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13.08.2014, 10:36
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 23.10.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Wieso mit 4 Wagenhebern arbeiten, kauf dir doch Böcke? Gibt wenigstens ein sichereres Gefühl  Also wenn ich den Wagenheber bei mir ansetzen will, dreh ich den Wagen entweder erst mit dem Boardheber ein Stück hoch und geh dann drunter, oder ich fahr auf Holzklötze und dann mit dem Heber drunter. Für den Filter nehme ich immer einen Bandschlüssel. Kostet 5€ und funktioniert echt gut |
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13.08.2014, 12:10
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Filterband geht Beim V5 nicht...
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13.08.2014, 16:11
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2013 VW Golf 2.3 V5 Ort: Stuttgart Verbrauch: 9 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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GESCHAFFT !!!!! V5 hat wieder frisches Öl! Allerdings hat der/diejenige der den Filter festgeschraubt hat, wohl zuviel Doping genommen! Ich bin sogar mit der Nuss abgerutscht und habe mir den Arm an so einer Schlauchschelle aufgeschlitzt (mimimimimi). Aus dem Filter ist ganz schön viel ÖL rausgekommen . Aber Ölwechsel hab ich jetzt drauf !!!! Wollte dann noch in meiner Euphorie den Luftfilter wechseln, bin dann aber kläglich an der 'Quetschschelle' gescheitert und konnte somit das Rohr nicht vom LF-Gehäuse abziehen...... :-) |
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13.08.2014, 16:22
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2013 VW Golf 2.3 V5 Ort: Stuttgart Verbrauch: 9 Liter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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13.08.2014, 17:11
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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13.08.2014, 17:57
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ich könnt immer ausrasten, wenn ich höre und lese wie Leute den blöden Ölfilter festochsen. Als wär das ganze Auto an dem aufgehangen. Schön, dass es geklappt hat. |
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13.08.2014, 19:09
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| *Dubwagencorpswerk*  Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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13.08.2014, 20:02
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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14.08.2014, 23:50
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Glückwunsch zur Reparatur Da fällt mir ein ich muss mal meine 36er Nuss suchen - am VR6 isses bald auch wieder so weit... Greetz |
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15.08.2014, 09:26
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| *Dubwagencorpswerk* Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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 Da die meisten Leute die Ölfiltergehäuse eh viel zu Fest anziehen, musst da mit der Zange ganz schön "arbeiten" damit man das locker bekommt. Dabei hast das Plaste Gehäuse schnell kaputt gemacht... Also lieber Nuss drauf und abfahrt. Aber wer es kaputt machen will kann gerne die Wasserpumpenzange nehmen und doof rumfummeln bis man se mal angesetzt bekommt  Aber wenn man keine zur Hand hat und es dringen fertig bekommen muss, dann kann man natürlich auch die Zange ma nehmen. Da haste recht... | |
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15.08.2014, 12:07
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Hammer & Meißel, Deckel abschlagen... ...neuen Deckel verbauen |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | Stapper (15.08.2014) |
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15.08.2014, 15:28
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 GTI V5 Exclusiv Verbrauch: 8,5 LPG + 1,5 Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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18.05.2016, 11:36
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| Gast
Beiträge: n/a
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Hab ich mir letztes Jahr auch geholt und bin Top zufrieden.. | |
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Linear-Darstellung
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