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Alt 27.06.2014, 20:47
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Standard IMMO 3 Tacho -WFS lässt sich nicht lösen

Hallo zusammen,

haben gestern einen neuen Tacho in meinen VW Bora BJ 2003 eingebaut.

Tacho war im Neuzustand inkl. Login.

Nach dem Einbau wollten wir also direkt loslegen - LogIn eingegeben, Sperrzeit abgewartet und in den Kanal 50. Allerdings ohne Erfolg. Auch Kanal 16, wo man die Anzahl der Schlüssel angeben kann, lässt sich nicht ansteuern.

Lt. den Messwertblöcken stand bei "key lock" eine 1 -somit gesperrt, oder? Liegt es evtl daran, bzw. lässt sich der Schlüssel entsperren?

Desweiteren ist es trotzdem möglich, das Auto mit dem neuen KI zu starten. Das Symbol der WFS blinkt zwar dauerhaft, aber sonst geht alles.

Die WFS aus dem MSG scheint anscheinend raus zu sein. Armin kann sich evtl hier mal dazu äußern?!

Hat jemand Ideen?

Danke Euch!


Ossi. ist offline  

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Alt 27.06.2014, 22:33      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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1. "NEUmodus" @ Stati 4 geht in 99% der Fälle NICHT anzulernen.
2. Wenn WFS im MSG OFF ist, geht ein anlernen NICHT.
3. wie Du richtig vermutest, ist die WFS OFF wenn er trotzdem läuft (warum auch immer das so ist)
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Alt 28.06.2014, 11:23      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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1. Was ist Stati 4?
2. Also erst WFS ins MSG rein und dann weiter? Wie lerne ich die WFS ans MSG an?
3. Was sagst du zu den gesperrten Schlüsseln? Brauche ich erst einen entsperrten Transponder?
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Alt 28.06.2014, 12:15      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Ossi. Beitrag anzeigen
1. Was ist Stati 4?
2. Also erst WFS ins MSG rein und dann weiter? Wie lerne ich die WFS ans MSG an?
3. Was sagst du zu den gesperrten Schlüsseln? Brauche ich erst einen entsperrten Transponder?

1. Status 4 = MÖCHTEGERN Neumodus, echter neumodus wäre Status 1. Gebrauchtmodus dann 6
2. Ja, Anleitung in meinem Forum oder beim VCDS-Dealer der Wahl.
3. Nein.
-Robin- ist offline  

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Alt 02.07.2014, 01:35      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Hi,

haben eben die WFS wieder ins MSG genommen und wollten danach direkt die Schlüssel anlernen. -> Fail.

WFS war diesmal wirklich drin, Auto ging sofort wieder aus.

Aber seitdem die WFS wieder drin war, konnte ich auch plötzlich Kanal 50 unter Anpassung aufrufen.

Noch Tipps für mich?

Danke Dir.
Ossi. ist offline  

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Alt 02.07.2014, 03:59      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Ja dann musst du jetzt deine Schlüssel anlernen. Alten und neuen Login zur hand und dann sollte es klappen unter der Voraussetzung das deine transponder frei sind, wenn ja, dann Abfahrt
basti0087 ist offline  

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Alt 02.07.2014, 07:57      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Geht ja leider nicht. Transponderstatus 1 -> n.i.O.
Aber warum sind die gesperrt? Vorallem finde ich das beim Ersatzschlüssel arg komisch.
Ossi. ist offline  

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Alt 02.07.2014, 10:12      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Weil du mit deinem bauhjahr ab werk schon "gesperrte" hast..
basti0087 ist offline  

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Alt 02.07.2014, 11:31      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Ossi. Beitrag anzeigen
Geht ja leider nicht. Transponderstatus 1 -> n.i.O.
Aber warum sind die gesperrt? Vorallem finde ich das beim Ersatzschlüssel arg komisch.

Die sind an die erste WFS gelockt. Völlig normal. So MUSS es auch sein.
Geht trotzdem anzulernen.
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Alt 02.07.2014, 11:32      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Haben im Prinzip das Ganze nur mit VAGdashcom gemacht.

MSG gesperrt, und dann einfach Anzahl der Schlüssel eingegeben -> Error.

