Golf 4 v6 Motortuning - Seite 12

JoSchuss · 05.12.2011, 17:52

Nen AUM mit K04 Umbau kostet deutlich mehr wenn man es einigermaßen haltbar machen will. Denn die Orginalen Pleul und das 5-Gang Getriebe machen das auf Dauer nicht mit. Das war bei mir der Grund weshalb ich ein 3,2l genommen hab

lamaxor · 05.12.2011, 22:35

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Leute die einen 6Zylinder haben werde wohl kaum mal eben auf den 1,8T umbauen.

Und auch dann gibt es Leute die lieber einen 6ender fahren, wegen der Laufkultur und dem Drehzahlband.

Das ein 1,8T mit einem K04 gechippt/abgestimmt besser nach vorne geht ist doch klar.
Aber nen standart S3 oder Cupra wird sich wohl nicht viel nehmen zum R32 z.b.

ein S3 lässt jeden Nrmalen 4er R stehn

das weiß ich aus Erfahrung

autobahn132 · 06.12.2011, 15:57

Hier gehts ja rund - Find ich gut.

Silentboy89 · 06.12.2011, 17:13

Zitat:

Zitat von lamaxor

ein S3 lässt jeden Nrmalen 4er R stehn

das weiß ich aus Erfahrung

Intressant

ich habe eben mal die Werksangaben vergleichen

-ähnliches Gewicht
-beide 6,6sec. von 0-100km/h
- R32 320Nm 241Ps S3 280Nm 224Ps
oder 270Nm 209Ps und 6,8sec.

also laut Werksangaben "nehmen die sich nicht viel" um mich nochmal zu zitieren.

Entwerder der S3 hatte mehr Leistung oder R32 war "schlecht" und hat seine Leistung nicht erreicht was ja oft vorkommen soll.

autobahn132 · 06.12.2011, 17:21

Bleiben wir realistisch - ein S3 kann im richtigen Leben gut und gerne 100-150kg leichter sein als ein R32.

JohnnyS. · 06.12.2011, 17:30

Diese 0-100 Vergleiche sind doch eh für die Katz....

Das ist zum größten Teil vom Fahrer und nicht vom Auto abhängig..

100-200Kmh wäre ein viel aussagekräftigerer Vergleich..

barney_V-687 · 06.12.2011, 20:03

fakt is das man bei nem VR Motor tuning deutlich tiefer in die
Tasche greifen muss um was aus nem Motor rauszubekommen als
bei nem Turbo Motor!

Hatte damals auch mit dem gedanken gespielt mein Ex 4er AQP mit
nem Kompressor kit aufzurüsten. Die Sache war nur die, das ich das Auto
als Daily Bitch nutze was mit nem V6 Kompressor nicht das Problem
wäre nur die Spritkosten sind dann entsprechend.

Das hat mich dann ,,vorerst,, dazu bewegt nen Facelift S3 mit BAM
Motor zuzulegen und den mit gescheiter Software zu bewegen, wo ich sagen
muss das macht schon spass.

Allerdings ist mein Traum nach wie vor ein
.:R + Kompressor!

shark · 06.12.2011, 20:15

Zitat:

mit watn käse meinte ich nicht dein angebot

ich meinte die leistungsangabe vom herrn bilas + 16ps wohl nur mit 102 oktan

Es gab mal Zeiten da gab es noch keine Turbos und somit gibt es auch noch Firmen wie dbilas oder Rüddel Motorsport die " gutes altes Tuning machen " .

barney_V-687 · 06.12.2011, 20:32

aber allein durch Software sind die 220PS sehr optimistisch.
Darum gehts!

06.12.2011, 21:13

Zitat:

Zitat von barney_V-687

aber allein durch Software sind die 220PS sehr optimistisch.
Darum gehts!

Bei Leuten die keine Ahnung haben kann man aber gerade so punkten...

barney_V-687 · 06.12.2011, 21:23

ja das ist leider wahr

JoSchuss · 06.12.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von barney_V-687

aber allein durch Software sind die 220PS sehr optimistisch.
Darum gehts!

Solang es ein 2,8l BDE oder 3,2l ist, dann kann man mit einem verbesserten Nockenwellentiming etwas mehr raus holen als bei einem normalen sauger.
Ich werd das mit meinem 3,2l Testen und eine Vor- und Nachmessung machen lassen.

barney_V-687 · 06.12.2011, 22:01

ja wollte eig. noch dazu schreiben das ich nicht davon ausgehe das
es das NWT ist was dbilas anbietet.

Müller87 · 07.12.2011, 00:53

Zitat:

Zitat von JoSchuss

Solang es ein 2,8l BDE oder 3,2l ist, dann kann man mit einem verbesserten Nockenwellentiming etwas mehr raus holen als bei einem normalen sauger.
Ich werd das mit meinem 3,2l Testen und eine Vor- und Nachmessung machen lassen.

Bin auf die Protokolle gespannt!!

Napkin · 08.12.2011, 16:24

das nwt gibts jetz auch schon 10 jahre und ich hab noch nie einen vorher nacher bericht von jemand bekommen. wahrscheinlich weil die enttäuschung danach immer größer war als es zuvor versprochen wurde. 20ps mit nwt halte ich aber für realistisch.

08.12.2011, 16:52

aber 20 ps mehr beim v6 bde muss man doch merken können

Icetrey · 08.12.2011, 20:20

Also ich bin ja schonmal einen BDE mit NWT gefahren hab aber keinen Unterschied gemerkt. Haben dann auch einen Beschleunigungsvergleich von 120 - 200 gemacht; mit dem ergebniss das der BDE mit NWT ca. 3 wagenlängen vorraus war.

