Teileliste K04 Umbau 1.8T für alle! - Seite 40

Michl · 04.06.2012, 19:21

Die ersten drei sind S3 Motoren, sprich mit K04 Turbo, die 4. Buchstabenfolge kenn ich net als Motor

Micha_1.8T · 04.06.2012, 19:33

Zitat:

Zitat von Michl

Die ersten drei sind S3 Motoren, sprich mit K04 Turbo, die 4. Buchstabenfolge kenn ich net als Motor

vielen dank, bin nämlich Teile am zusammen suchen für den Umbau.

Sensi · 04.06.2012, 20:34

Zitat:

Zitat von Micha_1.8T

vielen dank, bin nämlich Teile am zusammen suchen für den Umbau.

Was brauchst du noch ? Habe selber Sachen doppelt und kenn da noch wenn aus dem Forum der jute Kurse für gute Gebrauchtteile hat !
MfG

Micha_1.8T · 04.06.2012, 21:32

Zitat:

Zitat von Sensi

Was brauchst du noch ? Habe selber Sachen doppelt und kenn da noch wenn aus dem Forum der jute Kurse für gute Gebrauchtteile hat !
MfG

brauche noch alles zum Umbau, was hast du den alles doppelt?
kannst mir ja eine pn schreiben

Suffer · 11.06.2012, 14:00

Hallo,
möchte nun auch auf k04 umbauen. Hab mich nun gerade durch die 40 seiten durchgewühlt.
Hab auch schon viele teile hier nur ich finde nirgendswo die TN für das hosenrohr vom cupra. Möchte keinen 200 zellerkat. Könnte mir bitte jemand die TN zukommen lassen?

Sensi · 11.06.2012, 14:12

Zitat:

Zitat von Suffer

Hallo,
möchte nun auch auf k04 umbauen. Hab mich nun gerade durch die 40 seiten durchgewühlt.
Hab auch schon viele teile hier nur ich finde nirgendswo die TN für das hosenrohr vom cupra. Möchte keinen 200 zellerkat. Könnte mir bitte jemand die TN zukommen lassen?

Tn habe ich nit.Ich habe den orginalen Flansch vom Cupra genommen und den Rest bis zum 200zeller selber angeschweisst ! schaut dann etwa so aus Bild ist nit von mir ist von wen anders hier aus dem Forum!

Bei ebay waren gestern noch zwei drei top gebrauchte Cupra Dp,s drin !
Denn die 2-flutige Dp und der Doppelkat kosten doch bestimmt gute 1000€ neu !!!?

Suffer · 12.06.2012, 08:52

Des is mein Problem, hab keine Möglichkeit es zu schweißen und ich möchte das es von unten möglichst original aussieht. Kat hab ich schon nur so ne d.... DP vom Cupra is im Ebay selten an zu treffen. Vom S3 gibts mehrere.

Sensi · 12.06.2012, 15:01

Zitat:

Zitat von Suffer

Des is mein Problem, hab keine Möglichkeit es zu schweißen und ich möchte das es von unten möglichst original aussieht. Kat hab ich schon nur so ne d.... DP vom Cupra is im Ebay selten an zu treffen. Vom S3 gibts mehrere.

Das ist doch eigendlich egal welch Dp ob vom Cupra S3 TT die gehen alle auf den Doppel Kat drauf !Ist doch der selbe Aufbau einzel oder Doppelrohr Dp mit den selben Flansch für den Doppelkat!! Und im Punkto Tüv ne Dp mit 200 zeller und orginal Hitzeschutzblech fellt nit auf. Habe so schon zwei mal damit Tüv bekommen !
MfG

Sensi · 12.06.2012, 15:09

Hosenrohr Audi S3 | eBay

Da kannste dir 1von10 doppelflutigen orginalen DP s aussuchen !

Von oben gesehn Dp Nummer 4,5,7. Die 7 würde ich kaufen! Die schaut noch am besten erhalten aus. Und bei der Nummer 7 ist alles dabei Halterplatte mit Gummi und Halter ! Sind doch genug Dps drin bei ebay !

