AZD Motoren - Seite 28

hwi-golf · 24.05.2010, 20:32

Zitat:

Zitat von didgeridoo

...
Mal ne andere Frage: Hast du dein Motorsteuergerät mal aktualisieren lassen? Ich hatte auch immer mal wieder das Motorlämpchen an. Dann hab ich meine Motorsteuergerätsoftware auf den aktuellen Stand bringen lassen. und Tadaa seit nem halben Jahr ohne einen einzigen Fehler unterwegs.

wenn mal fragen darf, hast du das beim freundlichen machen lassen, wenn ja was hat dich der spass gekostet??

didgeridoo · 24.05.2010, 20:50

Der

hat mir gesagt dass er das nicht vorhersehen kann was es kostet. Das hängt immer von deinem aktuellen Softwarestand ab. Je nach Updategröße, die aufgespielt werden muss dauert das auch entsprechend und ist mit dem entsprechenden Aufwand verbunden. Der Preis liegt immer so zwischen 35€ und 75€ (oder so?) ich hab jedenfalls 35€ bezahlt und es nicht bereut

Achso das Update kann nur der VW Mensch machen.. Das Update wird über eine gesicherte Leitung direkt ganz brandaktuell aus Wolfsburg überspielt und zu diesem Updatesystem haben nur VW-Menschen Zugriff

didgeridoo · 24.05.2010, 20:50

sorry Doppelpost..

cRaDlE · 24.05.2010, 22:23

erlischt eig das lämpchen (abgasleuchte) wieder automatisch wenn ich zb die drosselklappe reinige (also wenn es an diesem fehler liegt)??? und ist es kompliziert an die drosselklappe zu kommen und sie zu reinigen?

Mr.Nemesis · 24.05.2010, 22:27

Zitat:

Zitat von Smole84

Hallo!
Ich habe letztens meinen Ölwechsel auch 10W40 verwendet. 10W40 Öl ist sogar besser als 15W40, aber auch etwas teurer.
Du hast also alles richtig gemacht

Hoffentlich hast du den Ölfilter gleich mit gewechselt

klaaa hab ich den filter mitgewechselt

sofdragon · 24.05.2010, 22:29

Ist so ein Update der Motorsteuergeräte eigentlich gut? Oder sollte man das lassen wenne s eigentlich funktioniert

didgeridoo · 24.05.2010, 22:37

ich würde mal dazu raten

zum Update.
Drosselklappe reinigen ist ein Kinderspiel.

sofdragon · 25.05.2010, 20:10

Drosselklappe is ja ne arbeit von 10 Min

Was kostet denn so ein Update?

MS 33 COP · 25.05.2010, 22:34

KEJ, ich werd boese...wie lange warten wir schon alle auf einen Bericht ueber deinen Chip!!!

Tobi MOS-TG · 25.05.2010, 23:07

Der wird wohl gut ausfallen.
Kommt vor lauter fahren nicht mehr zum schreiben.

kej · 30.05.2010, 17:33

das Zauberwort : URLAUB

Ihr habt beide ne PN ..

ich werd mal zusehen das ich da mal was schreibe und ein bisschen mehr teste.
Es ist aber nen Komfort Tuning nen "Rennwagen" wird es dadurch nicht.

Denn noch geht er schon um einiges besser, gerade auf de Bahn merkt man es.
der Sprint von 140 - 180kmh geht deutlich zügiger ;-)

auch ein gemütliches beschleunigen aus einem Kreis ist ohne runterschalten und aufheulen des Motors möglich ;-) .

Allerdings ging er auf den 195/15 Winterreifen noch deutlich besser als mit den dicken schweren santas auf 225/17 :-)

Tobi MOS-TG · 31.05.2010, 15:28

Hi Leute!
Ich brauch dringend Eure Hilfe!
Nachdem mein Motorschaden jetzt repariert ist, hats mein Getreibe erwischt! Mist!
Ich hätte aber gerne, wenn schon ein neues Getriebe rein muss, ein 6-Gang-Getriebe für mein AZD.
Weis jemand was obs da was gibt??

Für schnelle Antwort wär ich dankbar, die Mühle steht nämlich!

Gruß Tobi

Blackpitty · 31.05.2010, 16:57

gibt es nichts und das 6 Gang vom 1.8T oder V6 dürfte ohne kostspielige Modifikationen nicht passen, und das lohnt sich nicht.

Wenn Motor und nun auch Getriebe kaputt sind, dann hättest du glich auf 1.8T umbauen können

Tobi MOS-TG · 31.05.2010, 18:27

Ach umbaun! Wenn ich gewusst hätte dass das passiert hätte ich den Restwert genommen und mir endlich nen R32 gekauft. Der Motor is ja schon instandgesetzt, bin dann vom Hof gefahren und hatte dann ca. 2-3Tage später jetzt den Getriebeschaden.
Aber danke Dir trotzdem.

MS 33 COP · 04.06.2010, 13:03

also das wars dann mit dem 1 Mio km Projekt...wieso denn Motorschaden?

