NoNickFound

Hab beim 1.4er meiner Freundin nun ein 6mm großes Loch in den Deckel gemacht und einen Schlauch mit 5 mm Innendurchmesser da durchgezogen mit Krümmung damit es nicht rausspritzt. 5 Millimeter Durchmesser wo Luft entweichen kann bevor es das Öl in die Peilstab Öffnung drückt. Den KGE Schlauch hab ich vom Luffi Kasten entfernt und das Loch gekittet. Ne größere Scheiße hätte VW garnicht bauen können, der Filter schwamm ja im Öl.

fenix_

Bis jetzt war der Winter noch nicht sooo kalt bei uns..

hab ja auch diese zusatzentlüftung vom deckel und mein ölverbrauch ist auch arg gesunken.. jetzt nicht mehr bei 1l auf 1000 sondern 1l auf 2000-3000 km..

byebyebiker

Kannste davon mal nen Foto Posten?

NoNickFound

Ja klar mach ich morgen mal. Ihr Auto ist grade noch unterwegs und wenn sie dann daheim ist schlaf ich bereits, Frühschicht eben

Im Prinzip hab ich ein Loch in den Öldeckel gebohrt und einen Schlauch durchgezogen der noch gut 3 bis 4 cm tief ins Kurbelgehäuse reingeht, so verhindere ich das die Öffnung zufrieren kann durch den gelben Siff am Deckel. Außen 8mm Durchmesser und innen 6mm. Habe mal ausgerechnet was entweichen könnte, aber wir reden hier von mehreren Litern die Minute die durch diesen Schlauch passen, es sollte jetzt auf jeden Fall unmöglich sein das sich im Kurbelgehäuse ein Druck aufbaut.

Und wie ein Vorredner sagte, die KGE am Luftfilterkasten ist auch nur scheiße beim Kurzstreckenbetrieb. Das Wasser dampft da ja durch und kommt oben gleich wieder ins System. Es unterwandert den LuFi und die Drosselklappe saugts gleich wieder mit an. Ergo > Schlauch ab und das Loch zumachen das er da keine Luft ziehen kann. Aus dem Schlauch kommt alle 100 Km mal ein Tropfen Öl, nicht die Welt aber ich würde trotzdem verhindern das eben dieser Tropfen auf dem Kat oder Krümmer landet.

Im Sommer bau ich noch eine eigene Heizung. Nicht wie VW 10 bis 20 cm weit weg vom eigentlichen Problem sondern ein schönes Heizelement 5 x 5 cm das 60°C warm wird bei 40 Watt und das direkt über den Ölabscheider ans "Loch".

Mein 1.6er wird wohl die gleiche Behandlung bekommen da der Block pi mal Daumen der gleiche ist.

NoNickFound

Hier im Anhang mal die Fotos.

Das ist der zweite Deckel den ich heute umgebaut habe. Das weiße sind Spuren vom Sekundenkleber, verfliegt aber mit der Zeit noch.
Funktionieren tuts super, es spritzt kein Öl raus und durch den Schlauch können auch keine gefrorenen Niederschläge am Deckel den Motor beim "atmen" hindern.
Also falls die Heizung mal versagt, so kann die Luft immer raus und den Schlauch kann man auch eher mal auf Funktion überprüfen wie die Heizung die bauartbedingt schon kaum was bewirken kann, was selbst VW so sieht.

Angehängte Grafiken

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streetlars

was bekommt man denn bei der kulanz, nen neuen motor oder wat?

Golf 4-racer

Ne neuen Motor gab es leider nicht:-)
Die haben mir die beheizbare nachträglich so eingebaut.

streetlars

na toll, die habe ich auch schon, bringt aber nicht viel, vor 2 wochen hatten wir -16 grad, hatte das gleiche problem...

Golf 4-racer

Ja neuen Motor hätte ich auch gerne genommen war aber leider nicht

Tds-Francis

gibt es hier auch 1,4 die noch nicht eingefroren sind ???
ich frage deshalb weil es bei meinem noch nicht passiert ist! BJ ende2000, wurd die letzten 11 Jahre überwiegend fast nur für Stadtfahrten benutzt von zuhause zum Bahnhof und wieder zurück ca.5km ,

Superdodo

Ja meinen, BJ 11/2000. Bis jetzt noch nicht eingefroren, allerdings haben wir hier oben an der Küste auch nicht so extreme Temperaturen.

Tds-Francis

also bei uns gab es letztes oder vorletztes Jahr -20°C

streetlars

bei mir war aber auch ordentlich kondenzwaser in der kge fahr auch meistens nur 5 km zur arbeit oder zur berufsschule :/

byebyebiker

Besten Dank für die Fotos!

like-mike87

wie sieht das den aus wenn er die ganze Zeit checkheftgepfelgt ist und die das nicht nachgerüstet haben? kann ich jetzt noch nach 14 jahren ankommen das die mir das nachrüsten für nichts?
hätte den ja auch in der kundendiensthistorie auffallen können . . . .

janwolf2201

Anfragen.
Wenn die Werkstatt sich doof anstellt: Email an VW.

Hat bei mir super geklappt.

Mein 1.4 16V ist übrigens auch nie eingefroren...Ich habe nach dem Kauf direkt die Vorwärmung einbauen lassen. Kurzstrecke, Laternenparker, keine besondere Pflege.

Der Karren lief immer.

streetlars

mal bisschen was off topic, wie lange muss man auf ne antwort von vw warten, die tun sich mit antworten ein bisschen schwer...

NoNickFound

Ich hab zwei Monate gewartet bei meinem Kulanzantrag beim Rost. Nachdem ich Widersprochen habe habe ich nie wieder eine Antwort bekommen, dafür bekomme ich jetzt einmal bis zweimal im Monat den ihre Werbeprospekte über neue Autos. Selbst auf 3 Beschwerden hin haben sie den Post-SPAM nicht wieder eingestellt und auch eine Begründung für die Ablehnung kam bis heute nicht, nur eine Freche Antwort: "Kaufen Sie sich ein neues Auto, dann haben Sie auch wieder Garantie und möglicherweise Kulanz".
Kulanzantrag wegen dem eingefrorenen 1.4er meiner Freundin läuft seit 2 Wochen und bisher gabs nur eine "Vielen Dank für Ihre Email, wir werden sie schnellstmöglich bearbeiten"-Email.

Auf VW kann man da nicht zählen. Selbst wenn sie die Heizung nachrüsten - sie bringt einfach nichts da wo sie verbaut ist.

streetlars

bei mir das gleiche wegen dem rost... nachdem ich denen mal was auf ihre facebookseite geschrieben habe meinten sie dann sie kümmern sich, allerdings nun wieder seit ner woche nichts gehört. ich werde die feiertage noch abwarten aber ich bleib solange dran bis sich was tut!
kann doch nicht sein sowas

streetlars

vielleicht sollte man mal son sammelthreat mit beschwerden erstellen, und das mal bisschen hochpushen, irgendwie müssen die ja mal reagieren...