!Alles zum Umbau auf 1.8T Motor!

Stefan1 · 23.11.2011, 20:17

Seit wann macht Benteler denn Randschichthärten von Zylinderbohrungen?

Jonsman · 23.11.2011, 20:23

Ich hab zurzeit Schule, haben da auch nen Paar Jungs von Benteler dabei.
Ich hab denen mal gesagt die sollen sich mal umhören, ob zu G4 Zeiten die GG32 und GG45 bei denen gegossen wurden und auch gehärtet + Randschicht

Die am nächsten Tag einen Ihrer Ausbilder gefragt, der da wohl mal Tätig war und ihnen das Bestätigt hat.

Ich meine auch mal ein Lehrfilm gesehen zu haben, wo sich ein drehender plasmastrahler in die Bohrungen einsenkt und Dunkel erinnere ich mich daran, dass am ende des Films stand dass es bei benteler gedreht wurde.

Matze´s · 24.11.2011, 00:45

Ich hab einen Fred mit der Frage der Eintragung gemacht und naja.....mir wäre es auch egal ob im 200ps steht ich aber 300 ps hab....solange alle komponenten eingetragen sind is das egal....aber wenn ich die leistung nicht an den boden bekomme is das einfach fürn arsch....wenn ich sowas vor hätte mit richtig leistung die dich weghaut, dann nimm einen S3, mach den Motor fit und fahr standfeste 350 PS mit nem GT2871r....hab ich auch mal drüber nachgedacht und hab es nur nciht gemacht, weil ich den spaßfaktor "Damentypischer" Kleinwagen in kombination mit ordentlich leistung einfach nur geil finde....was is denn ein BMW mit 400PS? Dass gleiche wie ein Tanker auf hoher see....über

Jonsman · 24.11.2011, 14:58

yes yes, da stimm ich dir zu.
das wird schon gehen, da bin ich zuversichtlich.

OT:

Finds schade, dass hier eher weniger leute zum 1,8T was schreiben.
Sind Silentboy, Matze und ich nun allein unterhalter ?

Leute das ist das Golf 4 Forum, da muss mehr kommen, ich bin sehr sehr wissbegierig !!

Stefan1 · 24.11.2011, 15:04

Na das glaub ich aber weniger, dass die Blöcke gießen und weiter bearbeiten. Hab ich bei uns in der Benteler Automobiltechnik usw noch nie gesehen.

Aber egal.

Jonsman · 24.11.2011, 16:26

Gegossen wird bei StahlRohr in Neuhaus

Stefan1 · 24.11.2011, 16:34

Ganz sicher nicht

Da arbeite ich. Da werden nur warm und kaltgezogene Rohre gefertigt. Dabei werden die Knüppel nur erhitzt und nichtmal gegossen. Ich frag morgen mal nach ob in Lingen Blöcke gegossen werden (einzigstes Werk wo flüssiges Metall verarbeitet wird) Bin mir aber zu 99% sicher das da auch nix läuft.

Jonsman · 24.11.2011, 17:11

dann frag ich morgen nochmal die bentler jungs, warum ihr ausbilder denen so stuss erzählt naja, BTT

Matze´s · 24.11.2011, 18:12

Warum hab ich mich dann auf eine stelle für Turbotechnik in Paderbron beworben????

Jonsman · 25.11.2011, 15:11

Zitat:

Zitat von Matze´s

Warum hab ich mich dann auf eine stelle für Turbotechnik in Paderbron beworben????

vllt. weil dort die Turbos gegossen werden ???
Klär mich auf Matze

Matze´s · 25.11.2011, 15:23

Nene.... Entwicklung und Tests von turboaufladung....

Jonsman · 25.11.2011, 15:55

aso

DJRival · 01.12.2011, 07:37

Gibt es irgendwelche Tipps die man bei einem Umbau beachten sollte ? Damit meine ich jetzt nicht das der Zahnriemen neu kommt sondern irgendwelche besonderen Dinge die zu beachten sind....

Wer kann mir ein gutes SUV empfehlen und mir auch sagen ob es ein nachteil für den Motor ist ? Vorteil wäre mir egal mir gehts eher um etwas anderes..

Pitty · 01.12.2011, 07:38

Zitat:

Zitat von DJRival

Wer kann mir ein gutes SUV empfehlen und mir auch sagen ob es ein nachteil für den Motor ist ? Vorteil wäre mir egal mir gehts eher um etwas anderes..

