Teileliste K04 Umbau 1.8T für alle! - Seite 52

Flo1911 · 06.02.2014, 20:35

Kann mal einer ne aktuelle und komplette Teileliste posten, so wie es der Threaderdteller ursprünglich erhofft hatte? Wäre spitze! 95% der Posts hier beziehen dich ja leider auf was völlig anderes...

Black_A4 · 07.02.2014, 11:02

Ich hätte auch mal eine Frage. Wenn ich den K04 Lader mit dem originalen LLK fahren will bzw. mit einem SMIC, wie kriege ich den Anschluss am Lader hin. Gibt es hier was passendes zu kaufen oder muss man selber aktiv werden?

OE-Performance · 27.03.2014, 19:17

Mich würde die aktuelle Teileliste auch sehr interessieren

mksimon · 07.04.2014, 07:57

Hat jemand mehr Zeit um sich um eine aktuelle Liste zu kümmern?

in welchem Kostenrahmen bewegen wir uns wenn man keine gebrauchten Sets kauft?
Lg simon

RedGTI · 07.04.2014, 11:01

Die Liste sollte evtl auch etwas gestaffelt werden, also nach Optionen, wo man hin will.
In etwa so (Angaben fiktiv)

K03(s)-052 - Serien PS + X bis ca 220 / Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile /Kosten
K04 -001 - Serien PS + X bis ca 240 /Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile/Kosten
K04 -023 - Serien PS + x bis ca 260 /Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile/Kosten

Und alternative noch für z.B. GT28R Umbau, so kann sich jeder einen Überblick der Kosten machen, und sehen, was überhaupt sinnvoll/nötig ist.

Michl · 07.04.2014, 21:29

Begreif jetzt grade nicht, was ihr alle wollt. Steht doch alles hier im Thread, was von Nöten ist und mit wieviel Kohle man rechnen muss.
Kann doch net so schwer sein, sich mal ne Stunde hinzusetzten und ein paar Seiten durchzulesen.
Wenn ihr gar keine Mühen auf euch nehmen wollt, dann stellt euer Auto zum Tuner, lasst es umbaun und hohlt es danach wieder ab. Dann wisst ihr wieviel es kostet und alles ist umgebaut ohne eine Liste.

Kris1337 · 14.04.2014, 20:51

Bin ja grade dabei in mein zweier ein 1.8t reinzuhängen.... Wollte mir jetzt ein k04 kaufen.
Ist der Preis hier ok?
KKK K04-023 Turbolader fr Quermotoren, 689,99 € - Hperformance.de

snow000 · 14.04.2014, 21:56

Zitat:

Zitat von Kris1337

Bin ja grade dabei in mein zweier ein 1.8t reinzuhängen.... Wollte mir jetzt ein k04 kaufen.
Ist der Preis hier ok?
KKK K04-023 Turbolader fr Quermotoren, 689,99 € - Hperformance.de

Viel billiger wirst du einen neuen originalen K04-023 nicht finden.

Kris1337 · 14.04.2014, 22:12

Alles klar, dann schlage ich zu. Danke

NOS1609 · 27.04.2014, 13:06

Bin mit meinem K04 Umbau jetzt soweit fertig, läuft auch wunderbar. Es fehlt nur noch die Abstimmung.
Habe aber ein kleines Problem; der neue Ansaugschlauch ist viel zu hoch. Sprich der Luftfilterkasten hängt in der Luft. Welche Teile vom R32 bzw. S3 Luftfilterkasten schaffen denn hier Abhilfe. Unter- oder Oberteil oder brauche ich beide. Bin nicht ganz schlau daraus geworden, was hier in dem Thread steht. Habe mir auch Bilder von den Teilen angeschaut, finde aber, dass der Luftfilterkasten damit nicht wirklich höher kommt.

ichbinz · 28.04.2014, 10:31

Was hast Du für nen Ansaugschlauch??
Original K04, oder Silikonschlauch? Wenn ja, welche Marke?
Also bei mir passt der Originale, sowie auch der Samco wunderbar. Luftfilterkasten ist vom BAM drin. Da ist eigentlich auch nur das Oberteil minimal anders als bei den K03...Aber nicht vom Winkel, sondern nur vom Aufnahmeflansch des LMM.

NOS1609 · 28.04.2014, 19:59

Ansaugschlauch ist von Forge. Werde mir jetzt wohl den Luftfilterkasten vom R32 besorgen. Der hat nicht wie der vom S3 den Anschluss für die Sekundärluftpumpe. Muss ich nur schauen, was ich mit der Leistungsendstufe mache. Das Oberteil einzeln findet man ja nirgends. Und so wie es auf den Bilder aussieht, sitzt der LMM auch höher am Kasten.

