Argento

Hi Leute

ich bin es so leit... aber naja. hab nochmal ne frage zum ölabscheider ausbau. Habe ja dieses bild gesehen und dachte mir alles klar. ist zwar mühselig der ausbau ohne bähne aber dt werde ich ja auchhinbekommen.hier das bild was ich meine


dann habe ich mal nen foto von meinem ölabschneider gemacht. und zwar das hier.



wenn mann das vergleicht, stimmt doch da was nicht bei mir sind die schrauben ja garnicht direkt am ölabscheider wie auf dem anderen bild. was ist denn das wo der rote pfeil drauf zeugt?? irgend ein metallstück oder so. is das immer so? auf dem anderen bild sieht das alles anders aus. kann mir jemand helfen.will dit nicht abmongtieren, und dann bekome ich dit nicht mehr ran. und noch was dieser weiße schlaucht. der blau makiert is watt is dat?? hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

DerDennis

joa,sieht bei dir irgendwie anders aus. habe mal ein Foto von meinem alten Ölabscheider gemacht. Vielleicht kannst du dich daran orientieren, wo die Schrauben sitzen.

P.S. ich hole mir am Ende der Woche die Durchlüftung bei VW. Wie ich das in der Anleitung verstanden habe, ist der beheizte Entlüftungsschlauch mit Anschlusskabeln da bei. Da ich die Heizung aber schon verbaut hab, würde ich meine momentan verbaute einem von euch hier verkaufen. ( Ich muss nämlich die neue aus dem Set einbauen, da an dem neuen Schlauch noch ein extra Anschluss ist) Eine Anleitung könnte ich evtl auch beilegen. Hätte jemand Interesse? Wenn ja---> PN

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DSC01179.jpg (92,3 KB, 119x aufgerufen)

jacky68

nun habe ich mein *kind* abgeholt hatte ihn schon total vermisst

also da das teil noch nicht da ist
soll ich jetzt warten bis die sich melden
die haben iwi lieferschwierigkeiten meinen die

Katanafighter

Die Schrauben sitzen weiter links Du kannst eine davon sehen direkt in der Mitte des Abscheiders

Argento

also die grün makierten nicht oder wie??

Katanafighter

Nein !!
Wenn du auf deinem Bild ca 4cm weiter links von deinen Schrauben guckst da siehst Du eine (so ein kreisrunder schatten mitten im Ölabscheider) dann nochmal 4cm weiter links auch eine (Halbmondförmige Ausbuchtung auch im Bild zu erkennen da sitzt auch eine) und normalerweise noch eine etwas weiter links oben. Die schrauben die Du meinst haben nix mit der Entluftung zu tun

Argento

danke für die infos. sage mal noch ne frage. wenn ich den motor starte und ich sehe da kommt mir das öl aus dem ölstab entgegen. kann ich dann nicht einfach den öl deckel abmachen und den motor laufen lassen. bis er warm ist. dann müsste doch alles im abscheider getaut sein. kann da was mit meinem auto bzw. motor passieren. oder kaputt gehen.

Katanafighter

Das Problem ist ja das sich der Abscheider mit den Jahren voll Ölschlamm und Dreck setzt also nur noch ein kleines freies Loch vorhanden ist das natürlich sehr schnell wieder zufriert!!
Ausbauen und alles (Abscheider, Schlauch, Luftfilterkasten aufmachen und das Rohr (wo der Schlauch aufgesteckt ist)) Reinigen da gibt es keine Zwei Meinungen !!!
Wer was anderes sagt Spinnt!!!!!!!!!!!!!!
Grüsse und viel Spass

Argento

so war das ja nicht gemeint. aber ich glaube ich bekomme dat teil nicht ausgebaut. dafür reicht es anscheinend noch nicht seufz...

finde diese blöden schrauben nicht. also muß ich ja irgendwie den wagen in ne werkstadt bzw. hebebühne bekommen. will das ja auch umbedingt reinigen. will endlich mal sehen was diesen ganzen ärger verursacht. also der wille is da.
habe gedacht vielleicht kann ich auf diese weise den wagen wenigstens zur werkstadt bekommen. also sollte ich auf jedenfall nicht machen sagste.