MfG

Suffer · 12.06.2012, 18:24

Erstmal vielen dank für deine mühen.
In irgendeiner seite von den ersten zehn steht aber drin das man die S3 DP leicht anpassen muß durch schweissen. Da is dann wieder mein problem.
Die vom cupra soll ja so passen. Laut paar usern paar seiten vorher.
Ich warte dann erstmal ab bis im ebay evtl doch eine vom cupra auftaucht.

Finiss · 12.06.2012, 19:39

Die s3 DP passt ohne deutliche Schweißarbeiten nicht. Mal eben angepasst ist das ohne Bühne auch nicht.

Michl · 12.06.2012, 20:04

Dito

Plug n Play passt nur die vom Cupra. Hängt damit zusammen, dass der S3 nen Allrad und der Cupra nen Frontkratzer ist

Finiss · 12.06.2012, 20:20

Exakt so isses! Und den Versatz von der 4M DP zur Non-4M DP kann man nicht mal eben mit paar Schweißpunkten überbrücken

köppi · 12.07.2012, 09:56

Da ich Mein 1.8t aum diesen winter auch vertig machen will (lassen) wollte ich mal fragen wenn ich ein k04 lader fahre ist es dann besser wenn ich das 6 gang getribe vom auq verbaue. denn ne neue kupplung brauche ich ja sowiso. könnte mir vill mal einer ne teile liste schicken villeicht mit teile nummer, würde mich freuen gruß

Finiss · 12.07.2012, 10:45

Wenn der AUM Block original drin bleibt (mit Innenleben) reicht das 5-Gang Getriebe locker aus, da man eh nicht so arg viel Drehmoment fahren kann. Will man aber auch die Pleuel und Kolben tauschen, macht der Umbau auf 6-Ganggetriebe schon sinn.

köppi · 12.07.2012, 11:27

ich denke besser ist es wohl die pleule und kolben zu tauschen. was verbaut mann den da am besten? gruß

FreyRS · 12.07.2012, 11:37

wie siehts eig aus mit zündkerzen und öl ?
ich habe die oem vom tt drinnen und 0w50 mobil1

Finiss · 12.07.2012, 15:01

Zwecks Pleuel und Kolben würd ich mal bei SLS, S-Tec, etc. schauen was die so anbieten und dann mal schauen wo man günstig an die Sachen dran kommt.

Für nen 1.8T würde ich 0W40 empfehlen, es sei denn man fährt extreme Ladedruck und viel Rennstrecke, dann macht sich 10W60 auch nicht schlecht, allerdings nur im Sommer!

Zündkerzen würde ich auch vom Motorzustand abhängig machen. Wenn man quasi einen BAM fährt, egal ob gechippt oder nicht, würde ich die Serienkerzen verwenden. Fährt man über 300PS sollte man das vielleicht mit einem Motorenbauer und dem Tuner absprechen.

Gechippte 225PSer werden zumindest bis 270PS mit Serienkerzen gefahren

FreyRS · 12.07.2012, 15:49

gut dann weiß ich beschete ^^ danke

Matze´s · 13.07.2012, 11:52

Eine umgeschweisste hätte ich noch da.... Fals Interesse besteht kann ich dir aber auch eine neue, nach deinen wünschen und Vorstellungen schweissen

12.06.2012, 15:09	- 789
Sensi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2010 Golf 4 GTI Exclusive Bj,2002 Ort: Rheinland-Pfalz KL-VW-...09 Verbrauch: 7,5-15 Liter bissel Druck xD Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.205 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Hosenrohr Audi S3 \| eBay Da kannste dir 1von10 doppelflutigen orginalen DP s aussuchen ! Von oben gesehn Dp Nummer 4,5,7. Die 7 würde ich kaufen! Die schaut noch am besten erhalten aus. Und bei der Nummer 7 ist alles dabei Halterplatte mit Gummi und Halter ! Sind doch genug Dps drin bei ebay ! MfG Geändert von Sensi (12.06.2012 um 15:22 Uhr)

04.06.2012, 19:21	- 781
Michl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2007 Golf 4 270PS Ort: Pegnitz Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 949 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 42 Beiträge	Die ersten drei sind S3 Motoren, sprich mit K04 Turbo, die 4. Buchstabenfolge kenn ich net als Motor

11.06.2012, 14:00	- 785
Suffer Neuer Benutzer Registriert seit: 11.06.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, möchte nun auch auf k04 umbauen. Hab mich nun gerade durch die 40 seiten durchgewühlt. Hab auch schon viele teile hier nur ich finde nirgendswo die TN für das hosenrohr vom cupra. Möchte keinen 200 zellerkat. Könnte mir bitte jemand die TN zukommen lassen?