LP GTI · 28.04.2014, 20:51

Ich bin grad dran meinen 1.8T im Golf 1 mit einem K03 Hybrid umzubauen.
Bzw. Fahre ich den Motor mit K03-011 ein der danach dann umgebaut wird.
Abgasgehäuse wird etwas umgeändert, Verdichterseite wird aufgespindelt und so bearbeitet dass das Verdichterrad aus dem K04-064 passt. Lagerung wird auch komplett geändert.
Ich werde berichten wenn der Lader fertig ist

Wird evtl. Interessant sein für einige von euch.

Gruß, Lucas

Salkin2508 · 01.05.2014, 01:55

wie habt ihr denn die schlauche vom wärmetauscher am besten verlegt?

nils · 01.05.2014, 16:11

Zitat:

Zitat von NOS1609

Ansaugschlauch ist von Forge. Werde mir jetzt wohl den Luftfilterkasten vom R32 besorgen. Der hat nicht wie der vom S3 den Anschluss für die Sekundärluftpumpe. Muss ich nur schauen, was ich mit der Leistungsendstufe mache. Das Oberteil einzeln findet man ja nirgends. Und so wie es auf den Bilder aussieht, sitzt der LMM auch höher am Kasten.

Ich hab ein R32 Luftfilterkasten oberteil noch bei mir liegen;-)

NOS1609 · 01.05.2014, 16:19

Zitat:

Zitat von nils

Ich hab ein R32 Luftfilterkasten oberteil noch bei mir liegen;-)

Danke, aber habe bereits eins gefunden.

Salkin2508 · 01.05.2014, 18:53

Wie ist das kann mir jemand hier verraten wie ihr bei eurem golf 4 die kühlerschläuche zum wärme tauscher verlegt habt? Passen die orriginalen oder habt ihr die geändert?

ichbinz · 02.05.2014, 19:05

Zitat:

Zitat von Salkin2508

Wie ist das kann mir jemand hier verraten wie ihr bei eurem golf 4 die kühlerschläuche zum wärme tauscher verlegt habt? Passen die orriginalen oder habt ihr die geändert?

Was haben die mitm K04-Umbau zu tun?
Passen weiterhin, kannst weiterverwenden.

Klara Korn · 03.05.2014, 15:57

Zitat:

Zitat von Salkin2508

Wie ist das kann mir jemand hier verraten wie ihr bei eurem golf 4 die kühlerschläuche zum wärme tauscher verlegt habt? Passen die orriginalen oder habt ihr die geändert?

Moin

Hab das selbe Problem gehabt. Die Wasserschläuche sind einfach im weg. Abhilfe: Wasserrohr vom BAM Motor, Wärmetauscher-Schläuche vom BAM. Ein Wenig Schrauben und Bearbeiten. Bei mir sieht es jetzt so aus:

NOS1609 · 03.05.2014, 19:12

Muss das Problem mit dem Ansaugschlauch nochmal aufgreifen. Habe mir den Deckel vom R32 besorgt und der LMM kommt dadurch auch ein Stück höher. Trotzdem wird der Ansaugschlauch noch sehr stark geknickt, was nicht richtig sein kann. Ist der Schlauch vlt. falsch? Wobei sonst alles passt.
Hier mal Bilder davon.

06.02.2014, 20:35	- 1021
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Kann mal einer ne aktuelle und komplette Teileliste posten, so wie es der Threaderdteller ursprünglich erhofft hatte? Wäre spitze! 95% der Posts hier beziehen dich ja leider auf was völlig anderes...

07.02.2014, 11:02	- 1022
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Ich hätte auch mal eine Frage. Wenn ich den K04 Lader mit dem originalen LLK fahren will bzw. mit einem SMIC, wie kriege ich den Anschluss am Lader hin. Gibt es hier was passendes zu kaufen oder muss man selber aktiv werden?

27.03.2014, 19:17	- 1023
OE-Performance Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2013 Golf 4 Ort: Bad Hersfeld Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mich würde die aktuelle Teileliste auch sehr interessieren

07.04.2014, 07:57	- 1024
mksimon Neuer Benutzer Registriert seit: 07.04.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hat jemand mehr Zeit um sich um eine aktuelle Liste zu kümmern? in welchem Kostenrahmen bewegen wir uns wenn man keine gebrauchten Sets kauft? Lg simon

07.04.2014, 11:01	- 1025
RedGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2012 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 53 Danke für 49 Beiträge	Die Liste sollte evtl auch etwas gestaffelt werden, also nach Optionen, wo man hin will. In etwa so (Angaben fiktiv) K03(s)-052 - Serien PS + X bis ca 220 / Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile /Kosten K04 -001 - Serien PS + X bis ca 240 /Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile/Kosten K04 -023 - Serien PS + x bis ca 260 /Nötige Einbauteile + für max nötige Zusatzteile/Kosten Und alternative noch für z.B. GT28R Umbau, so kann sich jeder einen Überblick der Kosten machen, und sehen, was überhaupt sinnvoll/nötig ist.

