JP Performance - Das Diesel Projekt - Seite 27

Tompalatina · 02.03.2016, 06:50

Naja, zumindest hat er zugegeben, dass es ungesund ist...

Ich hab' mir darüber auch schon das Hirn verrenkt. Die einzige Erklärung, die mir einfällt, ist die, dass die die Software so geschrieben haben, dass in jedem Moment maximaler Druck gemacht wird (vernachlässigt i.d.R. die Fokussierung auf die viel wichtigere Luftmasse), und die VTG geht beim Schalten weiter zu. Eine andere Möglichkeit wäre noch (auch in Kombination), dass die Ansaugung einfach zu schwach dimensioniert ist und im Luftfilterkasten zu viel Unterdruck herrscht. Dann würde er ebenfalls die Luft gegen den Verdichter "zurückziehen". Bei mir habe ich die Ansaugung gegen die R32 DSG Variante ersetzt, die wesentlich größer dimensioniert ist, um solchem Verhalten entgegen zu wirken.

KekS_KruemeL · 02.03.2016, 08:36

Bei einigen Kommentaren hier frage ich mich wirklich, ob die Leute das Video gucken und verstehen was er da so sagt..

Bin gespannt wie es weiter geht mit dem Projekt! Mit neuer AGA und anderer Abstimmung sollte da denke ich noch einiges gehen

mjaho · 02.03.2016, 09:15

Zitat:

Zitat von Ricoz

Na ich weis nicht... normal müsste der im 3. Gang bei einsetzen des Ladedruckes bei angeblich 300 PS durchdrehende Räder haben (bei 5:18min der Teil wo er bei 3000U/min von 80 bis 140 durchbeschleunigt das sollte der 3. Gang sein).

.. das ist der 4.Gang. Und er dreht von 3000 bis 5000 Touren und braucht ca. 6Sek. Ob da wirklich 300PS anliegen? keine Ahnung.

bei 4:44 sollte es der 3.Gang sein .. von 50 auf 100 .. ca. 3Sekunden .. sofern man das von der Videozeit ablesen kann.

TDI-GTI-4-Motion · 02.03.2016, 10:00

Frag mich auch warum er sonst in jede Karre das GPS Teil reinhängt, nur da nicht?

Napkin · 02.03.2016, 10:13

genau das hab ich mir auch gedacht haha

knipseringo · 02.03.2016, 11:00

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Frag mich auch warum er sonst in jede Karre das GPS Teil reinhängt, nur da nicht?

Hat er wahrscheinlich durch seine Müdigkeit, Jetlag, Krankheit "einfach vergessen"

gruß knipseringo

schmiddi · 02.03.2016, 11:06

war ja auch nur ne Testfahrt und nicht die "Endabnahme"

Tompalatina · 02.03.2016, 12:09

Zitat:

Zitat von mjaho

.. das ist der 4.Gang. Und er dreht von 3000 bis 5000 Touren und braucht ca. 6Sek. Ob da wirklich 300PS anliegen? keine Ahnung.

bei 4:44 sollte es der 3.Gang sein .. von 50 auf 100 .. ca. 3Sekunden .. sofern man das von der Videozeit ablesen kann.

Du hast ja laut Signatur einen ARL mit 150 PS. Könntest Du vielleicht mal Deine eigenen Zeiten stoppen und hier posten? Wäre ein spannender Vergleich. Meiner ist ein 4motion, und der hat andere Getriebe-Untersetzungen, somit nicht direkt vergleichbar.

mjaho · 02.03.2016, 14:28

Zitat:

Zitat von Tompalatina

Du hast ja laut Signatur einen ARL mit 150 PS. Könntest Du vielleicht mal Deine eigenen Zeiten stoppen und hier posten? Wäre ein spannender Vergleich. Meiner ist ein 4motion, und der hat andere Getriebe-Untersetzungen, somit nicht direkt vergleichbar.

.. ich habe selbst einen 4Motion.

