Ruckeln/Stottern nach AGA-Tausch - erst 1 Woche später bemerkbar - Seite 4

djskapz · 16.04.2014, 20:00

ev. ist der KAT "zu" bzw. kaputt???

oder aber auch ein Fehler bei der Drosselklappe vorhanden?

im Fehlerspeicher scheint sonst nichts auf?

Lg

P.atty · 16.04.2014, 20:19

Ist natürlich dann schwerer das zu lokalisieren, wenn es nicht im Stand auftaucht. Dann würde ich auch vorschlagen erstmal den Fehlerspeicher auszulesen.
Wenn ein Zylinder aussetzt merkt man das normal aber schon, weil der Motor ordentlich vibriert.

djskapz · 16.04.2014, 20:34

ev. auch während der Fahrt die Werte checken.... brauchst halt einen Co-Pilot

aber wenn du das mal geschaut hast, weiß man ev. etwas mehr...

sonst musst dich noch auf die Fehlersuche machen...
wird sich aber sicher lösen lassen das Problem!!

TheUnnamed · 16.04.2014, 20:57

sooo komm grad von ner kleinen tour wieder...
jetzt hab ich was ganz kurioses raus gefunden

nach ganz scharfen rechtskurven, d.h. autobahnkreuz 270° kurve mit ca. 100km/h und die kiste rennt danach wie sau

ich konnts erst nicht glauben und bin dann aufm rückweg (vorher natürlich auch keine leistung) dann 3 mal die ausfahrten anstatt einmal die andere gefahren ums zu testen und tatsächlich wieder das selbe spiel

das müsste doch heißen, irgendwas sitzt nicht richtig oder???

djskapz · 16.04.2014, 21:10

Kann sein, dass du da wo ein Kabel hast, dass dann ev. umknickt bzw. sich soweit verschiebt, dass du dann den Leistungsverlust hast....

aber ist schonmal gut, wenn du das weißt....

TheUnnamed · 16.04.2014, 22:27

ja aber viel weiter bin ich nicht

der motorraum hat viele kabel/stecker

da bleibt wohl nichts anderes übrig als mal mit kontaktspray durchn motorraum zu hüpfen und schaun obs besser wird...

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djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	ev. ist der KAT "zu" bzw. kaputt??? oder aber auch ein Fehler bei der Drosselklappe vorhanden? im Fehlerspeicher scheint sonst nichts auf? Lg

16.04.2014, 20:19	- 62
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Ist natürlich dann schwerer das zu lokalisieren, wenn es nicht im Stand auftaucht. Dann würde ich auch vorschlagen erstmal den Fehlerspeicher auszulesen. Wenn ein Zylinder aussetzt merkt man das normal aber schon, weil der Motor ordentlich vibriert.

16.04.2014, 20:34	- 63
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	ev. auch während der Fahrt die Werte checken.... brauchst halt einen Co-Pilot aber wenn du das mal geschaut hast, weiß man ev. etwas mehr... sonst musst dich noch auf die Fehlersuche machen... wird sich aber sicher lösen lassen das Problem!!

16.04.2014, 20:57	- 64
TheUnnamed Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2011 Golf 5 GTI Ort: Krefeld Beiträge: 613 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 56 Danke für 54 Beiträge	sooo komm grad von ner kleinen tour wieder... jetzt hab ich was ganz kurioses raus gefunden nach ganz scharfen rechtskurven, d.h. autobahnkreuz 270° kurve mit ca. 100km/h und die kiste rennt danach wie sau ich konnts erst nicht glauben und bin dann aufm rückweg (vorher natürlich auch keine leistung) dann 3 mal die ausfahrten anstatt einmal die andere gefahren ums zu testen und tatsächlich wieder das selbe spiel das müsste doch heißen, irgendwas sitzt nicht richtig oder???

16.04.2014, 21:10	- 65
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	Kann sein, dass du da wo ein Kabel hast, dass dann ev. umknickt bzw. sich soweit verschiebt, dass du dann den Leistungsverlust hast.... aber ist schonmal gut, wenn du das weißt....

16.04.2014, 22:27	- 66
TheUnnamed Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2011 Golf 5 GTI Ort: Krefeld Beiträge: 613 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 56 Danke für 54 Beiträge	ja aber viel weiter bin ich nicht der motorraum hat viele kabel/stecker da bleibt wohl nichts anderes übrig als mal mit kontaktspray durchn motorraum zu hüpfen und schaun obs besser wird...

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