LP GTI

So, haben es gestern abend endlich mal geschafft den 5kg G60 Schwung und die VR6 Kupplung einzusetzen
Hat alles völlig ohne probleme geklappt! Leistungsmäßig ist es schon etwas zu spüren dass er sauberer und schneller hochdreht, vorallem im Leerlauf fliegt die Drehzahlmessernadel wesentlich schneller rauf und runter!
Kupplung funktioniert auch absolut bestens!
Ich kann es nur weiter empfehlen!

Gruß,
Lucas

LP GTI

Sorry für DP, aber ich brauche dringend Hilfe! Wenn ich im Leerlauf bis 3000 u/min drehen lasse hört man ein ganz extremes Rasseln, sobald ich aber die Kupplung trete ist Ruhe, lasse ich die Kupplung wieder kommen rasselt es wieder! Ausrücklager ist neu!
Bei der alten Kupplung haben die Lamellen der Druckplatte aus welchem Grund auch immer an der Getriebe Wand in der Nähe vom Rückwärtsgang geschliffen, jetzt habe ich Angst dass die Lamellen wieder schleifen!
Brauche dringen eure Hilfe!

Gruß,
Lucas

Napkin

das sind keine lamellen.. das ist einfach durch die leichtere schwungmasse ein getrieberasseln. das wirst du immer haben, wenn du nicht schwung mit kurbelwelle und riemenscheibe wuchtest. ist aber zu vernachlässigen.. du fährst ja selten ohne gang drin oder ;-) habe ich auch seit 50tkm ohne probleme...

Lordsik

Ganz ehrlich...Ich merke absolut keinen Unterschied zu meiner ZMS-Serienkupplung

1,6SR

Das die Geräusche ganz zu vermeiden sind durch Auswuchten wage ich mal zu bezweifeln. Das klappern wird durch Schwingungen hervorgerufen

Finiss

Genauso schaut es aus!
Hatte bei mir im Polo mal ne ungefederte Kupplungsscheibe verbaut. Da hat man vor lauter Getrieberasseln den Motor fast nicht mehr gehört im Leerlauf. Mit der aktuell verbauten, gefederten Kupplungsscheibe isses wieder im grünen Bereich. Schwungscheibe ist bei dem Auto auch erleichtert

LP GTI

Ja ich mache mir jetzt einfach keinen Kopf mehr um das Rasseln
also ich merke da auf jeden Fall nen Unterschied zum Serien Schwung!
Allerdings ist der jetzige G60 Schwung auch auf 5kg erleichtert, da ist schon nen saubereres hochdrehen zu spüren, und insgesamt ist er Leichtfüßiger und Spritziger geworden, klar dass es jetzt keine 20ps mehr bringt oder so aber man merkt doch Nrn. Deutlichen unterschieb!

Gruß,
Lucas

Heady87

Habe seit gestern meinen G60 Schwung und die Vr6 Kupplung verbaut.
Ist dieses Klappern wirklich normal im Stand?
Golf 4 1,8T Video - opferschaender - MyVideo

Gruß Heady

LP GTI

Naja, man hört da nur sehr schlecht was raus, zumal das Getriebe sowieso auf der anderen seite sitzt!

Bastian1990

Was hat das jetzt mit diesem Geräusch aus dem Video auf sich ?
Ich will jetzt auch umrüsten nur das Geräusch schreckt mich ein wenig ab.
Kann man die erleichterten G60 Schwungräder aus Ebay kaufen bzw hat hier jemand eins ??

Gruß

KeNaN

wozu kauft ihr euch ein ur altes g60 schwungrad??????

valeo bietet NEUE kits mit einmassenschwungrad und verstärkter druckplatte an die gefedert ist!!

Finiss

Hör ich nun zum ersten mal Was soll der Spaß kosten?

KeNaN

ich hab meine für den atd 420 euro bezahlt

Finiss

ATD? Wir reden hier von Benzinern, da macht nen leichter Schwung sich nicht verkehrt. Denke das Kit wird ne schwerere Schwungscheibe haben wenn es für nen Diesel ist.

KeNaN

manche verbauen auch die g60 schwungscheibe auf nen diesel

die schwungscheibe hat 8 kilo

Finiss

Na dann ist doch alles geklärt Die G60 wiegt wenn man sie erleichtern lässt um die 5kg

Kosten liegen übrigens auch nicht viel höher wie für dein Kit. Hab damals 360 für Kupplungskit und 100Euro für ein erleichtertes G60 Schwungrad bezahlt. Wollte das auch nicht mehr hergeben. Erleichtert isses auf 5,4kg.

KeNaN

wie viel verlangt vw in deutschland für den umbau? weiß das jemand?

Bastian1990

@Finiss 360€ für das Kupplungskit ? War dass das von SRE ?

Denn das VR6 OEM Kupplungskit bekommt man von sachs ja schon für ca 200€.

Dazu die G60 Schwungscheibe aus Ebay mit Preisvorschlag ca 120€.


Nur jetzt sollte ich wissen ob die aus Ebay auch einen sinn hat ob man die auch kaufen kann ?
Da ich keine lust hab auf so geräusche wie aus dem Video.

Gruß

LP GTI

360€ zahlt Mann wenn man eben nicht bei eBay sondern beim teilehändler kauft, da weis Mann wenigstens was man bekommt! Habe auch 365€ gezahlt!
Ich wurde den Schwung lieber bei AK kaufen, kostet das selbe und da kannste sicher sein dass du was gutes bekommst!

Gruß,
Lucas

Bastian1990

Ok dann werde ich den Schwung von AK holen, aber ich glaube eher weniger das in Ebay alles nicht original ist denn dort liegen alle Sachs Vr6 Kupplungen ca bei um die 200€. Oder habt ihr die Verstärke von Sachs gekauft ?
Denn die ist natürlich teurer.