ralle86c

von drei 4er Golfs musste ich beim 99er die Heckklappe rostbedingt wechseln.
Km: Stand 215tkm bei 260 tkm hat er seinen Geist komplett aufgegeben, stand immer draußen

die beiden 2003er Golfs haben keinen sichtbaren Rost.
einer hat jetzt aber beide Achsen neu bekommen, vorn Achsträger hinten Achse.
Habe ein für 110,- eingebaut, Buchsen schon drin.
Daher habe ich noch einen Achskörperlagersatzhier liegen.
Wenn das jemand für kleines Geld haben will, gern.
Ist von Febi 31722 Vergl.Nr. 6R0 501 541 A S1

*Wolfgang*

Am 2001er hab ich dieses Jahr den Vorderachskörper infolge Durchrostung erneuert. Hinterachse hab ich entrostet.

Heckklappe hat am Griff leichte Rostspuren, das halte ich aber seit Jahren durch fluten des Karosseriespalts mit FluidFilm im Zaum, das hilft offensichtlich.

Karosse ansonsten ist in gutem Zustand, jedes Jahr beim Reifenwechsel wird beispielsweise die Radlaufschale abgebaut und das Laub im vorderen Radkasten entfernt.

.:R16

Bei mir ist das Problem mit der Heckklappe ebenfalls. Am "Wasserloch" in der mit der Klappe ... von innen mal ganz zu schweigen
Und dann sind da noch die Verschraubung Schweller <> Kotflügel. Sehr blöde gemacht diese Stelle.

lamaxor

Mein g4 von 2003 hat außer an der Motorhaube gar kein knusper an der Motorhaube aber auch nur vorne die falz die nach innen gelegt wurde.


ich muss aber dazu sagen das ich jedes jahr die schweller bzw Radhausschalen raus hole und die stelle vom dreck befreie mit luft

Minusbrain

Bei unserem gammel links und rechts die Kotflügel vorne, in wie weit die Schweller von betroffen sind sehe ich dann wens ausgebaut ist. Werde auch mal mit ner Sonde in die Karosse krabbeln um Butter bei den Fischen zu tun. Wenn da alles i o ist hab ich gewonnen. Die Heckklappe schmeißt auf jeden Fall blasen unterm und an der Griffschale. Ist die eigentlich aus Metal oder wandert da der Rost einfach nur unterm Lack? Rost steht in jeden Fall im kommenden Jahr auf meiner Liste.

Flying

Ich habe immer alle paar Wochen mich unter den GOLF gelebt und Schadstellen am Unterboden ausgebessert. Unterrostungen vom Unterbodenschutz mit einem kleinen, immer wieder scharf geschliffenen Kartoffelschäl-Messer, frei gelegt und mehrfach mit Rostschutz-Grundierung überpinselt. Ebenfalls habe ich alle Teile unten am Auto, die NUR schwarz grundiert/einfach lackiert sind, mit CORROBLOCK Rostschutz-Grundierung überpinselt (Vorderachsträger, Querlenker, Spurstangen, Antriebs-Halbwellen, Radträger, Auspuff-Haltebleche, Tank-Haltebänder; Hinterachskörper, ...). Das Material ist Nitro-verdünnt und wenn eine Dose mal eine Stunde offen steht, wird die Farb-Konsistenz immer dicker, und der Farbauftrag ebenfalls immer dicker ...
Man braucht kein anderes Material unten am Auto darüber pinseln, nur mehrere Schichten von dieser Rostschutz-Grundierung, damit der Schutz ziemlich dick wird!

https://www.rudolfholzmann.at/c/corr...005+&quantity=

-Z-e-n-s-

Prima 33,14€ Versandkosten nach DE für ein halbes Kilo Farbe.

*Wolfgang*

Nun, Flying kommt aus Wien, demzufolge bestellt er sehr wahrscheinlich in AT (und bezahlt vermutlich etwas weniger Versandkosten).

Gibt aber auch andere Rostschutzgrundierungen (z.B. Brantho Corrux usw.), das bekommst du auch hier in D.

Shakesbier

Ich hatte bis jetzt 2 Golf 4 in meinen Besitz.

Beide hatten Rost an der Heckklappe und an den vorderen Kotflügeln / Übergang Schweller. Bei beiden war auch kiloweise Erde hinter den Radlaufschalen.

Ansonsten hat der jetzige eine kleine Roststelle unter der Dachleiste, hinter der Beifahrertür (3 Türer).

Und der Vorgänger hatte Rost unter der Dachleiste, an der A-Säule. Wo je Seite 2 Bleche angenietet sind.

Ebenfalls beim Vorgänger war jeder Schwelleraufnahme-Punkt von dem Rost unterwandert. Leider habe ich davon keine Bilder mehr.. man konnte dort den Unterbodenschutz wie Haut, großflächig abziehen. Der Wagen hatte aber auch schon über 365tkm gelaufen.

Flying

Wenn ich dieses Rostschutz-Grundierung einkaufe, dann mindestens 3 kg pro Einkauf (Ich verarbeite dieses Material auch am Autos von meiner Verwandtschaft).


Als ich im Alter des GOLF 4 von einem Jahr (als dieser noch das Nutzfahrzeug meiner Schwester war; jetzt ist er 19,5 Jahre alt) mich zum ersten mal dem Unterboden gewidmet hatte, habe ich 6 kg Corroblock auf die nur dünn schwarz lackierten Teile unten am Auto aufgepinselt ...

Kreidos

Ich fahre meinen Golf 4 seit 6 Jahren bei " Wind und Wetter " ... steht immer draußen im Regen und trotzdem hab ich keinen Rost..

Von der Heckklappe der Griff sieht bischen abgenutzt aus ( vom Lack her ) aber kein Rost.

Die Schweller vorne ebenfalls keinen Rost zu erkennen, wird aber auch 2x im Jahr sauber gemacht und mit Wachs ausgesprüht, was bitter nötig ist denn dort sammelt sich innerhalb 6 Monate 1 Kilo nasse Erde, was wenn das so gelassen wird, sicher zu gammel führt...

Im großen und ganzen muss ich sagen, was den Rost betrifft, ist der Golf4 wirklich hart im nehmen, denn wenn ich das mit einigen modernen Autos vergleiche, die schon nach 5 Jahren seit der Zulassung am wegrosten sind..

Früher haben die sich noch reichlich Gedanken gemacht, heute gehts darum alle 3 Jahre ein neues auto zu verkaufen?!

kiter

[...]
HALLO MODS! ICH WILL GELÖSCHT WERDEN
[...]

didgeridoo

erledigt! Bitte, gerne.

Stephan L.

Danke.

vwbastler

Vielen Dank!!!!