1.8t MKB: AUM G60 Schwungscheibe - Seite 14

bacardybrezel · 07.01.2011, 00:42

noch ne bessere alternative ist:

g60 schwungscheibe

t4 syncro mitnehmerscheibe 023 141 031 K

aber nur von vw direkt!

und

vr6 druckplatte!

mfg.bac

LP GTI · 07.01.2011, 12:07

Zitat:

Zitat von Finiss

Ich fahre die 364 Euro G60 Kupplung mit 310Nm. Das hält die ohne Probleme. Soweit mein Dealer mich richtig informiert hat gibt es bei ihm für 221 Euro die Standart G60 Kupplung und dann für 364 Euro eine verstärkte. Diese habe ich verbaut.

Wer bietet mehr Drehmoment?

Ich biete mehr

G60 Schwungscheibe auf 5kg mit VR6 Kupplung von Sachs, bei 380-400 NM (kann es noch nicht genau sagen, da noch nicht zu 100% gemessen wurde, aber bei Abstimmen lagen wir so in dem bereich in etwa) und das hält bis jetzt noch super

Es gibt übrigens keinen unterschied zwischen der VR6 2.8 2WD und der VR6 2.9 Syncro Kupplung, is bei Sachs ein und die selbe Artikelnummer!

Gruß,
Lucas

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 20:02

Was würdet ihr mir empfehlen wenn ich in einen AUM eine neue Kupplung bauen möchte ?

Es soll so günstig wie möglich sein. Aktuelle Leistungs ca 230/340. Könnte evt etwas mehr werden.

Ich möchte natürlich auch eine Erleichterte Schwungscheibe so im bereich 4,5 kg ?!

LP GTI · 09.01.2011, 20:06

Dann würde ich auch die G60-VR6 Kombi nehmen!

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 20:14

Was hat da die Schwungscheibe Gewicht ?

Wo liegen wir Preislich für alles ?

Hast du mir evt Links dazu ?

Danke

Finiss · 09.01.2011, 21:39

Startseite - AK RACING -> G60 Schwung erleichtert und gewuchtet(!)

Kupplungskit würd ich beim Teiledealer anfragen. Wenn es ne VR6 werden soll würd ich mal direkt bei VW nachfragen. Wenn man Prozente bekommt könnte es da doch recht günstig ausfallen.

->Kleiner Tip: Mach den Hebelarm für die Kupplungsbetätigung und die Beiden Kugelkopfschrauben auch gleich mit neu! Für das was die Teile kosten lohnt es sich!

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 22:24

G60 Aluminium Schwungscheibe

* Aus 6061-T6 Aluminium und spezial Stahl für die Reibfläche der Kupplung
* Nur 2500g schwer (ohne Starterkranz)
* Passt an alle 02A Gertieben mitSeilzugschaltung mit 228mm Kupplungsscheibe

Verkaufspreis: 320Euro

Diese ??

Finiss · 09.01.2011, 22:30

Bloß nicht

Eher diese:

G60 Schwungscheibe

Passend für G60 bzw. für alle 02A Seilzuggetriebe mit 228mm Kupplungsscheibe
6 Loch Befestigung
Gewicht: inkl. Starterkranz 5Kg
Lieferung erfolgt Inkl. Auswuchtprotokoll
Verkaufspreis: 150Euro

Verkaufspreis in AT: 110Euro

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 22:33

Was muss ich noch dazu kaufen ? Ich hab keine Ahnung

Ich brauch alles neu und ich würde deinen Rat mit den Schrauben befolgen...

Meine Kupplung hält glaub ich nichtmehr so lange.

Finiss · 09.01.2011, 22:40

Musst mal diesen Thread hier durchforsten. Irgendwo (eventuell Seite 6 rum) hab ich ne Liste mit Teilenummern aller benötigten Teile gepostet.

1,6SR · 09.01.2011, 22:44

So, Getriebe Schrott. Ob´s wegen der 100% Leistungssteigerung oder dem Losradrasseln ist weiß ich nicht. Samstag wird weiter zerlegt. Motor liegt samt Getriebe davor. Umbau auf 6-Gang und nächste Stufe

Ice-Cu-Be · 09.01.2011, 23:04

Zitat:

Zitat von Finiss

Die G60 Schwungräder werden im Schnitt immer so auf (nicht UM!) 5kg erleichtert!

Schwungrad kostet bei VW nen vermögen, daher würd ich nen gebrauchtes erleichtertes und auch geprüftes bevorzugen!

Hier mal ne Liste von meinen Teilen:

902 061 03 (M10x1x19,5 Sechskantschraube)
erleichtertes G60 Schwungrad von http://www.akracing.de/11.html
Kupplungskit von Sachs für G60 (verstärkt)
02J 141 719 B Ausrückhebel
012 141 741 Haltefeder
02A 141 777 Kugelzapfen
02A 141 180 A Führungshülse

Fahre so nun schon 12.000km und es ist fast kein Unterschied zu spüren! Sehr angenehm wie ich finde, lediglich der Motor dreht bissl freier hoch aber beim Fahren spürt man das kaum.
Würd es wieder tun

Hat sich da was geändert ?

