Leistungssteigerung 1.8T - was kommt am Ende bei rum? - Seite 9

stb · 03.04.2012, 15:40

Zitat:

Zitat von Turbo.Lader

manchmal reichen auch ein paar kluge leute die evtl. sogar noch ihren ing. in der tasche haben und spass am konstruieren finden

Um gute Ideen zu haben und ein anständiges CAD oder CAM System nutzen zu können braucht man bestimmt keinen Ing. ..........
Dieser Titel ist in meinen Augen auch kein Aushängeschild

Grüße

kappa90 · 03.04.2012, 18:26

Die Hardware kostet bei tij 2100:
- K04 TFSi Lader gebraucht mit umgebautem Krümmer
- Befestigungssatz für 1.8T Kopf
- Wasser- und Ölleitungen
- Hosenrohr
- Ansaugung für K04 LMM
- "Halbe" Druckseite

TMX · 03.04.2012, 18:26

um nochmal zum kat zu kommen:
mit nem 100 zeller auf legalen wege ne asu zu bekommen halte ich für ein gerücht. ich hab bei mir ab turbo ne 3" fms aga mit 200 zeller verbaut und würde damit niemals, in keinem zustand, normal durch kommen.
mich würde ne marke interessieren, wo es erwiesener maßen ne 100 prozentig ungeflunkerte asu gibt (200 oder gar 100 zellen).

kappa90 · 03.04.2012, 18:36

Mit 200 zeller kommst du i.d.r. locker durch die au (euro4)

TMX · 04.04.2012, 12:40

hm, bei mir ist lambda ok aber der co-gehalt ist zu hoch. und ja, der auspuff ist dich ^^
würde damit wie gesagt nicht durch nen "ordentlichen" dekra-tüv kommen.

follow_me · 04.04.2012, 16:48

Ein paar Fragen stellen sich mir noch:

Würde der GT28R P&P an den Krümmer passen und an die FMS Downpipe?

Düsen, hab ich mittlerweile im Leon Forum gelesen, sollte man auf die vom RS2 greifen bei 300PS...
LMM von wem nehm ich den?
Welcher Hersteller baut ordentliche Ladeluftkühler?

Das wär so der Anfang was ich am durchrechnen bin....

PS: Es gibt doch auch einige Tuner hier im Forum bzw CupraForum ( nicht angemeldet) wie heißen die denn ?? zb TIJ Power etc...

Avid Speed wurde mir empfohlen kann da jemand was drüber sagen?

danke im vorraus sind leider viele Fragen

stormy · 04.04.2012, 23:32

Wie wär´s mit Siemoneit-Racing?

Da weiste von Anfang an das es paßt

papastone · 05.04.2012, 22:32

Zitat:

Zitat von follow_me

Düsen, hab ich mittlerweile im Leon Forum gelesen, sollte man auf die vom RS2 greifen bei 300PS...
LMM von wem nehm ich den?
Welcher Hersteller baut ordentliche Ladeluftkühler?

die blauen opel düsen.
S3 LMM.
HG motorsport.

follow_me · 06.04.2012, 17:33

blaue opel-düsen?? gehts etwas genauer??

Teileliste:

Garrett GT28R (kugelgelagert)
FMS Downpipe mit 200Zeller
Spa Gusskrümmer für quer eingebaute 1.8T
Düsen ???
LMM vom S3 (oder Cupra R??)
H-Schaft-Pleuel Satz mit ARP 2000

ist ein zusätzlicher Ölkühler notwendig???

LLK: HG-Motorsport - VW Golf 4 Ladeluftkhler

Wechlen sollte ich da wählen? Gibt es auch noch LLk in guter Qualität aber nicht ganz das Highend Model

sollte ich noch etwas vergessen haben oder einen Fehler in meiner Planung habe lasst es mich bitte wissen.

gruß

stormy · 07.04.2012, 00:21

Zitat:

Zitat von follow_me

blaue opel-düsen?? gehts etwas genauer??

