Unterschied zwischen 1.6L 16V und 1.6L SR?? - Seite 7

finnelly · 29.01.2011, 19:12

Zitat:

Zitat von tobmaster1985

Eigentlich nicht, wenn man bedenkt, dass man mit'm 150PS 1.8T schon arge Probleme hat an 'nem 130PS TDI dranzubleiben, wenn der mal beschleunigt..

ja oder man gut gechippt ist, klebt man auch an einem v6 4 motion :P

Ice-Cu-Be · 29.01.2011, 21:36

Blödsinn. Einem 130PS TDI kommt man natürlich nach. Nur kann man nicht 2300 Diesel U/Min mit dem vom Benziner vergleichen (KW statt NM). Der sollte dann halt bei 4300 liegen

Ein V6 ist ebenso kein Problem da der 052/053 Lader auch 200 PS schafft und der V6 keine 200 PS hat (auch wenn 204 angegeben sind). Dazu kommt, dass der 1.8T bedeutend leichter ist (weil kein 4-Motion).

Also alles in allem ist der 1.8T schneller. So oder so. Man muss nur richtige Vergleiche aufstellen.

derSero · 30.01.2011, 01:24

Ich hatte noch kein V6 auf der rolle der nicht nach oben streut.

derSero · 30.01.2011, 01:29

Zitat:

Zitat von Turanboy

weiss du nicht jeder fährt mit einen optimalen Motor wer weiss ob die wartungen bzw. repraturen durchgeführt worden sind

Dann is er selber schuld!

Blackpitty · 30.01.2011, 01:38

hier gehts doch auch gar nicht um V6 oder 1.8T sondern um 1.6 alt und neu

derSero · 30.01.2011, 09:10

Neu besser als alt fertig

VW hat sich dabei schon was gedacht als sie den 8V gegen den 16V ersetzt haben.
Und später noch nen FSI draus gemacht haben...

Turanboy · 30.01.2011, 10:08

gedacht ist gut

deswegen haben die VW Tourans noch Kunststoffführungen an denn Fensterhebern bekommen damit sie lebenslang halten

Blackpitty · 30.01.2011, 10:29

irgendwo müssen sie ja solche Teile verbauen.. es gibt eytra Abteilungen in den Konzernen, die solche Teile verbauen damit auch mal was kaputt geht. Schließlich soll ein Wagen auch keine 20 Jahre halten, sonst kauft ja keiner einen neuen....

Und es wär heutzutage absolut kein Problem, Wagen zu bauen, die nicht rosten und an denen so rein gar nichts kaputt geht....

Turanboy · 30.01.2011, 10:43

Ja so wie der rolls royce

jens1987 · 30.01.2011, 12:10

Zitat:

Zitat von derSero

Neu besser als alt fertig

VW hat sich dabei schon was gedacht als sie den 8V gegen den 16V ersetzt haben.
Und später noch nen FSI draus gemacht haben...

Ersetzt ? Deswegen gab es den 1.6er 8v(MBK BSE) auch noch z.B. im G5,G6,Caddy,Touran ?Der 1.6er 8v wurde nun durch den 1.2er TSI im G6 ersetzt.

Blackpitty · 30.01.2011, 12:38

hier mal noch ein Bild von meinem AZD 16V

wenn ich Vergleiche.. das Loch, wo er die Luft angesaugt hat, da passte mein Daumen rein und im Vergleich zum 1.8T fast die Hand

aber trotzdem wars ein schöner solider Motor und einfacher Motor

dark_reserved · 31.01.2011, 16:25

Zitat:

Zitat von derSero

Neu besser als alt fertig

VW hat sich dabei schon was gedacht als sie den 8V gegen den 16V ersetzt haben.
Und später noch nen FSI draus gemacht haben...

der nichtma die neue e10plüre verträgt und man jetzt mit s+ betreiben muss rofl

VW-Mech · 31.01.2011, 17:31

Was hier für Vergleiche geschoben werden ... Sorry aber voll ab vom Thema - Ich halte mich raus,... als es um die beiden 1600er Motoren ging okay...

Aber jetzt die ganzen "was ist besser & schneller & schwerer..." V6 vs. 1.8T
... voll OFF TOPIC

OMG - Ich hol mir Popcorn...

ElEkTRo!roCkErz · 31.01.2011, 23:41

Is das normal das es so ne unterschiede von der motor abdeckung gibt??!!

Blackpitty · 31.01.2011, 23:44

Zitat:

Zitat von ElEkTRo!roCkErz

Is das normal das es so ne unterschiede von der motor abdeckung gibt??!!

beim 1.6er ja.

