LeeTeN

Nein so ist es richtig
Erst im abgelassenen Zustand anziehen laut rep Leitfaden..

Macht ja auch Sinn wie ich finde ^^

Ja das geht mit ner spindel und anstaendigen druckstuecken/huelsen..hab ich auch so gemacht..
44mm haben die Lager aussen und die passung innen..oda 43,5 mm so um den dreh

der_dennis32

Gut so habe ich es auch nämlich gelesen nur hatte ich 1 schraube vergessen die hab ich dann mit einem Getriebeheber Nachträglich angezogen da ich die reifen wieder weggemacht hatte;-) werde das ganze beobachten und dann hoffen das die kacke nicht wieder bricht

Mk4_R32

Ja heißt das, wenn ich nicht jeden monat den querlenker wechseln will, muss ich meine spurplatten und mein fahrwerk ausbauen und auf oem umrüsten oder was?
Das ist eigentlich nicht akzeptabel für mich 😁

der_dennis32

Glaube du verstehst was falsch .. Haha

Mk4_R32

Ja ich wills hoffen!!! Lieber fahr ich mich TIEF kaputt statt hoch über die straßen zu gurken 😁

Feischtel

Gehts hier eigentlich um die H&R oder die KW Sturzkorrekturstreben?

LeeTeN

...

Feischtel

Ach LeeTeN...

Die Frage war durchaus ernst gemeint. Seit dem Einwurf-Post wird quer Beet von brechenden Streben und Umbau auf eben die verstellbaren Streben berichtet.

Um was für Streben gehts also nun? Oder brechen einfach alle, an bestimmten Autos?

LeeTeN

Ja meine Frage an dich war auch ernst gemeint letztens..Hattest mir dann noch stolz mitgeteilt dass du jetz definitiv weisst was Sache ist, aber wolltest mich wohl net dran teilhaben lassen..

Geht um die originalen..

Feischtel

Das hatte auch seinen Grund

LeeTeN

Herzlichen glueckwunsch
Aber irgendwie Hattest du noch den Bedarf mir mitzuteilen dass du was weisst, aber nichts sagen willst..Erinnert mich an Zeiten wo ich noch klein war

Mk4_R32

Alsooooooo falls es jemanden interessiert, der grund dafür dass alle paar km mein oberer querlenker hinten rechts den geist aufgibt un bricht ist der, dass das lager an dem er befestigt wird bombenfest sitzt also dem querlenker keinerlei bewegungsspielraum lässt!
1 neuer querlenker
4 neue lager einpressen und alles einbauen
Plus achsvermessung kosten mich jetzt knappe 900€ 👍

LeeTeN

Achso ja die muessen Neu..gab's bei Audi sogar ne TPI fuer..Wusst net dass du die alten noch drin hast, sonst haett ich das mal als Option in den Raum geworfen.. (hab den ueberblick verloren wen ich schon alles gefragt hatte)

Ps: wo laesstn das machen, direkt Vw ?

Mk4_R32

Ja jetzt rüblickend fiel mir auch ein das die "besseren" lager erst bei den 2003er modellen verbaut wurden und meiner ist bj 2002
Ergibt also sinn.
Jap direkt bei vw. Der grund dafür war eigentlich dass sollte er wieder nachn paar km brechen ich ne rechnung von VW hab und damit halt einfach was in der hand habe.
Es sind 5,5 stunden veranschlagt^^ ist das wirklich soviel stress 4 lager einzupressen??? Weiß das jemand? Weil die material kosten belaufen sich auf 200 euro das heißt knapp 700 euro reine arbeitszeit

LeeTeN

Also wir haben fuer die 2 Lager auf der linken 3 std gebraucht..beim nächsten mal schaffen wirs vielleicht in 1,5-2

Bedenke ne anstaendige achsvermessung is auch noch drin die beim 4motion net so einfach is wenn der Sturz auch korrekt eingestellt werden Soll...

naja auf der anderen Seite sind das Profis mit perfekt dafuer ausgelegtem werkzeug...

Tja kann gut sein dass das hinkommt..

Aba trotzdem..700 tacken fuer 5,5 std ? Pervers ^^

Feischtel

Die Zeiten sind auch noch nicht lang her bei dir. Ich hab halt ein Problem damit, Leuten zu helfen die mich kurz davor blöd angemacht haben.
Im Vertrauen: Bissl Selbstreflexion würd dir gut tun.


Danke für die Rückmeldung. Zum Preis, da würd ich mir noch ein 2tes Angebot einholen. Der ist schon extrem hoch.

LeeTeN

Und was soll der scheiss jetz ? Kann mich nich erinnern mich mit dir ueber mein alter unterhalten zu haben..
Geh mir nich auf den senkel dann kannst du das gleiche erwarten

Und da hat es dir ein befriedigendes gefuehl gegeben mir mitzuteilen dass du zu dem Zeitpunkt eine erkenntnis erlangt hast die du nicht teilen willst ?

Haett ich Kein Problem mit gehabt..hab auch mit nix mehr gerechnet..nur das " ich weiss was, was du nicht weisst" fand ich ziemlich unnoetig

Und ich hatte mich damals präzise ausgedrueckt ..wenn ich das gefuehl kriege jemand will mich absichtlich falsch verstehen geht irgendwann die Geduld mit mir durch..kann man ja alles nachlesen..

Feischtel

Mimimi

LeeTeN

...

Alles klar ^^

CupraV6

900 Euronen ist defintiv zu viel. Wie schon gesagt kommt das Material ca. 200 €, die Achsvermessung beim 4WD kommt hier im Kölner Umland ca. 100 Euro (Vergölst nimmt bei ADAC Mitgliedern 84 €). Dann bleiben 600 Euro für Lohnkosten. Selbst wenn ichin BN, den teuersten VAG Stützpunkt aufsuche - bei dem kostet eine Std 94 € - wären das irgendwie zwischen 6 und 6,5 Stunden. Da bin ich schneller... und da sollten ja Profis mit dem entsprechenden Werkzeug am Start sein.
Auf jeden Fall noch nen zweiten Preisvorschlag einholen.