Teileliste:

Garrett GT28R (kugelgelagert)
FMS Downpipe mit 200Zeller
Spa Gusskrümmer für quer eingebaute 1.8T
Düsen ???
LMM vom S3 (oder Cupra R??)
H-Schaft-Pleuel Satz mit ARP 2000

ist ein zusätzlicher Ölkühler notwendig???

LLK: HG-Motorsport - VW Golf 4 Ladeluftkhler

Wechlen sollte ich da wählen? Gibt es auch noch LLk in guter Qualität aber nicht ganz das Highend Model

sollte ich noch etwas vergessen haben oder einen Fehler in meiner Planung habe lasst es mich bitte wissen.

gruß

Müssten die sein:
Lüpertz Motorsport Shop - Bosch 0280156280 470ccm@3bar hochohmig
fahr ich auch

lamaxor · 09.04.2012, 09:52

Zitat:

Zitat von TMX

jo lacht nur alle. die meisten die sich hier (meiner meinung nach ziemlich unkonstruktiv) dazu äußern, sind wahrscheinlich sowieso die, die ins vor wut ins lenkrad beissen wenn da so n golf vorbei gerollt kommt.

oky ich versuche es mal auf eine andere art und weise, die wenigsten hier sind Ampel Raudi's und müssen sich nicht beweisen lachen herzlich wenn du mit Gasfuß an der Ampel stehst deswegen bekommst mit solchen aussagen solche Reaktionen

Wolfy · 09.04.2012, 11:16

Zitat:

Zitat von TMX

die meisten die sich hier (meiner meinung nach ziemlich unkonstruktiv) dazu äußern, sind wahrscheinlich sowieso die, die ins vor wut ins lenkrad beissen wenn da so n golf vorbei gerollt kommt.

Ich weiß ja nicht ob dir klar ist, dass du dich hier in nem Golf Forum befindest.

Denn hier wird keiner in sein Lenkrad beißen, wenn ein Golf vorbei rollt. Da die Wahrscheinlichkeit recht hoch ist, dass die meisten selber in nem Golf sitzen.

Mfg

Lucas S · 09.04.2012, 13:14

...und selbst wenn sie nicht (mehr) im Golf sitzen, werden sie nicht ins Lenkrad beißen. Die Wahrscheinlichkeit ist gering, dass das neue Auto ein schlechteres Auto geworden ist.

follow_me · 13.04.2012, 10:20

In diesem Falle sollte man einfach auf ein anderes Forum verweisen da dieser User wohl hier fehl am Platz ist und das ganze unterbieten

So langsam nervt mich die "PowerGolf Geschichte"

follow_me · 24.04.2012, 23:17

So stehe nun vor der Frage von welchem Hersteller ich mir die Downpipe hole...
FMS kostet sie 699€.

Vorerst mach ich die Downpipe mit Kat dran und dann wird weitergespart und gesucht ;-)

gringo10 · 25.04.2012, 02:33

Düsen könnt ihr vom C oder Z20LET nehmen wenn ihr einen AGU fahrt (passt wenn man die Einspritzleiste unterlegt)
Für die anderen gibt es ja genügend EV6 Varianten, bezahlbar von Bosch.

Downpipe würd ich dir mal dezent für 420€ anbieten von HG Motorsport. 3" in Edelstahl, HJS Kat, mit Rechnung usw. Kat ist angeflanscht, nicht verschweißt.
Den FMIC von HG kann ich dir auch ca. 100-150€ günstiger als auf der HP anbieten.

Wegen dem Lader, welche Leistung hast du dir denn eigentlich vorgestellt?
Der GT28RS geht mit dem kleinen Abgasgehäuse bis 330ps und mit dem großen bis 350ps

Turbo.Lader · 29.04.2012, 21:51

was fürn motor?

ich fahre mit 100 zeller und wirklich hochwertiger legierung auch euro 3.
ganz klar betohnt : im kalten zustand!
das ist halt immer das problem, das viele leute die billig kas bei ebay für 130€ kaufen und sich dann wundern. selber schuld sag ich danur. da lieber an ner ecke sparen und dafür durchfluss verschenken wenn man 200 zeller fährt.
euro 4 wird mit 100 zeller wirklich kaum machbar. hatten wir mal einen ders geschafft hat, war aber in mein augen eher ausnahme und zufall.

