![]() |
![]() ![]() |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 517
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge
| ![]()
Klar, neu, mir Rechnung und Original KKK und so und so ![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2007 Golf 4 1,8T Ort: Braunschweig BS-??-?? Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 679
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
| ![]() Zitat:
Kann doch nur ein Nachbau sein oder? | |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 517
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge
| ![]()
Ja klar Nachbau für 450€ neu nie im leben. Ich glaube es Handelt sich um das hier: http://cgi.ebay.de/Turbolader-K04-Tu...1%7C240%3A1318 Die hatten auch mal diesen Mischlader -001 verschnitt Angeboten. Leider schreiben sie auch noch K04 in die Beschreibung, das selbe ziehen sie mit Garrett Turboladern ab. Genannt wird das ganze dann "X Part Ko4" "X Part GT28RS" |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Benutzer | ![]()
oh mein gott " nie im leben" man dein leben scheint dir ja wenig wert zu sein... ich habe den original lader selbst für 470inklusive versand gekauft... nagel neu... mehr sage ich jetzt nicht muß auch keine recheschaft ablegen... bitte nur noch anworten die sich mit dem thema befassen... |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 GTI 1,8T AGU --> K04-023 // Alltag 1,8T Highline AUM // Ort: Ulm // Ingolstadt // Kempten Verbrauch: AUM ---> 7,8L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
Beiträge: 517
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge
| ![]()
Ja klar, solche Qellen verrät man ja auch nicht *gähn*
|
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Erfahrener Benutzer | ![]()
Ein K04 -Umbau mit Krümmer und und und aus dem S3 kostet bei Neuteilen ohne Software und Arbeit um die 2500 bis 2800 je nach Beziehungen zum Teilehändler. Ein Tip: Den KKK Lader nicht direkt bei VW kaufen sondern im gut sortierten Ersatzteilhandel, ist meist billiger. |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 7.123
Abgegebene Danke: 345
Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge
| ![]()
Der K04-001 hat ein minimal kleineres Abgasgehäuse wie ein K03... da frage ich mich doch nun ob das so sinnvoll ist die Abgase durch einen vermeidlich besseren Lader noch stärker hinterm Motor zu stauen... Dann lieber Umbau auf K04-023 und gut. Was bringen einem 230 oder 250PS wenn diese einfach nur durch pures anheben des Ladedrucks erreicht werden, wo der Ladedruck bei hohen Drehzahlen noch zusätzlich angehoben werden muss um den Leistungsverlust durch den Abgasstau vorm Lader zu kompensieren... Ich würd da lieber nen Lader nehmen der den Abgasen den Weg ins freie leichter macht, selbst wenn der Ladedruck 500Upm später erst voll da ist... Ich überlege mitlerweile schon so bissl an nem Garret Lader... Ich fahr lieber nen Motor der nach obenhin Leistung bringt und nicht ab 5000Upm schon dicht macht. Geändert von Finiss (25.05.2009 um 21:14 Uhr) |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 7.123
Abgegebene Danke: 345
Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge
| ![]()
Das mag sein, aber wenn man sich bisschen Mühe gibt kommt man den K04-023 Umbau auch für weniger wie 2500 Euro inkl. Abstimmung hin... Man muss sich einfach mal bissl Mühe geben beim Teile zusammensuchen und nicht stur immer den leichtesten Weg gehen... Klar kann man auch alles beim Freundlichen kaufen, aber dann isses normal wenn es teuer wird...
|
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
Beiträge: 7.123
Abgegebene Danke: 345
Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge
| ![]()
Um das grad auch noch los zu werden: Mein Schönwetterflitzer (Polo G40) hat auch nen Turboumbau hinter sich. Da gibt es auch komplette Umbaukits welche ab 2000,- Euro zu kaufen sind, allerdings kommen dann da noch Dinge wie Abgasanlage, Rennkat, Abstimmung etc. obendrauf, wo man dann ratz fatz bei 3000 Euro und mehr landet... Mein Umbau hat mich grade mal 1500 (Hardware) gekostet. Abgestimmt ist das Dingen über Lambdaanzeige usw. welche mich ca. 400 Euro gekostet hat. Somit hab ich über den Daumen gepeilt gute 1000 Euro gespart. Das ist beim 1,8T auch zu schaffen! |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Erfahrener Benutzer | ![]() <a href="http://www.bilder-hochladen.net/files/b66x-1-jpg.html"><img src="http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/b66x-1.jpg" border=0></a> gerade erst vor nen paar Wochen abgestimmt 269PS und 378NM Mit S3 Lader LKK, Düsen, Abgasanlage. Drehmonet weniger gemacht, weil keine Pleul gemacht wurden Hier auch das Video zu dem Wagen. http://www.youtube.com/watch?v=m1ZNT...e=channel_page Sorry messung ist nicht ganz drauf. waren da auch gerade noch am umbaue, wie man sieht ( : ![]() Geändert von FTS-Tuning (28.05.2009 um 16:59 Uhr) |
![]() | ![]() |
![]() |
| |
| ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
umbau auf 1.8t | tobih | Motortuning | 6 | 14.10.2008 20:00 |
Umbau 2.0er auf 3.2er | aceroger | Motortuning | 32 | 01.09.2008 19:14 |
E85 Umbau? | Moneyshitter | Motortuning | 2 | 16.03.2008 21:07 |
FFB Umbau! | Limo | Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV | 16 | 01.06.2007 23:33 |
Umbau von 1.6 auf 1.8 t | HAKL | Carstyling | 13 | 02.06.2006 11:17 |