G4 TDI 4motion Motorumbau - SCHLACHTFEST - Seite 20

FuRzMAuL · 07.09.2011, 13:11

top umbau...
ist aboniert

nur weiter so

Supremer · 29.09.2011, 19:20

gibts hier schon Neuigkeiten?

Fab176 · 30.09.2011, 14:26

Gibt noch nix neues - wird auch leider erst mal eine Weile so bleiben, da zum einen die Verdichterräder nicht lieferbar sind vor Dezember 2011 und ich zum anderen gerade am Umziehen bin und einen neuen Job angetreten habe. Da ist der Golf momentan recht weit hinten in der Prioritätenliste.

Herbramer · 30.09.2011, 14:49

Hallo,

auch wenn man das Auto mal nach hinten stellen muss, was auch gut ist, geht es weiter.
Habe deinen Umbau grade mal gelesen und finde es sehr beeindruckend was du machst.

Der Lader ist schon ein monströses Konstrukt.
Wirst bestimmt viel Spaß mit haben *gg*

Wünsche dir weiterhin gutes gelingen und hoffe du lebst dich bei der neuen Arbeitsstelle gut ein.

MfG

Fab176 · 21.10.2011, 18:27

UNFASSBAR!!!

ES TUT SICH WAS!!!

Gute Nachrichten: das Verdichterrad ist da! Liegt allerdings in der Werkstatt, daher werden Bilder schnellstens nachgeliefert. Jetzt kann ich bei meinem Turbo endlich und wirklich von TURBO sprechen - und nicht von einem Spielzeug

Jonsman · 21.10.2011, 18:31

TOP
Was hat das Rad denn für einen Durchmesser ?

Fab176 · 22.10.2011, 14:39

Inducer 51mm, Exducer 70mm, Exducer (extended tip) 73mm, Höhe 40mm. Wellendurchmesser 7mm. Das bedeutet recht übersichtliches Anpassen des Verdichtergehäuses

Fab176 · 24.10.2011, 21:32

Eine nette Kleinigkeit:

Schicke Pacific-Rückleuchten

klinge · 24.10.2011, 21:36

Immer diese Kleinigkeiten!

Wir wollen was vom Motor sehen! ja ich weis, bin selbst nicht besser, meiner steht auf dem Motorständer!

Jonsman · 24.10.2011, 21:37

sieht geil aus.
die fachbegriffe daoben sagen mir nicht wirklich was, aber hört sich nach viel NM an.

viel spaß weiterhin, ich bin stiller verfolger und beuge gelegentlich doppelposts vor

Fab176 · 24.10.2011, 21:46

Zitat:

Zitat von klinge

Immer diese Kleinigkeiten!

Wir wollen was vom Motor sehen! ja ich weis, bin selbst nicht besser, meiner steht auf dem Motorständer!

Mein Motor ist noch nicht mal auf dem Motorständer

Aber als Ausrede geht immer: "Gut Ding will Weile haben"

Zitat:

Zitat von jonsman

die fachbegriffe daoben sagen mir nicht wirklich was, aber hört sich nach viel NM an.

Könnten viele Nm werden, aber aktuell sind Kupplung und EMS das Limit

Jonsman · 24.10.2011, 21:49

Zitat:

Zitat von Fab176

Könnten viele Nm werden, aber aktuell sind Kupplung und EMS das Limit

also 530NM begrenzt ?

Fab176 · 24.10.2011, 21:50

Genau. Das EMS dürfte mehr packen, aber die Kupplung leider nicht.

Jonsman · 24.10.2011, 21:56

Zitat:

Zitat von Fab176

Genau. Das EMS dürfte mehr packen, aber die Kupplung leider nicht.

Hab auch noch nix "besseres" von Sachs gesehn.
Oder hast du ne Spec da ?

Fab176 · 24.10.2011, 21:57

Von Spec hab ich nichts mit einem 240mm Schwung gefunden, was deutlich besser als das Kit von SRE ist. Aber vielleicht hab ich einfach nicht gut genug gesucht...

Jonsman · 24.10.2011, 22:00

Naja, ich kann dir da nicht viel helfen ^^
hab zwar auch geschaut, aber wie gesagt.
Das Sachs kit organisch mit ausrücklager, druckplatte, reibscheibe und EMS fürn 1000er hätts bei mir LOCKER getan.

aber das TDI tuning hab ich im moment ausm kopf raus.
aber trotzdem ist es interessant

klinge · 24.10.2011, 22:18

Zitat:

Zitat von Fab176

Von Spec hab ich nichts mit einem 240mm Schwung gefunden, was deutlich besser als das Kit von SRE ist. Aber vielleicht hab ich einfach nicht gut genug gesucht...

Hab vorhin mein Schwungrad abgeschraubt! Sowas ausgeleiertes hab i noch nicht gesehen!