Einmal der SR, der hat immer die gleiche Abdeckung. Beim 16V gibt es die von mir gezeigte und dann noch die andere, die aussieht wie beim 1.6L und dann gibts noch die vom 110Ps FSI 1.6L und der schaut auch dem 1.4rer gleich aus

MalibuVW · 01.02.2011, 18:10

Aber zeigt eure Motoren doch bitte auch mal ohne Abdeckung!

Blackpitty · 01.02.2011, 18:35

hatte ich leider kein Bild gemacht

derSero · 02.02.2011, 22:23

Zitat:

Zitat von dark_reserved

der nichtma die neue e10plüre verträgt und man jetzt mit s+ betreiben muss rofl

Ähm Falsch.
Der 16V is E10 verträglich. Nur der FSI darf den Mist net fahren. Aber der braucht eh Super+

Herstellerfreigabe E 10

dark_reserved · 02.02.2011, 22:35

Zitat:

Zitat von derSero

Ähm Falsch.
Der 16V is E10 verträglich. Nur der FSI darf den Mist net fahren. Aber der braucht eh Super+

Herstellerfreigabe E 10

lies ma alles

Zitat:

Zitat von Blackpitty

und dann gibts noch die vom 110Ps FSI 1.6L und der schaut auch dem 1.4rer gleich aus

da steht ja wohl das der neue nen fsi is und damit verträgt er kein e10

und ich glaube kaum das nen e10 unbedingt + braucht

das wurde damals schon beim vr6 behauptet und auch beim r32 etc und alle fahren auch mit super

Racer567 · 06.02.2011, 19:53

Zitat:

Zitat von dark_reserved

der nichtma die neue e10plüre verträgt und man jetzt mit s+ betreiben muss rofl

Du kannst ja auch normales Super weiterfahren. Muß laut bericht in der Presse weiter angeboten werden

29.01.2011, 21:36	- 122
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Blödsinn. Einem 130PS TDI kommt man natürlich nach. Nur kann man nicht 2300 Diesel U/Min mit dem vom Benziner vergleichen (KW statt NM). Der sollte dann halt bei 4300 liegen Ein V6 ist ebenso kein Problem da der 052/053 Lader auch 200 PS schafft und der V6 keine 200 PS hat (auch wenn 204 angegeben sind). Dazu kommt, dass der 1.8T bedeutend leichter ist (weil kein 4-Motion). Also alles in allem ist der 1.8T schneller. So oder so. Man muss nur richtige Vergleiche aufstellen.

30.01.2011, 01:24	- 123
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 862 Danke für 630 Beiträge	Ich hatte noch kein V6 auf der rolle der nicht nach oben streut.

30.01.2011, 01:38	- 125
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.184 Abgegebene Danke: 531 Erhielt 1.246 Danke für 733 Beiträge	hier gehts doch auch gar nicht um V6 oder 1.8T sondern um 1.6 alt und neu

30.01.2011, 09:10	- 126
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 862 Danke für 630 Beiträge	Neu besser als alt fertig VW hat sich dabei schon was gedacht als sie den 8V gegen den 16V ersetzt haben. Und später noch nen FSI draus gemacht haben...

30.01.2011, 10:08	- 127
Turanboy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2010 Golf IV Variant Ort: Baden Württemberg X - XX XXXX Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	gedacht ist gut deswegen haben die VW Tourans noch Kunststoffführungen an denn Fensterhebern bekommen damit sie lebenslang halten

30.01.2011, 10:29	- 128
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Turanboy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2010 Golf IV Variant Ort: Baden Württemberg X - XX XXXX Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 8 Danke für 8 Beiträge	Ja so wie der rolls royce

30.01.2011, 12:38	- 131
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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.460 Abgegebene Danke: 154 Erhielt 6.947 Danke für 4.588 Beiträge	Was hier für Vergleiche geschoben werden ... Sorry aber voll ab vom Thema - Ich halte mich raus,... als es um die beiden 1600er Motoren ging okay... Aber jetzt die ganzen "was ist besser & schneller & schwerer..." V6 vs. 1.8T ... voll OFF TOPIC OMG - Ich hol mir Popcorn...

31.01.2011, 23:41	- 134
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Is das normal das es so ne unterschiede von der motor abdeckung gibt??!!

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01.02.2011, 18:10	- 136
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Aber zeigt eure Motoren doch bitte auch mal ohne Abdeckung!

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