1.8t auf 2,3v5 umbauen

Tiger86 · 31.05.2013, 21:46

so motor bekomm ich am montag in tausch gegen mein agu von lowforlife

dann nächste woche einbauen und los fahren hoffe ich

AktivBass · 31.05.2013, 22:06

Von lowforlife hab ich mein Motorpaket auch gekauft, netter Typ und gute Preise

Viel spaß beim Umbauen :thumbup:
Macht richtig viel spaß

Tiger86 · 31.05.2013, 22:10

ja danke und der ist echt sehr net hab mit im jetz alles ausgemacht echt cooler typ

Tiger86 · 01.06.2013, 10:36

so hab schon die erste frage denn vom steuergerät geht doch ein großer und ein kleiner stecker weg denn kleinen hab ich jetz komplett drausen muss ich denn großen auch komplett raus machen oder kann der trin bleibem ?

Lucas S · 01.06.2013, 12:08

Benutz mal Satzzeichen, liest sich besser.

Ich habe bei meinem Umbau (1.6 auf 1.8T) beide Stecker bzw. Kabelbäume getauscht. Ich gehe davon aus, dass du das auch machen musst.
Dein Vorhaben find ich so lala... Du baust einen guten Motor aus und einen guten Motor wieder ein.

Habe ich so auch noch nicht gehört.

Golf4_Projekt? · 01.06.2013, 13:10

...ich hätte einfach das Auto gewechselt - klingt voll nach Beschäftigungstheraphie das Unterfangen hier.

Loop118 · 01.06.2013, 13:13

Viel Glück
Fang demnächst auch an auf AGZ umzubauen

Tiger86 · 02.06.2013, 10:09

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

...ich hätte einfach das Auto gewechselt - klingt voll nach Beschäftigungstheraphie das Unterfangen hier.

hmm findest du ich nicht schraube schon lange zwar mach ich das das erste mal beim golf 4 motor raus aberim grunde ist 2,3 l besser als 1,8l hubraum is durch nichts zu ersetzen ;-)

schöner kompressor drauf im winter und hab noch sound der beim turbo verloren gehen würde zum teil !

ichbinz · 02.06.2013, 10:17

Zitat:

Zitat von Tiger86

hmm findest du ich nicht schraube schon lange zwar mach ich das das erste mal beim golf 4 motor raus aberim grunde ist 2,3 l besser als 1,8l hubraum is durch nichts zu ersetzen ;-)

schöner kompressor drauf im winter und hab noch sound der beim turbo verloren gehen würde zum teil !

Junge junge...
SATZZEICHEN!!!! Punkte, Kommas, irgendwas. BITTE!
Über den Unsinn bzw die "falsche" Argumentation die hier an den Tag gelegt wird, um von 1,8t auf V5 umzubauen, will ich ja nichts sagen, ich denk mir meinen Teil.
Aber bitte gib Dir mal n BISSCHEN mehr Mühe beim schreiben, es is katastrophal.

Danke

Tiger86 · 02.06.2013, 10:20

dann denke dir dein teil bitte !

unwissender · 02.06.2013, 10:31

Motor tauschen ist genau so ein schwachsinn wie felgen oder tieferlegung,oder generell irgendetwas zu verändern.wer sein auto verändert tut das wohl weil es sein hobby ist,und wenn es spass macht ist das doch eine coole sache.und ich finde die idee top,der 2.3 170ps ist doch um ein vielfaches besser wie diese 1.8 luftpumpen.bischen schade das dieses forum so luftpumpen lastig ist.egal was ist man hört immer nur turbo hier und turbo da

ichbinz · 02.06.2013, 10:40

Zitat:

Zitat von unwissender

Motor tauschen ist genau so ein schwachsinn wie felgen oder tieferlegung,oder generell irgendetwas zu verändern.wer sein auto verändert tut das wohl weil es sein hobby ist,und wenn es spass macht ist das doch eine coole sache.und ich finde die idee top,der 2.3 170ps ist doch um ein vielfaches besser wie diese 1.8 luftpumpen.bischen schade das dieses forum so luftpumpen lastig ist.egal was ist man hört immer nur turbo hier und turbo da

Und wo steht, dass er letztendlich den 20v V5 mit 170PS bekommt?