GolfFear · 01.05.2012, 18:56

was kommt nun am ende bei rum ?
find 200PS + an der VA uwar schwachsinn aber jedem das seine.

da macht doch der 1,6l tfsi mehr bock oder ?

gringo10 · 01.05.2012, 19:00

250ps gehen schon mit Frontschaber. Klar macht ein 2,0TFSI mit K04 mehr Bock, aber den gibts ja auch als FWD und 4WD :-)

papastone · 01.05.2012, 20:36

gibt ja sonst auch genug serien-fzg die mehr als 200ps frontantrieb haben...

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
welches öl kommt bei bei eurem 1.9 TDI rein	mr. mehr Power	Werkstatt	9	18.10.2009 23:13
1.8t bei 208 ist ende	Mastinox	Golf4	80	17.06.2009 18:15
Leistungssteigerung bei 68 PS maschine?	mcphil1988	Werkstatt	7	26.02.2007 16:10
Kraftübertragung bei Leistungssteigerung?	Teletoby	Carstyling	4	02.11.2005 11:36
leistungssteigerung bei Digi-Tec	grandy	Carstyling	8	05.10.2005 23:39

03.04.2012, 18:26	- 162
kappa90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2011 Ibiza Cupra 6l 1.8t Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 127 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 18 Danke für 12 Beiträge	Die Hardware kostet bei tij 2100: - K04 TFSi Lader gebraucht mit umgebautem Krümmer - Befestigungssatz für 1.8T Kopf - Wasser- und Ölleitungen - Hosenrohr - Ansaugung für K04 LMM - "Halbe" Druckseite

03.04.2012, 18:26	- 163
TMX Benutzer Registriert seit: 24.10.2010 Golf 4 Ort: Dresden Verbrauch: 10,9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 75 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	um nochmal zum kat zu kommen: mit nem 100 zeller auf legalen wege ne asu zu bekommen halte ich für ein gerücht. ich hab bei mir ab turbo ne 3" fms aga mit 200 zeller verbaut und würde damit niemals, in keinem zustand, normal durch kommen. mich würde ne marke interessieren, wo es erwiesener maßen ne 100 prozentig ungeflunkerte asu gibt (200 oder gar 100 zellen).

03.04.2012, 18:36	- 164
kappa90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2011 Ibiza Cupra 6l 1.8t Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 127 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 18 Danke für 12 Beiträge	Mit 200 zeller kommst du i.d.r. locker durch die au (euro4)

04.04.2012, 12:40	- 165
TMX Benutzer Registriert seit: 24.10.2010 Golf 4 Ort: Dresden Verbrauch: 10,9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 75 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hm, bei mir ist lambda ok aber der co-gehalt ist zu hoch. und ja, der auspuff ist dich ^^ würde damit wie gesagt nicht durch nen "ordentlichen" dekra-tüv kommen.

04.04.2012, 16:48	- 166
follow_me Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2011 Golf 4 1.8T GTI HOM-XX Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ein paar Fragen stellen sich mir noch: Würde der GT28R P&P an den Krümmer passen und an die FMS Downpipe? Düsen, hab ich mittlerweile im Leon Forum gelesen, sollte man auf die vom RS2 greifen bei 300PS... LMM von wem nehm ich den? Welcher Hersteller baut ordentliche Ladeluftkühler? Das wär so der Anfang was ich am durchrechnen bin.... PS: Es gibt doch auch einige Tuner hier im Forum bzw CupraForum ( nicht angemeldet) wie heißen die denn ?? zb TIJ Power etc... Avid Speed wurde mir empfohlen kann da jemand was drüber sagen? danke im vorraus sind leider viele Fragen