Finiss · 10.01.2011, 05:22

Genau den Post meinte ich! Hat sich nichts geändert

Slacker · 15.01.2011, 17:49

Fahre mit dem G60/Vr6 Kit auch schon ca 10.000 km und bis jetzt alles gut bis auf das, das er im stand so rasselt... das nervt mich ein bischen...

LP GTI · 15.01.2011, 17:58

Zitat:

Zitat von Slacker

Fahre mit dem G60/Vr6 Kit auch schon ca 10.000 km und bis jetzt alles gut bis auf das, das er im stand so rasselt... das nervt mich ein bischen...

Dann mach mal die Klima aus, dann is es weg, zumindest bei mir

Ice-Cu-Be · 15.01.2011, 17:59

Kannst mir mal ein Video machen ?

Will mal dein Drehzahlband sehen wie schnell es ist. Und möchte dein Standgas hören (innenraum und motorraum wäre perfekt).

Vielen Dank

Slacker · 15.01.2011, 17:59

ja ohne klime ist es nur ganz leicht zu hören...

LP GTI · 15.01.2011, 18:00

Wen meinst du jetzt?

Ice-Cu-Be · 15.01.2011, 18:01

Slacker

Slacker · 16.01.2011, 18:53

Ich versuche es mal

07.01.2011, 00:42	- 261
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	noch ne bessere alternative ist: g60 schwungscheibe t4 syncro mitnehmerscheibe 023 141 031 K aber nur von vw direkt! und vr6 druckplatte! mfg.bac

09.01.2011, 20:02	- 263
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was würdet ihr mir empfehlen wenn ich in einen AUM eine neue Kupplung bauen möchte ? Es soll so günstig wie möglich sein. Aktuelle Leistungs ca 230/340. Könnte evt etwas mehr werden. Ich möchte natürlich auch eine Erleichterte Schwungscheibe so im bereich 4,5 kg ?!

09.01.2011, 20:06	- 264
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Dann würde ich auch die G60-VR6 Kombi nehmen!

09.01.2011, 20:14	- 265
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was hat da die Schwungscheibe Gewicht ? Wo liegen wir Preislich für alles ? Hast du mir evt Links dazu ? Danke

09.01.2011, 21:39	- 266
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Startseite - AK RACING -> G60 Schwung erleichtert und gewuchtet(!) Kupplungskit würd ich beim Teiledealer anfragen. Wenn es ne VR6 werden soll würd ich mal direkt bei VW nachfragen. Wenn man Prozente bekommt könnte es da doch recht günstig ausfallen. ->Kleiner Tip: Mach den Hebelarm für die Kupplungsbetätigung und die Beiden Kugelkopfschrauben auch gleich mit neu! Für das was die Teile kosten lohnt es sich!

09.01.2011, 22:24	- 267
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	G60 Aluminium Schwungscheibe * Aus 6061-T6 Aluminium und spezial Stahl für die Reibfläche der Kupplung * Nur 2500g schwer (ohne Starterkranz) * Passt an alle 02A Gertieben mitSeilzugschaltung mit 228mm Kupplungsscheibe Verkaufspreis: 320Euro Diese ??

09.01.2011, 22:30	- 268
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Bloß nicht Eher diese: G60 Schwungscheibe Passend für G60 bzw. für alle 02A Seilzuggetriebe mit 228mm Kupplungsscheibe 6 Loch Befestigung Gewicht: inkl. Starterkranz 5Kg Lieferung erfolgt Inkl. Auswuchtprotokoll Verkaufspreis: 150Euro Verkaufspreis in AT: 110Euro

09.01.2011, 22:33	- 269
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Was muss ich noch dazu kaufen ? Ich hab keine Ahnung Ich brauch alles neu und ich würde deinen Rat mit den Schrauben befolgen... Meine Kupplung hält glaub ich nichtmehr so lange.

09.01.2011, 22:40	- 270
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Musst mal diesen Thread hier durchforsten. Irgendwo (eventuell Seite 6 rum) hab ich ne Liste mit Teilenummern aller benötigten Teile gepostet.

09.01.2011, 22:44	- 271
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.042 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	So, Getriebe Schrott. Ob´s wegen der 100% Leistungssteigerung oder dem Losradrasseln ist weiß ich nicht. Samstag wird weiter zerlegt. Motor liegt samt Getriebe davor. Umbau auf 6-Gang und nächste Stufe

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10.01.2011, 05:22	- 273
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Genau den Post meinte ich! Hat sich nichts geändert

15.01.2011, 17:49	- 274
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Fahre mit dem G60/Vr6 Kit auch schon ca 10.000 km und bis jetzt alles gut bis auf das, das er im stand so rasselt... das nervt mich ein bischen...

15.01.2011, 17:59	- 276
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Kannst mir mal ein Video machen ? Will mal dein Drehzahlband sehen wie schnell es ist. Und möchte dein Standgas hören (innenraum und motorraum wäre perfekt). Vielen Dank

15.01.2011, 17:59	- 277
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	ja ohne klime ist es nur ganz leicht zu hören...

15.01.2011, 18:00	- 278
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Wen meinst du jetzt?

15.01.2011, 18:01	- 279
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Slacker

16.01.2011, 18:53	- 280
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Ich versuche es mal