07.04.2014, 21:29	- 1026
Michl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2007 Golf 4 270PS Ort: Pegnitz Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 949 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 57 Danke für 42 Beiträge	Begreif jetzt grade nicht, was ihr alle wollt. Steht doch alles hier im Thread, was von Nöten ist und mit wieviel Kohle man rechnen muss. Kann doch net so schwer sein, sich mal ne Stunde hinzusetzten und ein paar Seiten durchzulesen. Wenn ihr gar keine Mühen auf euch nehmen wollt, dann stellt euer Auto zum Tuner, lasst es umbaun und hohlt es danach wieder ab. Dann wisst ihr wieviel es kostet und alles ist umgebaut ohne eine Liste.

14.04.2014, 20:51	- 1027
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Bin ja grade dabei in mein zweier ein 1.8t reinzuhängen.... Wollte mir jetzt ein k04 kaufen. Ist der Preis hier ok? KKK K04-023 Turbolader fr Quermotoren, 689,99 € - Hperformance.de

14.04.2014, 22:12	- 1029
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Alles klar, dann schlage ich zu. Danke

27.04.2014, 13:06	- 1030
NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Bin mit meinem K04 Umbau jetzt soweit fertig, läuft auch wunderbar. Es fehlt nur noch die Abstimmung. Habe aber ein kleines Problem; der neue Ansaugschlauch ist viel zu hoch. Sprich der Luftfilterkasten hängt in der Luft. Welche Teile vom R32 bzw. S3 Luftfilterkasten schaffen denn hier Abhilfe. Unter- oder Oberteil oder brauche ich beide. Bin nicht ganz schlau daraus geworden, was hier in dem Thread steht. Habe mir auch Bilder von den Teilen angeschaut, finde aber, dass der Luftfilterkasten damit nicht wirklich höher kommt.

28.04.2014, 10:31	- 1031
ichbinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge	Was hast Du für nen Ansaugschlauch?? Original K04, oder Silikonschlauch? Wenn ja, welche Marke? Also bei mir passt der Originale, sowie auch der Samco wunderbar. Luftfilterkasten ist vom BAM drin. Da ist eigentlich auch nur das Oberteil minimal anders als bei den K03...Aber nicht vom Winkel, sondern nur vom Aufnahmeflansch des LMM.

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28.04.2014, 19:59	- 1032
NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Ansaugschlauch ist von Forge. Werde mir jetzt wohl den Luftfilterkasten vom R32 besorgen. Der hat nicht wie der vom S3 den Anschluss für die Sekundärluftpumpe. Muss ich nur schauen, was ich mit der Leistungsendstufe mache. Das Oberteil einzeln findet man ja nirgends. Und so wie es auf den Bilder aussieht, sitzt der LMM auch höher am Kasten.

28.04.2014, 20:51	- 1033
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ich bin grad dran meinen 1.8T im Golf 1 mit einem K03 Hybrid umzubauen. Bzw. Fahre ich den Motor mit K03-011 ein der danach dann umgebaut wird. Abgasgehäuse wird etwas umgeändert, Verdichterseite wird aufgespindelt und so bearbeitet dass das Verdichterrad aus dem K04-064 passt. Lagerung wird auch komplett geändert. Ich werde berichten wenn der Lader fertig ist Wird evtl. Interessant sein für einige von euch. Gruß, Lucas

01.05.2014, 01:55	- 1034
Salkin2508 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf 4 GtI 25 jahre editon Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie habt ihr denn die schlauche vom wärmetauscher am besten verlegt?

01.05.2014, 18:53	- 1037
Salkin2508 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.03.2012 Golf 4 GtI 25 jahre editon Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie ist das kann mir jemand hier verraten wie ihr bei eurem golf 4 die kühlerschläuche zum wärme tauscher verlegt habt? Passen die orriginalen oder habt ihr die geändert?

03.05.2014, 19:12	- 1040
NOS1609 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2010 Golf 4 GTI 1.8T K04-23 04-10 Golf 4 GTI 1.8T 11-03 Ort: Konz Verbrauch: K04-23 9,5l SP K03 8,5l S Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.335 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 177 Danke für 157 Beiträge	Muss das Problem mit dem Ansaugschlauch nochmal aufgreifen. Habe mir den Deckel vom R32 besorgt und der LMM kommt dadurch auch ein Stück höher. Trotzdem wird der Ansaugschlauch noch sehr stark geknickt, was nicht richtig sein kann. Ist der Schlauch vlt. falsch? Wobei sonst alles passt. Hier mal Bilder davon.