Turboumbau TDI

Jonsman · 22.09.2011, 23:57

einmal im leben mach ich das, bin ja nicht unsterblich und bleibe auch nicht jung.
son opfer das anerkennung braucht, wie ich sie hier manchma seh, die nen alten vento aufbauen mit 45 jahren, will ich nicht werden.

mit 45 fahr ich nen classic muscle
mit 30 was schickes deutsches

aber 25 will ich ein interieur/exterieur/motor/fahrwerks technischen TOP golf wo 20000€ drin stecken

Jonsman · 23.09.2011, 13:04

nix neues ihr 1,9T fahrer

Muntafu · 23.09.2011, 17:32

Zitat:

Zitat von Jonsman

aber 25 will ich ein interieur/exterieur/motor/fahrwerks technischen TOP golf wo 20000€ drin stecken

Für 20 Blatt weiß ich dir ein Golf der das alles gemacht hat und noch mehr Dieselschub hat als die 230PS

Mfg

Jonsman · 23.09.2011, 18:07

Zitat:

Zitat von Muntafu

Für 20 Blatt weiß ich dir ein Golf der das alles gemacht hat und noch mehr Dieselschub hat als die 230PS

Mfg

ich will aber nicht mehr ^^, nagut noch nicht.
sind grad in meinem umbau am diskutieren ob meine kolbenringe fertig sind.
wenn ja und ich es nicht alleine bzw. zu 2t gebacken bekomme, dann kommt vllt schon ein ASZ/ARL block mit unter 100.000km ins haus bald

Muntafu · 23.09.2011, 18:42

Was machst denn mit den Kolbenringen?

Mfg

Jonsman · 23.09.2011, 18:49

das interessiert mich dann nicht mehr weil der block als altteilpfand an den geht, der mir den andren verkauft

Jonsman · 23.09.2011, 21:00

mir is grad aufgefallen, dass an den darkside krümmern garkeine AGR is.
wie schauts da denn mitm tüv aus ?

kriegt man nich oder muss mer ohne fahren ?

MajestyTurbo · 24.09.2011, 21:29

TÜV kannst bei solch einem Umbau ziemlich knicken.... :-(

Jonsman · 24.09.2011, 21:47

das wollt ich hören

gibts AGR atrappen ? ^^

TDI-GTI-4-Motion · 24.09.2011, 22:00

Zitat:

Zitat von Jonsman

mir is grad aufgefallen, dass an den darkside krümmern garkeine AGR is.

Sowas aber auch....

Jonsman · 24.09.2011, 22:11

wat is ?

TDI-GTI-4-Motion · 24.09.2011, 22:13

Zitat:

Zitat von Jonsman

wat is ?

Nix, Abgase gehören aus dem Motor RAUS, nicht rein!

Jonsman · 24.09.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Nix, Abgase gehören aus dem Motor RAUS, nicht rein!

das schreit nach ner abgas Temp VDO anzeige hehehe.
wie ich mich freu den diesel fertig zu machen uiiih

C2H5OH · 25.09.2011, 18:21

die frage passt jetzt zwar nicht umbedingt dazu wenn man über leistungssteierungen nachdenkt, aber mit wie viel mehrverbrauch muss ich mit einem solchen umbau eigentlich rechnen?
soll immerhin ein alltagsauto werden das auch ne menge bewegt wird

Jonsman · 25.09.2011, 19:21

denke mal wenn du höheres drehmoment hast kannste das nutzen und mit sparsamen gasfuß wirste bei langsamer fahrt kaum mehr als nen liter mehr verbrauchen.
wenn du den tritts sind denke ich 2 3 liter mehr drin, aber ist ja immernoch akzeptabel ^^
ich mein welches auto mit 230ps verbraucht 10L wenn du ihm gibst ?

ich glaube der verbrauch wird die kleinste sorge sein.
da spar ich lieber auf neue reifen und bremsen hehehe

C2H5OH · 25.09.2011, 21:01

reifen und bremsen sind auf die kilometer gerechnet aber nicht so teuer wie mehrere liter mehrverbrauch

1 liter mehr bei sparsamer fahrweise fänd ich schon recht viel.

Jonsman · 25.09.2011, 21:13

frag mal den alex, der isses ja gefahren ^^
ich kann da nur raten

Ayo · 25.09.2011, 21:14

warum eigentlich als Basis ein ASZ und nicht ARL?

Jonsman · 25.09.2011, 21:24

ALH geht meine ich auch. oder war das AXR ? ^^

firara · 25.09.2011, 21:25

Zitat:

Zitat von Ayo

warum eigentlich als Basis ein ASZ und nicht ARL?

ich denke dass ein arl für "upgrades" die besseren basis liefert.

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