Und nen Agu rauszuwerfen, nen trägen Sprittschlucker (was der kleine V5 als Sauger einfach IST), mit den Begründungen "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen", sowie "im Winter geht beim 1,8t der Sound verloren", kannst Du wohl kaum mit "Felgen tauschen oder Tieferlegung" vergleichen.

Und Du regst dich über das Forum auf, dass es nur luftpumpenorientiert wäre, sagst im gleichen Satz aber auch "der V5 ist um ein vielfaches besser"...

Jedem das seine! Der kleine V5 macht nur mit Ladung Sinn, egal ob Kompi oder Turbo. - zumindest wenn man vorher einen AGU rausschmeißt...

Tiger86 · 02.06.2013, 11:10

Zitat:

Zitat von ichbinz

Und wo steht, dass er letztendlich den 20v V5 mit 170PS bekommt?

Und nen Agu rauszuwerfen, nen trägen Sprittschlucker (was der kleine V5 als Sauger einfach IST), mit den Begründungen "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen", sowie "im Winter geht beim 1,8t der Sound verloren", kannst Du wohl kaum mit "Felgen tauschen oder Tieferlegung" vergleichen.

Und Du regst dich über das Forum auf, dass es nur luftpumpenorientiert wäre, sagst im gleichen Satz aber auch "der V5 ist um ein vielfaches besser"...

Jedem das seine! Der kleine V5 macht nur mit Ladung Sinn, egal ob Kompi oder Turbo. - zumindest wenn man vorher einen AGU rausschmeißt...

ist das ein forum um leuten zu helfen ???
oder um zu diskotieren?
wenn dann macht das bitte per pn oder denkt euch euer teil !
es ist ja leider immer das gleiche und wenn du von anfang gelesen hättest hätteste gesehen das da steht (keine diskosionen 1.8t is besser als v5 usw !
auserdem steht ja noch da das ich auf kompressor umbaue

danke

Wolfy · 02.06.2013, 11:23

Ich persönlich find das Vorhaben gut. Hab ja 5 Jahre lang nen AGU rumgefahren und muss sagen, dass die 1.8T's mit der Zeit langweilig werden, wenn man nicht gerade nen TFSI oder Garrett Lader dranschraubt.

Es fahren mittlerweile einfach zuviele 1.8T's rum. Ein V5 (vorzugsweise der 20V) mit Kompressor ist schon ne gute Alternative und wie ich finde ne deutliche Verbesserung zum AGU.

<= Meine Meinung

mfg

Tiger86 · 02.06.2013, 11:27

Zitat:

Zitat von Wolfy

Ich persönlich find das Vorhaben gut. Hab ja 5 Jahre lang nen AGU rumgefahren und muss sagen, dass die 1.8T's mit der Zeit langweilig werden, wenn man nicht gerade nen TFSI oder Garrett Lader dranschraubt.

Es fahren mittlerweile einfach zuviele 1.8T's rum. Ein V5 (vorzugsweise der 20V) mit Kompressor ist schon ne gute Alternative und wie ich finde ne deutliche Verbesserung zum AGU.

<= Meine Meinung

mfg

einer der mich versteht

dahin zu kommt noch das der klang einfach geil ist und man kann gemüdlich langstrecke fahren mit dem v5

Wolfy · 02.06.2013, 12:51

Langstrecke sei mal dahin gestellt, aber der Klang von nem aufgeladenen 5/6-Zylinder ist halt doch was anderes.

mfg

Golf4_Projekt? · 02.06.2013, 15:10

...ich hab nix gegen den V5, hätte mir nur einfach einen der 1000enden gekauft und nicht erst mühsam alles umgebaut.

Das hat auch nix mit Tieferlegung und ähnlich schwachbrünstigen Gelaber zu tun.

Tiger86 · 02.06.2013, 22:05

so motor is drausen ;-) morgen kommt der neue freu :-)

Feischtel · 02.06.2013, 22:20

Dann mach halt mal ein paar Bilder und stell se hier rein

Pics oder it didn't happen

Hambern-Style · 02.06.2013, 22:34

Zitat:

Zitat von Feischtel

Dann mach halt mal ein paar Bilder und stell se hier rein

Pics oder it didn't happen

kann ich nur zustimmen

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