OEM ...

Matze´s · 01.12.2011, 07:40

Wie meinst du dass genau??? Und worauf kommt es dir denn an? Ich wuerde eigentlich immer OEM Teile verwenden sprich in die Palette der Audi Turbomotoren greifen...RS2, S2, S3, S4 ec.

DJRival · 01.12.2011, 07:41

MIr geht es um das Luftgeräusch wo er vom Gas geht weiß nicht wie man das genau nennt....

Milltek R32 Style System Non Resonated 1.8t GTi Turbo AGU - YouTube

cl4w · 01.12.2011, 07:43

Blowoff Ventil = Müll

DJRival · 01.12.2011, 07:45

Zitat:

Zitat von cl4w

Blowoff Ventil = Müll

Es wäre mal angebracht das ganze auch zu begründen. Ich frage hier wiel ich mich damit nicht auskenne und wenn dann einer nur schreibt ist Müll weiß ich immernoch nicht mehr wie vorher auch.....

Ich will erfahrungen, nutzen, vor und nachteile wissen...

Pitty · 01.12.2011, 07:47

Heiko - du baust welchen Motor ein..? Warum baust du ihn ein..? Stell dir die Fragen mal und beantworte sie dir selbst ... falls fragen aufkommen, die alle mehrfach beantwortet sind im Forum: AGU BOV egal weil dumm - AUM BOV nich egal weil clever dumm...

Was willst mit so Show&Shine-Dreck - auf dicke Hose machen..? RS6 SUV OEM und Chip, dann hörst das auch ein wenig...^^

DJRival · 01.12.2011, 07:49

Zitat:

Zitat von Pitty

Heiko - du baust welchen Motor ein..? Warum baust du ihn ein..? Stell dir die Fragen mal und beantworte sie dir selbst ... falls fragen aufkommen, die alle mehrfach beantwortet sind im Forum: AGU BOV egal weil dumm - AUM BOV nich egal weil clever dumm...

Was willst mit so Show&Shine-Dreck - auf dicke Hose machen..? RS6 SUV OEM und Chip, dann hörst das auch ein wenig...^^

DAs ist ne gute Antwort... Ne ich will es weil ich dieses Geräusch einfach liebe

Verbaut wird stand der dinge jetzt ein AUQ

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Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	Ich hab zurzeit Schule, haben da auch nen Paar Jungs von Benteler dabei. Ich hab denen mal gesagt die sollen sich mal umhören, ob zu G4 Zeiten die GG32 und GG45 bei denen gegossen wurden und auch gehärtet + Randschicht Die am nächsten Tag einen Ihrer Ausbilder gefragt, der da wohl mal Tätig war und ihnen das Bestätigt hat. Ich meine auch mal ein Lehrfilm gesehen zu haben, wo sich ein drehender plasmastrahler in die Bohrungen einsenkt und Dunkel erinnere ich mich daran, dass am ende des Films stand dass es bei benteler gedreht wurde.

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Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Ich hab einen Fred mit der Frage der Eintragung gemacht und naja.....mir wäre es auch egal ob im 200ps steht ich aber 300 ps hab....solange alle komponenten eingetragen sind is das egal....aber wenn ich die leistung nicht an den boden bekomme is das einfach fürn arsch....wenn ich sowas vor hätte mit richtig leistung die dich weghaut, dann nimm einen S3, mach den Motor fit und fahr standfeste 350 PS mit nem GT2871r....hab ich auch mal drüber nachgedacht und hab es nur nciht gemacht, weil ich den spaßfaktor "Damentypischer" Kleinwagen in kombination mit ordentlich leistung einfach nur geil finde....was is denn ein BMW mit 400PS? Dass gleiche wie ein Tanker auf hoher see....über

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Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	yes yes, da stimm ich dir zu. das wird schon gehen, da bin ich zuversichtlich. OT: Finds schade, dass hier eher weniger leute zum 1,8T was schreiben. Sind Silentboy, Matze und ich nun allein unterhalter ? Leute das ist das Golf 4 Forum, da muss mehr kommen, ich bin sehr sehr wissbegierig !!

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Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Na das glaub ich aber weniger, dass die Blöcke gießen und weiter bearbeiten. Hab ich bei uns in der Benteler Automobiltechnik usw noch nie gesehen. Aber egal.

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