railmaster2001

Hallo,

war heute mit meinem Golf 4 BJ 2000, 1.8, 125PS (AGN) beim Tüv.
Leider hab ich die AU nicht bestanden,
Problem war, dass die Werte im Leerlauf soweit i.o. waren.
Bei ca. 3000 UPM konnte die Lambda den Wert von 1 nicht halten und stieg komplett aus.
Die Werte gingen schlagartig nach oben.
Der CO Wert stieg ebenfalls sehr stark an.

Der Werkstattmitarbeiter meinte, dass es nicht die Lambda ist, da diese ja versucht zu regeln. Es muss wohl irgendeine Störgröße geben, welche erst ab höheren Drehzahlen das Ganze beeinfluss.


Weiß jemand von euch, was die Ursache sein kann?