Umbau auf k04 001

Finiss · 28.05.2009, 19:00

Ist das nen AUM oder nen AGU als Basismotor gewesen?

Ist der S3 Lader nicht ein K04-023?

Cuprafreak · 28.05.2009, 20:15

richtig vom alten s3 ist der lader ein K04-23

Finiss · 28.05.2009, 20:23

Was hat der neue für nen Lader?

Cuprafreak · 28.05.2009, 20:30

welcher? gibt verschiedene

Finiss · 28.05.2009, 20:33

Der S3 mit dem 209PS Motor hat den K04-023. Welchen Lader hat denn der 225PS S3? Oder hab ich dich falsch verstanden und du meinst mit alt und neu den S3 Ansich?

28.05.2009, 20:34

echt?...2500 euro könnte man(n) es schaffen, cool, das is ein wort,

weil 4000 wäre mir zuviel, 2500-3000 euro wär mein max!!

hmmm....mal sehen....muggianu hat z.b. nen schatten, was der verlangt,

hör mir auf....

Finiss · 28.05.2009, 20:39

Naja, wenn ich nu mal grob nachrechne:

Lader 800,-
Krümmer 300,-
Hosenrohr 150,-
Ladeluftsystem 200,-
Leitungen 200,-
Kleinteile 100,-

Dann sind wir bei 1750,- Bleiben also noch 750,- Für ne Abstimmung übrig.

Denke das sollte machbar sein

Wohlbemerkt NEUTEILE!

28.05.2009, 20:40

aber die kosten beziehen sich halt nur aufn umbau des laders,

natürlich brauch ich bei 260-275 PS etwa, ne andere antriebswelle und

kupplung, alleine das hosenrohr is schon so teuer....

ich hätte schon lust drauf, muss ich zugeben....

Finiss · 28.05.2009, 20:43

Hosenrohr? Wo ist das denn Teuer? Entweder das vom TT oder S3 nehmen, oder man schweißt sich das eben selber, dann kommt man nur fürs Material nicht mal auf 100 Euro fürs Hosenrohr.

28.05.2009, 20:46

mein fehler, sorry...

das war auf muggianu bezogen, der will 400 euro, krank halt!!

28.05.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von [email protected]

Ein K04 -Umbau mit Krümmer und und und aus dem S3 kostet bei Neuteilen ohne Software und Arbeit um die 2500 bis 2800 je nach Beziehungen zum Teilehändler.
Ein Tip: Den KKK Lader nicht direkt bei VW kaufen sondern im gut sortierten Ersatzteilhandel, ist meist billiger.

genauso hab ich das jetzt schon öfter gehört, je nach händler und vitamin

b etc...kommt ein ko4 umbau ca : auf 2500-3200 euro!!!...

ein gt28rs an die 3500-4000 !!...diese angaben hab ich auch von mehreren

gehört die am see waren und das ist realistisch!!!

Cuprafreak · 28.05.2009, 20:53

der 209 ps er und der 225ps er haben den gleichen lader

Finiss · 28.05.2009, 20:54

@c.t.25: Das ist echt Krank! Ich für meinen Teil würde aber mal behaupten das der Lader bei 270PS am Limit oder zumindest sehr nahe dran läuft, daher wäre meiner Meinung nach eine Überlegung in Richtung Garretlader nicht verkehrt.

Cuprafreak · 28.05.2009, 20:55

hör mir auf mit muggianu das ist der letzte laden wo ich hin gehen würde!!!!

Cuprafreak · 28.05.2009, 20:56

Jo also viel geht bei dem lader wirklich nicht mehr ich fahre den jetzt mit 270 ps und 440 nm aber schon länger
hält und hält und hält
wohl bemerkt mit der richtigen pflege

Finiss · 28.05.2009, 21:01

@Cuprafreak: Welchen Motor hast du denn als Basis?

Cuprafreak · 28.05.2009, 21:02

na nen BAM ,-)

Finiss · 28.05.2009, 22:01

Der läuft ja bei 270PS grade mal so wie nen AUM bei 200PS

Wolfy · 28.05.2009, 22:02

Zitat:

Zitat von Finiss

Naja, wenn ich nu mal grob nachrechne:

Lader 800,-
Krümmer 300,-
Hosenrohr 150,-
Ladeluftsystem 200,-
Leitungen 200,-
Kleinteile 100,-

Dann sind wir bei 1750,- Bleiben also noch 750,- Für ne Abstimmung übrig.

Denke das sollte machbar sein

Wohlbemerkt NEUTEILE!

Wie viel PS kommen denn dabei raus, wenn man nur den Lader verbaut so wie's hier beschrieben ist ? (Natürlich schon mit Abstimmung)

mfg

Finiss · 28.05.2009, 22:05

Keine Ahnung

Soweit hab ich mich damit nicht beschäftigt. Denke mal das der, selbst wenn man nur 220PS rausholt, deutlich besser und gesünder laufen wird wie nen Serien AGU, AUM, AUQ mit 220PS... Die Abgase stauen sich weniger vorm Lader und der Motor hat somit nach obenhin keinen Leistungseinbruch.

28.05.2009, 20:39	- 47
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Naja, wenn ich nu mal grob nachrechne: Lader 800,- Krümmer 300,- Hosenrohr 150,- Ladeluftsystem 200,- Leitungen 200,- Kleinteile 100,- Dann sind wir bei 1750,- Bleiben also noch 750,- Für ne Abstimmung übrig. Denke das sollte machbar sein Wohlbemerkt NEUTEILE! Geändert von Finiss (28.05.2009 um 20:41 Uhr)

28.05.2009, 20:54	- 53
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	@c.t.25: Das ist echt Krank! Ich für meinen Teil würde aber mal behaupten das der Lader bei 270PS am Limit oder zumindest sehr nahe dran läuft, daher wäre meiner Meinung nach eine Überlegung in Richtung Garretlader nicht verkehrt. Geändert von Finiss (28.05.2009 um 20:57 Uhr)

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28.05.2009, 20:15	- 42
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	richtig vom alten s3 ist der lader ein K04-23

28.05.2009, 20:23	- 43
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28.05.2009, 20:30	- 44
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28.05.2009, 20:33	- 45
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28.05.2009, 20:34	- 46
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	echt?...2500 euro könnte man(n) es schaffen, cool, das is ein wort, weil 4000 wäre mir zuviel, 2500-3000 euro wär mein max!! hmmm....mal sehen....muggianu hat z.b. nen schatten, was der verlangt, hör mir auf....

28.05.2009, 20:40	- 48
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	aber die kosten beziehen sich halt nur aufn umbau des laders, natürlich brauch ich bei 260-275 PS etwa, ne andere antriebswelle und kupplung, alleine das hosenrohr is schon so teuer.... ich hätte schon lust drauf, muss ich zugeben....

28.05.2009, 20:43	- 49
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28.05.2009, 20:46	- 50
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	mein fehler, sorry... das war auf muggianu bezogen, der will 400 euro, krank halt!!

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28.05.2009, 20:56	- 55
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28.05.2009, 22:01	- 58
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