12.06.2012, 08:52	- 787
Suffer Neuer Benutzer Registriert seit: 11.06.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Des is mein Problem, hab keine Möglichkeit es zu schweißen und ich möchte das es von unten möglichst original aussieht. Kat hab ich schon nur so ne d.... DP vom Cupra is im Ebay selten an zu treffen. Vom S3 gibts mehrere.

12.06.2012, 18:24	- 790
Suffer Neuer Benutzer Registriert seit: 11.06.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Erstmal vielen dank für deine mühen. In irgendeiner seite von den ersten zehn steht aber drin das man die S3 DP leicht anpassen muß durch schweissen. Da is dann wieder mein problem. Die vom cupra soll ja so passen. Laut paar usern paar seiten vorher. Ich warte dann erstmal ab bis im ebay evtl doch eine vom cupra auftaucht.

12.06.2012, 19:39	- 791
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Die s3 DP passt ohne deutliche Schweißarbeiten nicht. Mal eben angepasst ist das ohne Bühne auch nicht.

12.06.2012, 20:04	- 792
Michl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2007 Golf 4 270PS Ort: Pegnitz Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 949 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 42 Beiträge	Dito Plug n Play passt nur die vom Cupra. Hängt damit zusammen, dass der S3 nen Allrad und der Cupra nen Frontkratzer ist

12.06.2012, 20:20	- 793
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Exakt so isses! Und den Versatz von der 4M DP zur Non-4M DP kann man nicht mal eben mit paar Schweißpunkten überbrücken

12.07.2012, 09:56	- 794
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Da ich Mein 1.8t aum diesen winter auch vertig machen will (lassen) wollte ich mal fragen wenn ich ein k04 lader fahre ist es dann besser wenn ich das 6 gang getribe vom auq verbaue. denn ne neue kupplung brauche ich ja sowiso. könnte mir vill mal einer ne teile liste schicken villeicht mit teile nummer, würde mich freuen gruß

12.07.2012, 10:45	- 795
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn der AUM Block original drin bleibt (mit Innenleben) reicht das 5-Gang Getriebe locker aus, da man eh nicht so arg viel Drehmoment fahren kann. Will man aber auch die Pleuel und Kolben tauschen, macht der Umbau auf 6-Ganggetriebe schon sinn.

12.07.2012, 11:27	- 796
köppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2010 Golf 4 Ort: Soest Verbrauch: 10-11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 161 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich denke besser ist es wohl die pleule und kolben zu tauschen. was verbaut mann den da am besten? gruß

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12.07.2012, 11:37	- 797
FreyRS Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2011 Golf 4 1.8T Ort: Berlin Verbrauch: 7,6 Liter Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	wie siehts eig aus mit zündkerzen und öl ? ich habe die oem vom tt drinnen und 0w50 mobil1

12.07.2012, 15:01	- 798
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Zwecks Pleuel und Kolben würd ich mal bei SLS, S-Tec, etc. schauen was die so anbieten und dann mal schauen wo man günstig an die Sachen dran kommt. Für nen 1.8T würde ich 0W40 empfehlen, es sei denn man fährt extreme Ladedruck und viel Rennstrecke, dann macht sich 10W60 auch nicht schlecht, allerdings nur im Sommer! Zündkerzen würde ich auch vom Motorzustand abhängig machen. Wenn man quasi einen BAM fährt, egal ob gechippt oder nicht, würde ich die Serienkerzen verwenden. Fährt man über 300PS sollte man das vielleicht mit einem Motorenbauer und dem Tuner absprechen. Gechippte 225PSer werden zumindest bis 270PS mit Serienkerzen gefahren

12.07.2012, 15:49	- 799
FreyRS Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.10.2011 Golf 4 1.8T Ort: Berlin Verbrauch: 7,6 Liter Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	gut dann weiß ich beschete ^^ danke

13.07.2012, 11:52	- 800
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Eine umgeschweisste hätte ich noch da.... Fals Interesse besteht kann ich dir aber auch eine neue, nach deinen wünschen und Vorstellungen schweissen