Tobi MOS-TG · 04.06.2010, 14:48

Nix da! Nach dem was ich jetzt investiert hab und noch investieren muss, läuft das Projekt weiter

Der Motorschaden kam vom nicht gewechselten Zahnriemen.
Ich hab den machen lassen und die Werkstatt hat wohl den kleinen Riemen nicht gewechselt. Leider alles ohne Rechnung, auf den Kosten bleib ich sicher auch sitzen.

Tobi MOS-TG · 04.06.2010, 22:16

Hab ne Firma gefunden die Getriebe überholt, die dämlichen Nieten durch hochfeste Schrauben ersetzt und Modifikationen vornimmt!
D.h.: Transmission-Tobi is vielleicht bald wieder back to Mission 1Mio km.
Und zwar mit nem "verlängerten" 5. Gang!

Generalüberholt wird's wohl nicht sein, aber das is mir relativ egal.
Ich hatte 3 Möglichkeiten:

1 - Gebrauchtes Getriebe vom Schrottplatz ca. 550€
Dann hab ich höchstwahrscheinlich in 20 - 40.000km das gleiche Problem

2 - Austauschgetriebe generalüberholt bei VW, weit über 1.000 € Serien ERT
Dann wär das Problem gelöst, 1-2 Jahre Garantie, Standartgetriebe.

3 - Überholtes Getriebe mit Modifikationen bei Instandsetzer gute 800€
Dann Problem der Nieten gelöst, Problem der kurzen Übersetzung im 5. gelöst,
3 Jahre Garantie und Geld gespart.

Ich habe mich für Möglichkeit 3 entschieden. Is jetzt vll nicht generalüberholt aber das wichtigste is gemacht, meine Wünsche wurden erfüllt was das Kreischen des Motors im 5. bei 210 angeht und was will eigentlich an nem Getriebe sonst noch kaputt gehn?

Wird schon halten.

Pascal2311 · 05.06.2010, 00:03

Zitat:

Zitat von Tobi MOS-TG

Hab ne Firma gefunden die Getriebe überholt, die dämlichen Nieten durch hochfeste Schrauben ersetzt und Modifikationen vornimmt!
D.h.: Transmission-Tobi is vielleicht bald wieder back to Mission 1Mio km.
Und zwar mit nem "verlängerten" 5. Gang!

Generalüberholt wird's wohl nicht sein, aber das is mir relativ egal.
Ich hatte 3 Möglichkeiten:

1 - Gebrauchtes Getriebe vom Schrottplatz ca. 550€
Dann hab ich höchstwahrscheinlich in 20 - 40.000km das gleiche Problem

2 - Austauschgetriebe generalüberholt bei VW, weit über 1.000 € Serien ERT
Dann wär das Problem gelöst, 1-2 Jahre Garantie, Standartgetriebe.

3 - Überholtes Getriebe mit Modifikationen bei Instandsetzer gute 800€
Dann Problem der Nieten gelöst, Problem der kurzen Übersetzung im 5. gelöst,
3 Jahre Garantie und Geld gespart.

Ich habe mich für Möglichkeit 3 entschieden. Is jetzt vll nicht generalüberholt aber das wichtigste is gemacht, meine Wünsche wurden erfüllt was das Kreischen des Motors im 5. bei 210 angeht und was will eigentlich an nem Getriebe sonst noch kaputt gehn?

Wird schon halten.

Deiner fährt 210

??? Wer braucht da noch GTIs

MS 33 COP · 05.06.2010, 00:19

das kenn ich von meinem...210 mit Stahlfelgen...

SiamorphE · 05.06.2010, 10:32

Meiner macht mit den Santas bei 190 den Arsch zu.^^

24.05.2010, 20:50	- 542
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Der hat mir gesagt dass er das nicht vorhersehen kann was es kostet. Das hängt immer von deinem aktuellen Softwarestand ab. Je nach Updategröße, die aufgespielt werden muss dauert das auch entsprechend und ist mit dem entsprechenden Aufwand verbunden. Der Preis liegt immer so zwischen 35€ und 75€ (oder so?) ich hab jedenfalls 35€ bezahlt und es nicht bereut Achso das Update kann nur der VW Mensch machen.. Das Update wird über eine gesicherte Leitung direkt ganz brandaktuell aus Wolfsburg überspielt und zu diesem Updatesystem haben nur VW-Menschen Zugriff

24.05.2010, 20:50	- 543
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	sorry Doppelpost..

24.05.2010, 22:23	- 544
cRaDlE Benutzer Registriert seit: 20.02.2010 Golf IV Ort: nähe Kassel Verbrauch: 5,5l - 7,5l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	erlischt eig das lämpchen (abgasleuchte) wieder automatisch wenn ich zb die drosselklappe reinige (also wenn es an diesem fehler liegt)??? und ist es kompliziert an die drosselklappe zu kommen und sie zu reinigen?

