Justin

Aber wenn der Volkswagen Audi heisst und nochmals 3000€ mehr kostet (obwohl es das selbe Auto ist) dann ist das akzeptabel?
ALLE Autohersteller haben irgentwo Probleme mit irgentwelchen Autos.Nur da wird nicht so ein riesen Wirbel gemacht wie bei VW.

"du sagst also das es normal ist, das vw nur 2 jahre garantie gibt
weil die ganze verbaute technik eben nicht länger hält???
na bravo..."

Fast richtig.KEIN Auto wird dafür gebaut und entwickelt ewig zu halten.Die Hersteller gehen davon aus das sich 80% der Leute eh alle 3 Jahre ein NEUES Auto anschaffen und so ist das Auto auch ausgelegt.3 Jahre ist für VW die durchschnitliche Lebenserwartung für einen Neuwagen.Das ist bei Mercedes oder Audi auch nicht anders.

Haben wir denn eine andere Wahl? Dann geh zu Mercedes oder BMW die geben auch nur 2 Jahre.Ist ja nicht so das VW der einzige Herstller ist der "nur" 2 Jahre gibt.Ich finde diesen PR Gag von KIA kann man nicht ernst nehmen und schon gar nicht als Standart setzten. Die setzen auf alt bewährtes und wissen das sie das Risiko eingehen können.

Justin

Und warum? Beides Billigmarken die auf URALTE Technik setzten weil damit nichts kapput gehen kann.Denkst du KIA würde 7 Jahre Garantie geben wenn sie sich nicht sicher wären? Du wirst nie einen TOP Modernen Motor mit allem neuen Krims Krams in nem KIA finden und in einem Dacia der aus Wellblech besteht und von Billigarbeitern zusammengezimmert wird wollen wir gar nicht reden.Irgentwo her muss der Preis ja kommen.

So darf man das nicht verstehen aber wer ein Auto mit allem Schnick und Schnack kauft (wie etwa einen A8 mit allen Assistenzprogrammen und Nachtsichgedönse) der muss sich im Klaren darüber sein das es bei einem solchen Produkt noch keine langzeittests gibt und es somit später mal zu Problemen kommen kann auf dessen kosten man selber sitzen bleibt.

Justin

Und warum? Beides Billigmarken die auf URALTE Technik setzten weil damit nichts kapput gehen kann.Denkst du KIA würde 7 Jahre Garantie geben wenn sie sich nicht sicher wären? Du wirst nie einen TOP Modernen Motor mit allem neuen Krims Krams in nem KIA finden und in einem Dacia der aus Wellblech besteht und von Billigarbeitern zusammengezimmert wird wollen wir gar nicht reden.Irgentwo her muss der Preis ja kommen.

So darf man das nicht verstehen aber wer ein Auto mit allem Schnick und Schnack kauft (wie etwa einen A8 mit allen Assistenzprogrammen und Nachtsichgedönse) der muss sich im Klaren darüber sein das es bei einem solchen Produkt noch keine langzeittests gibt und es somit später mal zu Problemen kommen kann auf dessen kosten man selber sitzen bleibt.

Lars S Krachen

audi ist noch schlimmer.
hat man ja auch in der reportage zum 3.2 v6 gesehen
der massive probleme mit steuerkettenlängung hatte.
aussage:"ist stand der technik!"
der kunde wird richtig verhöhnt.
und so ist es auch mit dem rasseln unserer fsi.
vw sagt:tja,pech gehabt.keine kulanz,trotz eigener konstruktionsfehler.

warum sind die 7 jahre ein pr-gag?begründung?

Lars S Krachen

schon mal dran gedacht das viele eigentlich wieder
gern die solide technik hätten?
was nützt mir ein hightech motor wenn ständig irgendwas ist
und es sehr teuer wird wenn mal was kaputt geht!?

Lars S Krachen

hier gehts weiter!

Justin

Denkst du ohne diese riesen Campagne würde sich irgentjemand für diese No Name marke interessieren? Die Leute kaufen sich so ein Auto weils billig ist und sie hoffen durch diese Garantie ohne Werkstattkosten 7 Jahre lang Auto fahren zu können.Ob dem so ist ist ne andere Frage.Diese 7 Jahre haben sicherlich auch ihre Kniffe...

Die meisten Leute wollen aber auch wenig Verbrauch,TOP Fahreigenschaften und alle möglichen Sicherheitssysteme.Da muss man nunmal in Kauf nehmen mal in die Werkstatt zu müssen.Und wie schon gesagt VW und auch die anderen Herstller sind nicht daran interssiert ein Auto und Technik zu entwickeln die ewig hält...

Lars S Krachen

wie lang rasselt es eigentlich bei euch nach dem starten?

Thafish10

bei mir.... vllt max 2 sec

Justin

Bei mir ebenfalls ca.2 sek.

