VIL

hm... ist wohl das jubi kit geworden... wo es das um 150€ oder so gibt ist er uns trotzdem noch schuldig

Niejoe

Bestimmt so nen Chinakracher der nicht passt.

fastaeddie

Hab nicht behauptet das die Abstimmung Rußfrei war. Der zu der Zeit verbaute Lader war dort bereits an der Kotzgrenze und kurze Zeit später Kernschrott.......war egal da die nächste Ausbaustufe schon in den Startlöchern stand. War mehr " mal gucken was geht"

Ist kein JP Bashing, habe ich nicht vor und nicht nötig. Kenne Ihn persönlich und finde Ihn sehr Sympathisch.

Nee, geht er eben nicht, aber das kann man nur beurteilen wenn man so etwas schon mal selber gefahren ist.
Aber egal, am Ende des Tages wenn alles fertig ist werden wir es erfahren was er rausholt.

Tompalatina

An meinem schraub' ich auch nur deshalb nach Jahren immer noch herum, weil ich das Ziel hatte und noch immer habe, dass er sich fährt wie Serie, also kein Ruß, sauberer Start, ruhiger Lauf, korrekte Kalibrierung der PDEs (am einfachsten erkennbar an einer 100% korrekten Verbrauchsanzeige), aber halt Leistung gemäß der maximalen Möglichkeiten der Hardware. Bei diesen Anforderungen lebe ich halt bis 2.000 mit einem Drehmoment-Verlauf wie 130-PS-Serie (die ich auch nur über die Kopfbearbeitung hinbekomme, sonst wäre er definitiv lahmer als Serie), aber ab ca. 2.400 geht mächtig die Post ab, und ab 4.000 wird er bis 4.700 immer noch stärker, wo vorher ab 3.500 die Luft raus war. Hatte ihn mit Serienhardware allerdings auch schon leistungsgesteigert, und die 380 Nm um 1.900 sind jetzt (ohne Ruß) einfach nicht erreichbar. Kann ich aber mit leben, und mein Getriebe freut das auch...

1.8T-GTI4

Echt cool mal wieder hier zu sein, also Jubikit hatte ich damals von hier:
1000tuning

hat super gepasst, hab auch verhandelt mit denen. Hat beim TÜV oder Polizeikontrolle nie einen gejuckt das da keine Nummern drauf sind.

Hier sogar eins für 150€:
VW Golf 4 VI GTI Jubi ed25 BODY KIT + TÜV | eBay

Sry für off topic.

find geil das JP nen IVer aufbaut, das 1.8T Projekt sollte auch in nen IV kommen, meiner Meinung nach.

GGolff

Für die Mittagspause:

Teil 10

Klick MICH!

Ayo

Jop, die antwort aufs Jubi Kit gabs ja jetzt.
Leistung ist wohl ganz brauchbar würd ich sagen.

-Z-e-n-s-

Mal gespannt wie viel ladedruck er jetzt fährt. ..und hohe drehzahlen gehen anscheinend auch ganz gut

Fatih90

Geht doch gut vorran der Eimer!

Jubi-TDI

Iwie find ich den für 360PS schon langsam....
Würd ja eher so 260-280PS sagen...

Bin ja auch einen ASZ gefahren mit 60mm AGA ab Turbo FMIC GTB2060VKLR Sachs Sinter Rest SERIE waren 203ps... Und finde jz nicht 160ps langsamer...

Da noch ein Tachovideo zum vergleich:
https://youtu.be/7tqvYmpE5iQ

Und Leistungsmessung hab ich auch gemacht..

Angehängte Grafiken

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mjaho

Hmm.. Geht schon brav vorwärts... Was sagen die Profis dazu??

Napkin

13,7 sek 100-200. wie sollen das 360ps sein sorry wollte mich echt zurückhalten aber das doch grütze

eric fährt ohne schalten ausm 5ten raus mit m golf mit 407ps 10sek. nur mal als beispiel
da sind 3,7sek welten

mjaho

d.h. eher um die 260/270ps oder wie?

Napkin

keine ahnung wieviel, aber keine 360ps und 500nm. weil die 40ps machen eric nicht 3sek schneller bei gleichem drehmoment

schmiddi

Woran liegt eigentlich dieser Tacho Sprung bei 5:48? 0 auf 50, Schalten, 50 auf 100

DK2001

Reifenschlupf...

Blackpitty

mir ist egal, ob die Kiste nun Paar Sekunden schneller ist oder langsammer als irgendwer von irgendwo.

Laut Video läuft er auf jedenfall mal überhaupt nicht schlecht wie hier zum Großteil vorher schon bei einigen in der Glaskugel stand

GolfV5AQN

Seh ich auch so.
Und von 11 Sek. auf 5,5 find ich schonmal nicht schlecht.

Und ob da am ende 400 oder 220 Ps stehen juckt doch niemanden solange die 500/600 NM halten. Das Einmassenschwungrad hört man zumindest in diesem Video nicht innen.

Aber so wie immer, erst alles scheiße und das wird nichts etc..

runnerschreck92

Ich finde auch das er ganz gut geht.
bezüglich der Zeiten würde ich sagen klar unter 360PS
Im Golf 6 Forum fahren die Edition 35 mit Software ~330PS immer so zwischen 11 und 12

Und das der PD Diesel nicht so ein schönes Drehzahlband wie ein TSI hat ist klar.

Aber 300PS würde ich erstmal in raum werfen.

Napkin

marco es geht ja nur darum, mit was für nummern er um sich geworfen hat und jetzt auch tut. 360ps sollen es jetzt sein. das ist einfach ziemlich unrealistisch bei der zeit. dass er besser geht ist klar. das hat auch niemand bezweifelt wenn ich die kohle investiert