelmäßig freigeblasen (entweder viel Langstrecke oder alle paar Wochen mal Autobahn Vollgas) wird gibt es da wohl kaum Probleme

derSero

Wer erzählt eigentlich immer den Müll das DPF auf der Autobahn bei Vollgas freigeblasen werden?
Das ist einfach Falsch.
Nachrüst DPF regenerieren sich bei ner bestimmten Abgastemp selber. Meist so bei 200 grad....
Die schafft man auch ohne Vollgas auf der Bahn...

Hier mal die Funktionsweise von so nem Nachrüstding:
Technik & Funktionsweise

crc1error

Das war dann wohl ich.

Aber warum das Müll ist musst du mir nochmal erklären, meiner Meinung nach sind die Abgastemperaturen bei Vollgas auffer Bahn doch hoch oder?

Klar, wer quasi nur Langstrecke fährt braucht das nicht, aber Kurzstreckenfahrzeugen kann das meiner Meinung nach wohl kaum schaden.

sayinabi

Bedanke mich bei euch beiden : ) ! Also ist es nicht so, wie es so hochgespielt wird...gut zu wissen.

quattro

Diesel ist ja schön und gut,aber haben außer dem einen alle eine gelbe Plakette,d.h. du kommst jetzt oder bald nicht mehr in größere Städte rein,musst selber wissen obs dir egal ist.Und du fährst wirklich mit nem zweitwagen über 20000 km pro jahr?Was fährst du dann mit dem erstwagen?

sayinabi

Naja es gibt sehr viele, die schon umgerüstet haben bzw. DPF haben. Also ich habe noch ein Bmw E 38, das Auto gehört ursprünglich meinem Dad. Der Wagen wird momentan von mir bewegt, da ich auf der Suche nach einem Auto bin.


Der Wagen steht immer in der Garage und wenn ich mir ein Auto zugelegt habe, dann wird der BMW die meißte Zeit in der Garage verbringen und wenn mein Vater Ihn braucht, dann wird er Ihn einfach nehmen ( er wohnt gegenüber mir).


Vielleicht wird der dann eventuell auch verkauft...müssen uns dann mal was einfallen lassen und weiterschauen. Bisher bin ich mit meinem alten Diesel immer etwa 30.000 km gefahren ( Arbeitstechnisch) und momentan liegt die Strecke etwa bei 15.000-20.000 km.

derSero

200 grad Abgastemp erreicht man auch schon wenn man auf der Landstraße unterwegs is, da muss man net Vollgas auf der Autobahn fahren.

Und System die Elektronisch gesteuert sind brauchen erst recht kein Vollgas.
Die regenerieren sich in nem bestemmten drehzahl bereich.
Aber nicht bei Vollast.

sayinabi

Kann man irgendwie, irgendwo checken lassen, ob ein Wagen tatsächlich die angezeigte Laufleistung hinter sich hat ( Speziell beim Golf jetzt) ? Hat da Jemand eine Ahnung ? Kann man anhand der Schlüssel sowas checken lassen ?

Nuke6110

Ist beim Golf IV nicht möglich. Ausser bei einen Diesel wenn ich mich richtig erinnere ...aber frag mich nicht welchen.

sayinabi

Hmmm danke für die Antwort, muss mich dann mal erkundigen. Natürlich suche ich einen Golf 4, wo das Schechheft lückenlos gepflegt ist aber das lässt sich nicht immer leicht finden von daher wäre das ideal, wenn man das irgendwie beim VW checken lassen kann.

derSero

nein kann man nicht.
Das mit schlüssel geht bei BMW.