Bayerwald-Flo

jup, bei mir auch etwa 2s.

Ich muss auch sagen es stört mich nicht weiter, nach 2s läuft er
butterweich und leise.

Ich stell jetzt mal generell in den Raum dass der Motor nicht so
schlecht ist wie geredet wird.
Bin mit dem BAD soweit zufrieden, super Verbauchswerte und auch
nicht zu lahm. Kann nix sagen, derzeitiger KM-Stand: 127.000km.

Rasselt auch schon seit ich den habe, keine Probleme.


Grüße
Florian

Justin

Ich kann ansonsten auch nichts Schlechtes sagen.Habe bald die 100.000 geknackt (aktuell so wie er in der Garage steht 99.801km ;-) und dann habe ich mir vor genommen eine Review zu schreiben hier fürs Forum.Mit allen Mängeln und Kosten ect. Ich denke das könnte einigen gefallen. Eventuell sogar mit Video ;-)

Lars S Krachen

okay,dann rasseln eure auch so kurz wie meiner.

obwohl er es jetzt schon 5 tage nicht mehr gemacht hat.


ich muß aber auch sagen das mir der motor ansonsten
echt gut gefällt.er ist sparsam,der 5.gang ist gut übersetzt
und rennen kann er auch.

Justin

Nur vom Geräuschpegel her würde ich mir ab 120km/h schon nen 6. Gang wünschen.Würde auch Sinn machen um den Verbrauch zu senken.Aber 200 sind trotzdem drin.Obwohl ich so schnell momentan nicht fahre weil ich meinem Zahnriemen da nicht so ganz vertraue bei 5000 upm...

Lars S Krachen

also ich möchte behaupten das der g5 fsi mit der 6gang box
genau gleich übersetzt ist wie unserer mit 5gang.

ich find es gut so das der bei vmax nicht schon kurz vorm begrenzer ist.

Bayerwald-Flo

Jo das mit dem Zahriemen ist noch so ne Sache!
Hab ihn mit 120.000km gewechselt.
Beim Zerlegen ist mir auch schon die Umlenkrolle entgegen gekommen.
Ist quasi schon unten rum gelegen und das schon sehr lange
da die Rolle schon ziemlich runtergenudelt wurde

Also eine Sichtprüfung des Zahriemen-Triebes ist auf jedenfall
empfehlenswert.

Noch was zum rasseln:
Ich denke es sind zu 95% die Hydros die, wie schon erwähnt, einfach
leerlaufen, sei es durch einen fehlkonstruierten Nockenwellenversteller
oder sontiges.


Grüße

Primus

Jetzt komme ich dem Problem, dass du mit deinem FSI hast schon etwas näher. Du quetscht und presst den Motor einfach permanent voll aus. Sonst würdest du ja keine 9 Liter Minimum brauchen. Da wird mir schon klar warum du ständig daran herumschrauben musst... Das hält eben kein Motor aus. Wenn man ständig so fahren möchte, muss man sich eben einen stärkeren Motor zulegen...

GolfV5AQN

Natürlich halten Motoren das aus... Dafür gibts halt den Drehzahlbegrenzer... Klar ist der verschleiß höher als normal aber lass das Gequatsche das der Motor in die knie geht... Das macht er nur bei mangelnder pflege...


So BTT

Anlasser als mögliche Ursache ist auch möglich

Passat16fsi

Hallo Zusammen,

das beschriebene Phänomen erlebe ich seit einigen Wochen sporadisch auch; jedoch im Passat:

Hier erst einmal die Eckdaten:
Bj. 07/2006
1.6 FSI - Automatik (glaube 115 PS)
ca. 73500 km runter
Stets Wartung und Inspektion bei VW
Kurzstrecke (ca. 2x6 KM am Tag; hin und zurück zur Arbeit)
alle viertel Jahr mal eine Strecke über 600km.

Ein kurzes Rasseln (ca 1-3 Sekunden) nach dem Start, wenn der Motor kalt ist. Eine Kollege auf der Arbeit meinte ich solle mal den Zündung länger anlassen und dann erst starten.

Ich kann es technisch nicht erklären, aber ich warte nun immer ca 5. Sekunden (bis alle Kontrolleuchten aus sind) und starte dann erst den Motor. Resultat das Rasseln kommt nicht mehr so oft; aber es kommt noch ab und zu.

Würdet Ihr das kurze Rasseln nach dem Start bei meinem Passat ebenfalls als unbedenklich einstufen oder hat es andere Gründe?

Ist dringender Handlungsbedarf gegeben?

Ich will jetzt nicht unvorbereitet in die Werkstatt gehen.

Danke Euch!

Justin

Gar kein Handlungsbedarf. Da kann man auch gar nichts gegen machen. VW selber sagt dazu "Stand der Technik".