24.05.2010, 22:29	- 546
sofdragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf IV 20V Highline Ort: Bad Orb SB-69 Verbrauch: 7,8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist so ein Update der Motorsteuergeräte eigentlich gut? Oder sollte man das lassen wenne s eigentlich funktioniert

24.05.2010, 22:37	- 547
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.251 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	ich würde mal dazu raten zum Update. Drosselklappe reinigen ist ein Kinderspiel.

25.05.2010, 20:10	- 548
sofdragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf IV 20V Highline Ort: Bad Orb SB-69 Verbrauch: 7,8 Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drosselklappe is ja ne arbeit von 10 Min Was kostet denn so ein Update?

25.05.2010, 22:34	- 549
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	KEJ, ich werd boese...wie lange warten wir schon alle auf einen Bericht ueber deinen Chip!!!

25.05.2010, 23:07	- 550
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der wird wohl gut ausfallen. Kommt vor lauter fahren nicht mehr zum schreiben.

30.05.2010, 17:33	- 551
kej Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2008 Sport Edition Ort: Göttingen Verbrauch: 7l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 650 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das Zauberwort : URLAUB Ihr habt beide ne PN .. ich werd mal zusehen das ich da mal was schreibe und ein bisschen mehr teste. Es ist aber nen Komfort Tuning nen "Rennwagen" wird es dadurch nicht. Denn noch geht er schon um einiges besser, gerade auf de Bahn merkt man es. der Sprint von 140 - 180kmh geht deutlich zügiger ;-) auch ein gemütliches beschleunigen aus einem Kreis ist ohne runterschalten und aufheulen des Motors möglich ;-) . Allerdings ging er auf den 195/15 Winterreifen noch deutlich besser als mit den dicken schweren santas auf 225/17 :-)

31.05.2010, 15:28	- 552
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Leute! Ich brauch dringend Eure Hilfe! Nachdem mein Motorschaden jetzt repariert ist, hats mein Getreibe erwischt! Mist! Ich hätte aber gerne, wenn schon ein neues Getriebe rein muss, ein 6-Gang-Getriebe für mein AZD. Weis jemand was obs da was gibt?? Für schnelle Antwort wär ich dankbar, die Mühle steht nämlich! Gruß Tobi

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31.05.2010, 16:57	- 553
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	gibt es nichts und das 6 Gang vom 1.8T oder V6 dürfte ohne kostspielige Modifikationen nicht passen, und das lohnt sich nicht. Wenn Motor und nun auch Getriebe kaputt sind, dann hättest du glich auf 1.8T umbauen können

31.05.2010, 18:27	- 554
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ach umbaun! Wenn ich gewusst hätte dass das passiert hätte ich den Restwert genommen und mir endlich nen R32 gekauft. Der Motor is ja schon instandgesetzt, bin dann vom Hof gefahren und hatte dann ca. 2-3Tage später jetzt den Getriebeschaden. Aber danke Dir trotzdem.

04.06.2010, 13:03	- 555
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also das wars dann mit dem 1 Mio km Projekt...wieso denn Motorschaden?

04.06.2010, 14:48	- 556
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nix da! Nach dem was ich jetzt investiert hab und noch investieren muss, läuft das Projekt weiter Der Motorschaden kam vom nicht gewechselten Zahnriemen. Ich hab den machen lassen und die Werkstatt hat wohl den kleinen Riemen nicht gewechselt. Leider alles ohne Rechnung, auf den Kosten bleib ich sicher auch sitzen.

04.06.2010, 22:16	- 557
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab ne Firma gefunden die Getriebe überholt, die dämlichen Nieten durch hochfeste Schrauben ersetzt und Modifikationen vornimmt! D.h.: Transmission-Tobi is vielleicht bald wieder back to Mission 1Mio km. Und zwar mit nem "verlängerten" 5. Gang! Generalüberholt wird's wohl nicht sein, aber das is mir relativ egal. Ich hatte 3 Möglichkeiten: 1 - Gebrauchtes Getriebe vom Schrottplatz ca. 550€ Dann hab ich höchstwahrscheinlich in 20 - 40.000km das gleiche Problem 2 - Austauschgetriebe generalüberholt bei VW, weit über 1.000 € Serien ERT Dann wär das Problem gelöst, 1-2 Jahre Garantie, Standartgetriebe. 3 - Überholtes Getriebe mit Modifikationen bei Instandsetzer gute 800€ Dann Problem der Nieten gelöst, Problem der kurzen Übersetzung im 5. gelöst, 3 Jahre Garantie und Geld gespart. Ich habe mich für Möglichkeit 3 entschieden. Is jetzt vll nicht generalüberholt aber das wichtigste is gemacht, meine Wünsche wurden erfüllt was das Kreischen des Motors im 5. bei 210 angeht und was will eigentlich an nem Getriebe sonst noch kaputt gehn? Wird schon halten.

05.06.2010, 00:19	- 559
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das kenn ich von meinem...210 mit Stahlfelgen...

05.06.2010, 10:32	- 560
SiamorphE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2008 Golf IV Ort: Osnabrück Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 147 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Meiner macht mit den Santas bei 190 den Arsch zu.^^