04.04.2012, 23:32	- 167
stormy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2007 25 Jahre GTI powerd by Siemoneit-Racing Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	Wie wär´s mit Siemoneit-Racing? Da weiste von Anfang an das es paßt

06.04.2012, 17:33	- 169
follow_me Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2011 Golf 4 1.8T GTI HOM-XX Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	blaue opel-düsen?? gehts etwas genauer?? Teileliste: Garrett GT28R (kugelgelagert) FMS Downpipe mit 200Zeller Spa Gusskrümmer für quer eingebaute 1.8T Düsen ??? LMM vom S3 (oder Cupra R??) H-Schaft-Pleuel Satz mit ARP 2000 ist ein zusätzlicher Ölkühler notwendig??? LLK: HG-Motorsport - VW Golf 4 Ladeluftkhler Wechlen sollte ich da wählen? Gibt es auch noch LLk in guter Qualität aber nicht ganz das Highend Model sollte ich noch etwas vergessen haben oder einen Fehler in meiner Planung habe lasst es mich bitte wissen. gruß

09.04.2012, 13:14	- 173
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	...und selbst wenn sie nicht (mehr) im Golf sitzen, werden sie nicht ins Lenkrad beißen. Die Wahrscheinlichkeit ist gering, dass das neue Auto ein schlechteres Auto geworden ist.

13.04.2012, 10:20	- 174
follow_me Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2011 Golf 4 1.8T GTI HOM-XX Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	In diesem Falle sollte man einfach auf ein anderes Forum verweisen da dieser User wohl hier fehl am Platz ist und das ganze unterbieten So langsam nervt mich die "PowerGolf Geschichte"

24.04.2012, 23:17	- 175
follow_me Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.08.2011 Golf 4 1.8T GTI HOM-XX Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So stehe nun vor der Frage von welchem Hersteller ich mir die Downpipe hole... FMS kostet sie 699€. Vorerst mach ich die Downpipe mit Kat dran und dann wird weitergespart und gesucht ;-)

Werbung

25.04.2012, 02:33	- 176
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	Düsen könnt ihr vom C oder Z20LET nehmen wenn ihr einen AGU fahrt (passt wenn man die Einspritzleiste unterlegt) Für die anderen gibt es ja genügend EV6 Varianten, bezahlbar von Bosch. Downpipe würd ich dir mal dezent für 420€ anbieten von HG Motorsport. 3" in Edelstahl, HJS Kat, mit Rechnung usw. Kat ist angeflanscht, nicht verschweißt. Den FMIC von HG kann ich dir auch ca. 100-150€ günstiger als auf der HP anbieten. Wegen dem Lader, welche Leistung hast du dir denn eigentlich vorgestellt? Der GT28RS geht mit dem kleinen Abgasgehäuse bis 330ps und mit dem großen bis 350ps

29.04.2012, 21:51	- 177
Turbo.Lader Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2012 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was fürn motor? ich fahre mit 100 zeller und wirklich hochwertiger legierung auch euro 3. ganz klar betohnt : im kalten zustand! das ist halt immer das problem, das viele leute die billig kas bei ebay für 130€ kaufen und sich dann wundern. selber schuld sag ich danur. da lieber an ner ecke sparen und dafür durchfluss verschenken wenn man 200 zeller fährt. euro 4 wird mit 100 zeller wirklich kaum machbar. hatten wir mal einen ders geschafft hat, war aber in mein augen eher ausnahme und zufall.

01.05.2012, 18:56	- 178
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	was kommt nun am ende bei rum ? find 200PS + an der VA uwar schwachsinn aber jedem das seine. da macht doch der 1,6l tfsi mehr bock oder ?

01.05.2012, 19:00	- 179
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	250ps gehen schon mit Frontschaber. Klar macht ein 2,0TFSI mit K04 mehr Bock, aber den gibts ja auch als FWD und 4WD :-)

01.05.2012, 20:36	- 180
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	gibt ja sonst auch genug serien-fzg die mehr als 200ps frontantrieb haben...

Leistungssteigerung 1.8T - was kommt am Ende bei rum?

Ähnliche Themen