Serie habe ich ca. folgende Werte:
4Gang - ca. 70 (2000U/min) - ca. 140 (4000U/min)- ca. 12-13Sek

Mit Upgradelader, 610er PDE, Software .. ca. 200PS:
4Gang - ca. 70 (2000U/min) - ca. 140 (4000U/min)- ca. 9Sek
3Gang - ca. 50 (2000U/min) - ca. 100 (4000U/min) - ca. 4Sek

fastaeddie · 02.03.2016, 15:23

Wenn ich das so mit meinem ehemaligen ARL im Leon vergleiche sollten das keine 300 PS sein, schon gar nicht drüber.

Hatte in einer "Ausbaustufe" 326 PS und ja, da ging die Traktion im 3.Gang bei 50 Km/h komplett in Rauch auf mit 225/45/17.

Lass Ihn 220PS haben dann ist´s aber gut.......

Ricoz · 02.03.2016, 15:41

Zitat:

Zitat von Ricoz

...(bei 5:18min der Teil wo er bei 3000U/min von 80 bis 140 durchbeschleunigt das sollte der 3. Gang sein).

https://youtu.be/CpBTYRBSPvs

Zitat:

Zitat von mjaho

.. das ist der 4.Gang. Und er dreht von 3000 bis 5000 Touren und braucht ca. 6Sek. Ob da wirklich 300PS anliegen? keine Ahnung.

bei 4:44 sollte es der 3.Gang sein .. von 50 auf 100 .. ca. 3Sekunden .. sofern man das von der Videozeit ablesen kann.

Das ist der 3. Gang!
Habe ich heute mit meinem TDI getestet 80 bis ca.135kmh im 3! Gang.
https://youtu.be/BaFabXBFubM

Das ganze ist aber nicht vergleichbar da bei mir ab 4500U/min garnix mehr kommt, wenn dann müsste von 2000U/min bis 4000U/min gemessen werden.

Und Ja ich habe auch ein 6 Gang Getriebe wie JP verbaut (nachgerüstet).

Auto · 02.03.2016, 16:07

Spekulatius?

Tompalatina · 02.03.2016, 16:08

Zitat:

Zitat von fastaeddie

Hatte in einer "Ausbaustufe" 326 PS und ja, da ging die Traktion im 3.Gang bei 50 Km/h komplett in Rauch auf mit 225/45/17.

Sowas ist nach meiner Erfahrung nur vorstellbar mit Ruß, der wie eine schwarze Wand hinter einem stehen bleibt. Ein Lader, der für 326 PS taugt, ist so groß dimensioniert, da passiert bei 2.000 einfach noch (fast) nichts - bei einer annähernd rußfreien Abstimmung...

haviii · 02.03.2016, 18:26

Zitat:

Zitat von fastaeddie

Wenn ich das so mit meinem ehemaligen ARL im Leon vergleiche sollten das keine 300 PS sein, schon gar nicht drüber.

Hatte in einer "Ausbaustufe" 326 PS und ja, da ging die Traktion im 3.Gang bei 50 Km/h komplett in Rauch auf mit 225/45/17.

Lass Ihn 220PS haben dann ist´s aber gut.......

Also ich bitte Dich. 220 PS ... soll das nen Witz sein? Ich meine JP bashing gut und schön, aber der geht viel zu gut für 220 PS.

mjaho · 02.03.2016, 19:22

Zitat:

Zitat von Ricoz

https://youtu.be/CpBTYRBSPvs

Das ist der 3. Gang!
Habe ich heute mit meinem TDI getestet 80 bis ca.135kmh im 3! Gang.
https://youtu.be/BaFabXBFubM

Das ganze ist aber nicht vergleichbar da bei mir ab 4500U/min garnix mehr kommt, wenn dann müsste von 2000U/min bis 4000U/min gemessen werden.

Und Ja ich habe auch ein 6 Gang Getriebe wie JP verbaut (nachgerüstet).

du sagst es selbst .. du hast ein 6gang nachgerüstet.

https://www.youtube.com/watch?v=6gKlr5CG9aY
https://www.youtube.com/watch?v=OPokMwARf1U

ich bin nachwievor der Meinung das es der 4.Gang ist.