DerDennis

das geht auch ohne Bühne; hab ich doch auch gemacht. Mit ordentlich Licht klappt das schon von oben. Die Schrauben kann man wirklich ertasten. Guck doch mal weiter oben, da habe ich ein Bild an einen Beitrag gehangen. Da kannst du gut erkennen,wo die 3 Schrauben sitzen

Igi2003

Ich muss da noch was hinzufügen.....du solltest natürlich nicht kleinwüchsig sein. Mit ner Durchschnittsgröße von 1,70 (ich 1,76) geht das gut ohne Bühne, hab ich auch geschafft.
Arbeitsleuchte (Stableuchte) nicht vergessen..

Mfg

Argento

so habe jtzt alles abgeklärt habe ne werkstatt dierekt um die ecke ca 2- 3 km. da will ich do hinfahren und dann wird dat mit dem abschneider gemacht. jetzt noch ne frage kann ich diese kurze strecke das mit dem öl deckel machen. also ohne fahren. mir ist aufgefallen, das mein ölpegel mitlerweile gestiegen ist. wie kann das sein habe doch gar kein öl weiter aufgefüllt. kann doch nicht mehr werden. ist auch nicht flüssig oder so. ganz normale konsistent von öl.

wollte also da am do hin fahren kge abmongtieren alles säuber kasten filter schläuche usw. habe ich dann dieses problem diesen winter behoben??

Katanafighter

Das musst du dir so vorstellen:
Die Ölpumpe pumpt das Öl vom unten zu den Schmierstellen u.a. in den Zylinderkopf von da läuft es nach gebrauch dann wieder über kleine Bohrungen zurück in die Ölwanne dies ist ein unendlicher Kreislauf.
Ist nun die Entlüftung zu kann die luft die in der Ölwanne ist nicht mehr entweichen, und verhindert so das das Öl wieder in der nurnalen geschwindigkeit nach unten abfliessen kann (wie bei einer wasserflasche die man auf den Kopf hält), nun steigt der Ölstand im Zwlinderkopf bis dieser voll ist und das überflüssige Öl irgendwo rausspritzt.
Die Ölpumpe saugt dann nur noch Luft mit den bekannten Folgen, misst man nun den Ölstand der ja in der Ölwanne gemessen wird zeigt der Stab natürlich nix an da das restliche Öl ja im Kopf ist, Da hilft auch kein ÖL auffüllen da das neue Öl ja auch nicht abfliessen kann.
Lässt man das auto nun einige Zeit stehen fliesst das Öl langsam wieder zurück und siehe da ein Wunder Öl am Stab

Wenn die Werkstatt nicht weiter als 100m ist denke ich kannst du fahren wenn nicht halte vorher doch mal ne halbe stunde einen Fön an die Entlüftung.

Wenn du schon in der Werkstatt bist lass besser gleich das Öl wechseln

Gruss

Ps: Wenn du ganz auf nummer sicher gehen willst Ölwanne ab reinigen und Hauptlager und Anlaufscheiben (Führungslager) kontrollieren lassen.

jacky68

vw hatte ja liefer schwierigkeiten so nun habe ich für morgen einen da das teil nun da ist.
Wollte nur mal bescheid geben die auch warten bis die beheizte kurbelgehäuseentlüftung eintrifft

alleinherrscher

Cool, danke, dann kann ich ja auch hoffen, bzw. nochmal bei VW anrufen

jacky68

ja mach das mal

edit

so nun habe ich mein auto abgeholt und die 2 version ist verbaut mit neuen schleuchen etc
werde heute abend noch die bilder posten

habe es auch extra ins serviceheft eintragen lassen das dies eingebaut wurde

habe mal gefragt was es mich normalerweise gekostet hätte!
als antwort bekame ich 450 €

alleinherrscher

Wunderbar, meiner ist gerade beim Freundlichen Heute Abend melde ich mich dann auch nochmal evtl mit Bildern.

jacky68

freut mich auch für dich das es bei dir auch geklapt hat


edit:

nun hier die bilder vom frischen einbau



p.s ist es denn schonmal passiert das mit der 2 version der ölkreislauf eingefroren ist?würde mich jetzt mal interessieren.

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alleinherrscher

Würde mich auch interessieren. Wofür ist denn der neue Schlau zum Öleinflüssstutzen?

jacky68

kein plan was das ist ich weiss nur das es nur bei der 2 version verbaut wird

rechts neben dem luftfilterkasten ist ja auch noch ein neuer schlauch