Also nochmal kpl. alles über VCDS? Und die "gesperrten" Transponder stellen kein Problem dar?
Ossi. ist offline  

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Alt 02.07.2014, 11:43      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Mit "VAGdashschrott" würde ich nicht mal Briefe beschweren. Aber das muss jeder selber wissen.*gg*

Zur Frage, die Transponder sind nicht gesperrt, die sind nur gelockt. Auf die ursprüngliche WFS... Ist alles in ORDENTLICHEM Zustand (Tacho und MSG Daten) geht das normal immer anzulernen mit VCDS.

Im PSEUDO-Neumodus aka Status 04 geht es zb NICHT. Wird hier im Forum immer gern von diversen Usern suggeriert, ist aber falsch.
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Alt 02.07.2014, 12:04      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Aus diesem Grund würde ich auf den Tacho einen passenden Dump von einem gebrauchten Tacho aufspielen und dann mit VCDS anlernen.

.. aber selbst dann kann es passieren, dass VCDS aus unerklärlichen Gründen meldet System n.iO Das passiert insbesondere Bei AUQ Motorsteuergeräten gerne

Hätte man nicht einfach die WFS im MSG aus lassen können und nur die Schlüssel an den Tacho anlernen? Das hätte doch gereicht. Dann ist die WFS Leuchte aus und alle sind glücklich
didgeridoo ist offline  

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Alt 02.07.2014, 12:09      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Schlüssel lassen sich nicht anlernen wenn WFS off ist.
Kommt automatisch Sys n. i.o.
-Robin- ist offline  

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Alt 02.07.2014, 17:53      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Ist ja ein ewiges Hin-und-her.

Was mache ich jetzt am besten? Den Status 04 kann ich ja nicht umändern.

Danke euch.
Ossi. ist offline  

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Alt 02.07.2014, 18:10      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Warum kannst du das nicht?
Dann lass es jmd machen, der weiß wie das geht.
Oder mach einfach wieder IMMO OFF im Motorsteuergerät und komm mit der leuchtenden WFS Leuchte klar..
didgeridoo ist offline  

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Alt 02.07.2014, 18:44      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Ossi. Beitrag anzeigen
Ist ja ein ewiges Hin-und-her.

Was mache ich jetzt am besten? Den Status 04 kann ich ja nicht umändern.

Danke euch.


Irgendwer hat die Kiste ja verpfuscht. Was sagt den der "Macher" dazu? Warum nicht gleich ORDENTLICH?

Kohle wirste dafür ja auich bezahlt haben, ergo würde ich als erstes mal dahingehend nachfragen.
-Robin- ist offline  

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Alt 03.07.2014, 11:26      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Verkäufer sagt, dass es noch nie Probleme mit dem Status 4 gab.

Robin, würdest Du das hinbekommen? Auch mit Status 4?
Würde gern mal vorbeikommen.
Ossi. ist offline  

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Alt 03.07.2014, 11:34      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Ossi. Beitrag anzeigen
Verkäufer sagt, dass es noch nie Probleme mit dem Status 4 gab.
Genau. Darum hat man auch dauerhaft Leute am Start, bei denen es VAG oder VCDS-User nicht hin bekommen.
Kann man mehr als häufig lesen das es nicht geht, aber ist ja "noch nie Probleme mit dem Status 4"....


Er sollte sich mal mit dem Aufbau der WFS Daten und den Stati selber auseinander setzen. Dann merkt er warum es nicht zwingend gehen kann. Vom Anlern-Lockbyte mal ganz abgesehen löl
-Robin- ist offline  

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Alt 04.07.2014, 00:16      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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So, Samstag fahre ich zum Robin und wir sehen weiter.

Mal ne ganz andere Frage:

Die obere Display-Hälfte zeigt bei mir leider nichts an. Weder Songtitel, noch sonst irgendwas?!

Selbst jetzt, wo mein Tank leer ist, erscheint nicht. Starte ich den Motor, bzw. die Zündung, dann erscheint das Symbol oben, inkl. Schriftzug "Bitte tanken".

Aber während der Fahrt ist es oben einfach schwarz.

Muss ich das freischalten?
Ossi. ist offline  

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Alt 04.07.2014, 00:26      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Oben geht nur Radio usw, wenn die Kabel vom ORIGINAL-Radio liegen/dran sind.

Tanken usw kommt nur einmal. Das ist normal.


-Robin- ist offline  

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