TikiChris · 08.12.2011, 20:34

Schöne AGA drauf ... Paar 100 Zeller.... Abstimmung ..20 ps mehr asl Serie und Freuen und so fahren oder Laden ....

Ich kann dir auch ein Lied von singen was noch alles geht beim 3.2er ( 2,8er denke geht mit aufwand auch mehr als 20 ps ) aber da musst auch im Lotto gewinne und bock auf sauger haben ...

Napkin · 08.12.2011, 21:10

und vorallen nen motor haben, der nicht standardmäßig schon 20ps nach unten streut haha.. gruß an die r32 fahrer ;P

Silentboy89 · 08.12.2011, 21:17

Zitat:

Zitat von Napkin

und vorallen nen motor haben, der nicht standardmäßig schon 20ps nach unten streut haha.. gruß an die r32 fahrer ;P

Nanu wird ja immer mehr, erst 235 dann 230 und jetzt schon bis zu 221Ps

also ich weiß nicht recht

ich habe meinen jetzt mehrmal Log gefahren und bisschen gerechnet

ich komme auf ~ 240-241Ps und 326Nm

ich habe einmal mit Luftmasse und einmal mit Drehzahl/Drehmoment gerechnet also

.
Evtl. kann man das ja auf sehr sehr viel Langstreckenfahrten schieben, ich weiß es nicht, aber ich bin so wie er läuft sehr zufrieden

06.12.2011, 20:32	- 229
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	aber allein durch Software sind die 220PS sehr optimistisch. Darum gehts! Geändert von barney_V-687 (06.12.2011 um 20:35 Uhr)

05.12.2011, 17:52	- 221
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Nen AUM mit K04 Umbau kostet deutlich mehr wenn man es einigermaßen haltbar machen will. Denn die Orginalen Pleul und das 5-Gang Getriebe machen das auf Dauer nicht mit. Das war bei mir der Grund weshalb ich ein 3,2l genommen hab

06.12.2011, 15:57	- 223
autobahn132 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.06.2011 volkswagen Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hier gehts ja rund - Find ich gut.

06.12.2011, 17:21	- 225
autobahn132 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.06.2011 volkswagen Motor: 1.9 AQM 50KW/68PS 11/98 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bleiben wir realistisch - ein S3 kann im richtigen Leben gut und gerne 100-150kg leichter sein als ein R32.

06.12.2011, 17:30	- 226
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Diese 0-100 Vergleiche sind doch eh für die Katz.... Das ist zum größten Teil vom Fahrer und nicht vom Auto abhängig.. 100-200Kmh wäre ein viel aussagekräftigerer Vergleich..

06.12.2011, 20:03	- 227
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	fakt is das man bei nem VR Motor tuning deutlich tiefer in die Tasche greifen muss um was aus nem Motor rauszubekommen als bei nem Turbo Motor! Hatte damals auch mit dem gedanken gespielt mein Ex 4er AQP mit nem Kompressor kit aufzurüsten. Die Sache war nur die, das ich das Auto als Daily Bitch nutze was mit nem V6 Kompressor nicht das Problem wäre nur die Spritkosten sind dann entsprechend. Das hat mich dann ,,vorerst,, dazu bewegt nen Facelift S3 mit BAM Motor zuzulegen und den mit gescheiter Software zu bewegen, wo ich sagen muss das macht schon spass. Allerdings ist mein Traum nach wie vor ein .:R + Kompressor!

06.12.2011, 21:23	- 231
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja das ist leider wahr

06.12.2011, 22:01	- 233
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja wollte eig. noch dazu schreiben das ich nicht davon ausgehe das es das NWT ist was dbilas anbietet.

08.12.2011, 16:24	- 235
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	das nwt gibts jetz auch schon 10 jahre und ich hab noch nie einen vorher nacher bericht von jemand bekommen. wahrscheinlich weil die enttäuschung danach immer größer war als es zuvor versprochen wurde. 20ps mit nwt halte ich aber für realistisch.

08.12.2011, 16:52	- 236
ü_200 Gast Beiträge: n/a	aber 20 ps mehr beim v6 bde muss man doch merken können

08.12.2011, 20:20	- 237
Icetrey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2010 Bora V6 4Motion Variant Ort: Schwetzingen HD Verbrauch: 10.5 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 766 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 25 Danke für 14 Beiträge	Also ich bin ja schonmal einen BDE mit NWT gefahren hab aber keinen Unterschied gemerkt. Haben dann auch einen Beschleunigungsvergleich von 120 - 200 gemacht; mit dem ergebniss das der BDE mit NWT ca. 3 wagenlängen vorraus war.

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08.12.2011, 20:34	- 238
TikiChris Benutzer Registriert seit: 19.07.2007 Golf 4 Ort: Hessen Verbrauch: egal Spaß kostet Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Schöne AGA drauf ... Paar 100 Zeller.... Abstimmung ..20 ps mehr asl Serie und Freuen und so fahren oder Laden .... Ich kann dir auch ein Lied von singen was noch alles geht beim 3.2er ( 2,8er denke geht mit aufwand auch mehr als 20 ps ) aber da musst auch im Lotto gewinne und bock auf sauger haben ...

08.12.2011, 21:10	- 239
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	und vorallen nen motor haben, der nicht standardmäßig schon 20ps nach unten streut haha.. gruß an die r32 fahrer ;P