TDI-GTI-4-Motion · 24.10.2011, 22:57

Zitat:

Zitat von Fab176

Von Spec hab ich nichts mit einem 240mm Schwung gefunden, was deutlich besser als das Kit von SRE ist. Aber vielleicht hab ich einfach nicht gut genug gesucht...

Von Spec gibts alle Stufen fürs 228er und auch fürs 240er.

Sheepy · 25.10.2011, 01:11

Von Sachs gibts doch auch noch ne 600nm version mit sintermetall.
WebCat 3
Der Aritkel ist: SACHS (ZF SRE) 883089 000053

Fab176 · 31.10.2011, 09:18

Ich werde erst einmal abwarten, was das Aggregat so leistet. Dann kann ich immer noch meine SRE Kupplung und das EMS gegen was belastbareres austauschen

07.09.2011, 13:11	- 381
FuRzMAuL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.07.2011 3" ab Turbo - - - - - - - - - - - - - - - - - - Verbrauch: 5,3t HeizöL Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.709 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 236 Danke für 195 Beiträge	top umbau... ist aboniert nur weiter so

29.09.2011, 19:20	- 382
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	gibts hier schon Neuigkeiten?

30.09.2011, 14:26	- 383
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Gibt noch nix neues - wird auch leider erst mal eine Weile so bleiben, da zum einen die Verdichterräder nicht lieferbar sind vor Dezember 2011 und ich zum anderen gerade am Umziehen bin und einen neuen Job angetreten habe. Da ist der Golf momentan recht weit hinten in der Prioritätenliste.

30.09.2011, 14:49	- 384
Herbramer Gesperrt Registriert seit: 30.09.2011 Was für ein Auto fährst Du? Ort: Wo wohnst Du Hier kann man sein Kennzeichen eingeben Verbrauch: Wieviel verbraucht dein Auto auf 100 km Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, auch wenn man das Auto mal nach hinten stellen muss, was auch gut ist, geht es weiter. Habe deinen Umbau grade mal gelesen und finde es sehr beeindruckend was du machst. Der Lader ist schon ein monströses Konstrukt. Wirst bestimmt viel Spaß mit haben gg Wünsche dir weiterhin gutes gelingen und hoffe du lebst dich bei der neuen Arbeitsstelle gut ein. MfG

21.10.2011, 18:27	- 385
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	UNFASSBAR!!! ES TUT SICH WAS!!! Gute Nachrichten: das Verdichterrad ist da! Liegt allerdings in der Werkstatt, daher werden Bilder schnellstens nachgeliefert. Jetzt kann ich bei meinem Turbo endlich und wirklich von TURBO sprechen - und nicht von einem Spielzeug

21.10.2011, 18:31	- 386
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	TOP Was hat das Rad denn für einen Durchmesser ?

22.10.2011, 14:39	- 387
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Inducer 51mm, Exducer 70mm, Exducer (extended tip) 73mm, Höhe 40mm. Wellendurchmesser 7mm. Das bedeutet recht übersichtliches Anpassen des Verdichtergehäuses

24.10.2011, 21:32	- 388
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Eine nette Kleinigkeit: Schicke Pacific-Rückleuchten

24.10.2011, 21:36	- 389
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Immer diese Kleinigkeiten! Wir wollen was vom Motor sehen! ja ich weis, bin selbst nicht besser, meiner steht auf dem Motorständer!

24.10.2011, 21:37	- 390
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	sieht geil aus. die fachbegriffe daoben sagen mir nicht wirklich was, aber hört sich nach viel NM an. viel spaß weiterhin, ich bin stiller verfolger und beuge gelegentlich doppelposts vor

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24.10.2011, 21:50	- 393
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24.10.2011, 21:57	- 395
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Von Spec hab ich nichts mit einem 240mm Schwung gefunden, was deutlich besser als das Kit von SRE ist. Aber vielleicht hab ich einfach nicht gut genug gesucht...

24.10.2011, 22:00	- 396
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	Naja, ich kann dir da nicht viel helfen ^^ hab zwar auch geschaut, aber wie gesagt. Das Sachs kit organisch mit ausrücklager, druckplatte, reibscheibe und EMS fürn 1000er hätts bei mir LOCKER getan. aber das TDI tuning hab ich im moment ausm kopf raus. aber trotzdem ist es interessant

25.10.2011, 01:11	- 399
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Von Sachs gibts doch auch noch ne 600nm version mit sintermetall. WebCat 3 Der Aritkel ist: SACHS (ZF SRE) 883089 000053

31.10.2011, 09:18	- 400
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Ich werde erst einmal abwarten, was das Aggregat so leistet. Dann kann ich immer noch meine SRE Kupplung und das EMS gegen was belastbareres austauschen