Ricoz · 02.03.2016, 20:41

Dann bist du der falschen Meinung...
Und was denkst du was JP mit seinem ASZ für ein Getriebe fährt?
Das ist sicher das gleiche wie meins was auch aus einem ASZ 131PS stammt...

Bei deinem 1. Video dreht der Fahrer den 3. Gang bis 4600U/min bei 120kmh, JP dreht aber bis 5000U/min außerdem ist das ein 4motion der etwas kürzer übersetzt ist.

Beim 2. Video dreht der Fahrer sogar nur bis 4000U/min bei 110Kmh...

Wenn JP im 4. Gang wäre würder er da er den Gang bis 5000U/min dreht bei knapp über 180kmh rauskommen und nicht nur bei 140kmh

Wenn du selbst einen TDI fährst (zumindest laut Signatur) dann teste mal deinen 3. Gang bis zum Drehzahlende von 5000Umin.

mjaho · 02.03.2016, 22:18

Zitat:

Zitat von Ricoz

Bei deinem 1. Video dreht der Fahrer den 3. Gang bis 4600U/min bei 120kmh, JP dreht aber bis 5000U/min außerdem ist das ein 4motion der etwas kürzer übersetzt ist.

.. bei 4500/4600 ist er bei ca. 105km/h. bis 5000 ist klar .. dann soll er auf die 120 kommen .. aber ist ein 4Motion im 3Gang wirklich 30km/h kürzer übersetzt?

Ricoz · 03.03.2016, 00:07

so mal schnell mit dem Getrieberechner von Nordhesse berechnet...
ERF = 6 Gang Frontgertriebe
FEK = 4Motion 6 Gang Getriebe (FEK u.DRV sind von der Übersetzung gleich)

Wie man sieht ist das 4Motion Getriebe deutlich kürzer übersetzt.
Somit ist klar das JP den Sprint im obrigen Video von 80 bis 140kmh im 3. Gang gefahren ist.

mjaho · 03.03.2016, 09:49

alles klar.
Wusste nicht, dass das 4-Motion soviel kürzer übersetzt ist.

Hat schon jemand mal das Innenleben von ERF ins FEK Getriebe eingebaut?

BiohAzarD · 03.03.2016, 12:00

jp hat aber keinen 4motion.

02.03.2016, 20:41	- 536
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Dann bist du der falschen Meinung... Und was denkst du was JP mit seinem ASZ für ein Getriebe fährt? Das ist sicher das gleiche wie meins was auch aus einem ASZ 131PS stammt... Bei deinem 1. Video dreht der Fahrer den 3. Gang bis 4600U/min bei 120kmh, JP dreht aber bis 5000U/min außerdem ist das ein 4motion der etwas kürzer übersetzt ist. Beim 2. Video dreht der Fahrer sogar nur bis 4000U/min bei 110Kmh... Wenn JP im 4. Gang wäre würder er da er den Gang bis 5000U/min dreht bei knapp über 180kmh rauskommen und nicht nur bei 140kmh Wenn du selbst einen TDI fährst (zumindest laut Signatur) dann teste mal deinen 3. Gang bis zum Drehzahlende von 5000Umin. Geändert von Ricoz (02.03.2016 um 22:53 Uhr)

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KekS_KruemeL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2009 1.9 ASZ SE \|\| 3.2 BFH R32 Ort: Hamburg Verbrauch: E=MC² Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 49 Danke für 34 Beiträge	Bei einigen Kommentaren hier frage ich mich wirklich, ob die Leute das Video gucken und verstehen was er da so sagt.. Bin gespannt wie es weiter geht mit dem Projekt! Mit neuer AGA und anderer Abstimmung sollte da denke ich noch einiges gehen

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schmiddi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 Golf IV Ort: Bei Aachen Verbrauch: 8,8 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.257 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 87 Danke für 73 Beiträge	war ja auch nur ne Testfahrt und nicht die "Endabnahme"

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03.03.2016, 12:00	- 540
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	jp hat aber keinen 4motion.

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