Leistungssteigerung 1.8T - was kommt am Ende bei rum? - Seite 8

follow_me · 02.04.2012, 20:54

Das habe ich bisjetzt auch gelesen.

Der KKK Lader spricht also nach Meinung alltagstauglicher an als der Garrett?

Beispiel der Garrett setzt bei 2500U/im ein und hat bei 3000-3500U/min maximales Drehmoment.
Wenn ich nicht unbedingt Vollgas fahre durch und durch so wie bei meinem kleinen Lader sollte das doch auch "Fahrbar" sein im Alltag. ?

Soweit meinee Theorie

Turbo.Lader · 02.04.2012, 21:10

kurz und knapp: ich werde demnächst ein umrüstkit inkl. lader krümmer, öl/wasserleitungen haltersatz Plag & play für den 1.8T anbieten.
das ganze liegt dann mit entsprechender frischluftseite bei 320-330 ps.
abstimmung natürlich dann spezifisch als simulator/online abstimmung auch vor ort am fahrzeug machbar durch stefan siemoneit.

PhilippJ_YD · 02.04.2012, 22:05

Weist du schon was über den groben Kostenpunkt?

Turbo.Lader · 02.04.2012, 22:12

nein, das kommt auf die firmen an, die dann die halterungsteiel fertigen, da ich da alle lasern/ fräsen lasse.
ebenso öl/wasserleitungen, damit diese an die originalen punkte am motor passen.
auch muss der krümmer, der ja ein teil mit dem lader ist, umgefräst werden ,dass er an den 1.8T kopf korrekt passt.

ich halte euch auf dem laufenden.

follow_me · 02.04.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von Turbo.Lader

nein, das kommt auf die firmen an, die dann die halterungsteiel fertigen, da ich da alle lasern/ fräsen lasse.
ebenso öl/wasserleitungen, damit diese an die originalen punkte am motor passen.
auch muss der krümmer, der ja ein teil mit dem lader ist, umgefräst werden ,dass er an den 1.8T kopf korrekt passt.

ich halte euch auf dem laufenden.

das hört sich nach na Menge Arbeit an.... viel Glück bei dem Projekt

Turbo.Lader · 02.04.2012, 22:17

das projekt diehnt einzig und allein dem vertrieb, damit leute die eben kein verdammten GT lader wollen, eine top alternative mit allen vorzügen haben.
und das drehmoment untenrum. HAMMER!

Nuke6110 · 02.04.2012, 22:26

Ich bin gespannt

Turbo.Lader · 02.04.2012, 22:31

trag dich in die liste unten ein, die ist lang mit leuten, die gespannt sind

PhilippJ_YD · 02.04.2012, 22:35

Mehr Absatz dürfte dann ja auch die Preise attraktiver gestaltbar machen ^^

follow_me · 02.04.2012, 23:06

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Mehr Absatz dürfte dann ja auch die Preise attraktiver gestaltbar machen ^^

Die werden am Anfang mal attraktiv hoch sein schätz ich mal bei dem AUfwand

kappa90 · 02.04.2012, 23:26

Erfahrungsberichte zu den k04-064 ladern am 1,8t gibts im cupraforum auch schon einige . tij bietet den umbau ebenfalls an.

Pitty · 03.04.2012, 06:14

Dann sind somit 2 an so einem Kit - Konkurrenz belebt das Geschäft und macht den Preis für'n Endkunden, also uns, hoffe noch attraktiver... Find ich gut...

Turbo.Lader · 03.04.2012, 12:23

was firma a baut kann firma b aber vllt. anders umsetzen.
es gibt auch nutella und nutoka. beides nussaufstriche und trotzdem ein unterschied wie tag und nacht

think about

kappa90 · 03.04.2012, 12:41

wie heißt denn Firma b?

Vejita · 03.04.2012, 12:45

Interessant wäre dann auch ob das Ganze TÜVbar ist.

Turbo.Lader · 03.04.2012, 12:50

das ist im zuge desssen natürlich auch in planung.

@ kappa. es muss nich immer hinter allem eine firma stehen. manchmal reichen auch ein paar kluge leute die evtl. sogar noch ihren ing. in der tasche haben und spass am konstruieren finden

Pitty · 03.04.2012, 13:07

Zitat:

Zitat von Turbo.Lader

was firma a baut kann firma b aber vllt. anders umsetzen.
es gibt auch nutella und nutoka. beides nussaufstriche und trotzdem ein unterschied wie tag und nacht

think about

Keine Frage richtig, nur ein Bild davon können wir uns erst machen wenn beide ihr Kit präsentieren können / tun... Dennoch belebt Konkurrenz schon im Vorfeld schon auch den Preiskampf...

Zu Tuner A kann ICH mir bereits ein Bild machen, ein bisher auch sehr gutes - nur zum Tuner B gibt dieser ja noch nich all zuviel Preis außer Namen von Dritten involvierten...

Aber noch is bisher alles offen also wart ich ganz entspannt drauf was da kommen mag...

Think about...

Turbo.Lader · 03.04.2012, 15:19

naja, ich sach ma so.

eine preiskathegorie die 95% der leute hier wieder nicht ansprechen wird, da schon alleine der lader im günstigsten fall 1000€ kostet und das ist nur ein bruchteil.

firma b ist übrigends dabei zu firma b zu werden

Pitty · 03.04.2012, 15:22

Das es Grenzen gibt die man nich unterschreiten kann sollte jedem einleuchten, da mach dir mal kein Kopf drum...

Werden eh sicher einige schlucken wenn Preise offen liegen für die Kits...

Turbo.Lader · 03.04.2012, 15:25

was ksotet das kit denn bei tij und was ist alles dabei? weis das einer ausm cupra forum?

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Turbo.Lader Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2012 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kurz und knapp: ich werde demnächst ein umrüstkit inkl. lader krümmer, öl/wasserleitungen haltersatz Plag & play für den 1.8T anbieten. das ganze liegt dann mit entsprechender frischluftseite bei 320-330 ps. abstimmung natürlich dann spezifisch als simulator/online abstimmung auch vor ort am fahrzeug machbar durch stefan siemoneit.

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PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Weist du schon was über den groben Kostenpunkt?

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Turbo.Lader Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2012 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	nein, das kommt auf die firmen an, die dann die halterungsteiel fertigen, da ich da alle lasern/ fräsen lasse. ebenso öl/wasserleitungen, damit diese an die originalen punkte am motor passen. auch muss der krümmer, der ja ein teil mit dem lader ist, umgefräst werden ,dass er an den 1.8T kopf korrekt passt. ich halte euch auf dem laufenden.

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Turbo.Lader Neuer Benutzer Registriert seit: 14.02.2012 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das projekt diehnt einzig und allein dem vertrieb, damit leute die eben kein verdammten GT lader wollen, eine top alternative mit allen vorzügen haben. und das drehmoment untenrum. HAMMER!

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Ich bin gespannt

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PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Mehr Absatz dürfte dann ja auch die Preise attraktiver gestaltbar machen ^^

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