didgeridoo

Die WFS-Nummer aus dem originalen BOSCH Tacho in den neuen VDO Tacho schreiben.
Dann im Neumodus anlernen.
Wenn das nicht klappt: Neue WFS-Transponder besorgen.

andreas84

Genau das habe ich gemacht.
Neue Transponder sind vorhanden, habe ich probehalber auch probiert.

Nun müsste mir mal jemand den Neumodus klar definieren. Was gehört alles zum richtigen Neumodus?
01 01 01
Fahrgestellnummer rein oder raus?

Was muss noch geändert werden um in diesen Modus zu kommen?

andreas84

Die IMMO Daten vom Bosch sind komplett anders wie die vom VDO. Wäre es ein VDO hätte ich das auch so gemacht.
Der Bosch hat zu dem Login nochmal einen PASS2 Code und an der Stelle wo normal der Modus gesetzt wird stehen keine Zahlen wie 04 04 04.....

Also ich bin mir nicht sicher ob das herstellerübergreifend funktionieren kann.

knipseringo

Hi ich wieder

didgeridoo meint ja auch nicht die kompletten Immo-Daten sondern nur die Wegfahrsperren-ID Diese beginnt bei Bosch mit: VWZ6Zxxxxxxxxx und bei VDO mit VWZ7Zxxxxxxxxx . Nur die Nummer im neuen Tacho ersetzen und dann im Neumodus versuchen......

gruß ingo

andreas84

Achso.
So ähnlich habe ich es auch schon probiert allerdings habe ich die komplette Nummer übernommen, also mit VWZ6... und diese dann an jeder Stelle im Dump ersetzt wo die vorhergehende stand. Ich meine es sind 3 Stellen an der die Kennung steht.

Das hat dann überhaupt nicht funktioniert. Allerdings klar wenn VWZ6 für Bosch steht und ich einen VDO Tacho habe.

Kann mir bitte nochmal jemand genau erklären wie ich in den Modus (sei er Neumodus genannt oder Austauschteilemodus....) komme, indem ich einen Golf 4 IMMO3 Tacho ganz normal mit VDCS an ein IMMO3 Motorsteuergerät anlernen kann?
Welche 3 aufeinanderfolgende Einträge müssen im Dump an der Stelle 8D, 8E und 8F stehen, damit das Kombi sich anlernen lässt? Im originalen Dump steht dort logischerweise 06 06 06 für Gebrauchtmodus.

andreas84

Ok.

Also werde ich nun das originale Dump vom VDO nehmen und die Immo-ID (Bosch mit: VWZ6Zxxxxxxxxx und bei VDO mit VWZ7Zxxxxxxxxx ) vom Bosch in das VDO an den 3 verschiedenen Stellen schreiben.
Anschließend das Dump schreiben und nur noch die Schlüssel mit neuen Transpondern und altem Login (den vom Bosch) anlernen und dann müsste es gehen oder?

Berichtigt sich die Fahrgestellnummer dann automatisch bei dem Anlernvorgang oder sollte ich die in dem Dump auch gleich ändern?

Swing3r

Check mal Kanal 24. Da sind Sperrzeiten hinterlegt. Sieht mir ganz danach aus, dass der Tacho und/oder das MSG gesperrt sind (deshalb die "7" neben "gesperrt" -> 7 min Sperrzeit).
Unter Kanal 24 müssen alle Sperrzeiten abgelaufen sein (Zündung an, kein Diagnosezugriff). Anschließend solltest du die WFS ganz normal anlernen können.

andreas84

Ohne Secure Bytes, wird das m.E. nicht.

@ Robin: was meinst Du damit? Welches sind die Secure Bytes?

@Swing3r: unter Kanal 24 ist alles auf 0.
Steht die 7 dann dennoch für eine Sperrzeit?


Es muss doch eine ganz normale Anlernprozedur auch für gebrauchte Kombiinstrumente geben. Diese müsste doch dann auch einfach funktionieren, wenn man zusätzlich weiß, worauf man noch zu achten hat (bestimmte Messwertblöcke mit Sperrzeiten, Neumodus, Fahrgestellnummer usw.)

Könnte vlt. jemand von Euch mal einfach diesen Vorgang von A-Z beschreiben?

Also z.B. mit Kombi einbauen, Zündung mit alten Transpondern einschalten, Login eingeben, darauf achten dass...... usw.

Ich denke damit wäre nicht nur mir, sondern auch vielen anderen Leuten die diesen Thread besuchen sehr geholfen.

Das Problem ist, ich kann nicht einfach jeden Tag an dieses Auto und ausprobieren. Ich muss immer einen Termin ausmachen und manchmal kann ich auch erst wieder nach einem Monat an das Auto. Ich versuche nun seit Februar den Tacho anzulernen. Daher wäre es gut beim nächsten Mal sicher zu wissen was ich alles berücksichtigen muss.

Das wäre super!

knipseringo

Hi andreas,

ich kann Dir heute abend einen Dump von einem 1J0920846C schicken. Müsste zuhause nochmal schauen ob es ein V13-Dump ist, aber ich denke schon.
Wenn nicht, kannst auch mal von denen schauen, ob Da welche funktionieren: 1J0 920 846 C or 946 C original dump needed - EEprom - GTI-TDI Forum

gruß ingo

itavaltalainen

Mal hier einer.... keine Ahnung ob der heil ist....

09 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 FF 68 94 9B 88 68 94 A4 0A 5A C0 57 7F FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 97 6B 64 77 97 6B 5B F5 A5 3F A8 80 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 0C 80 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 93 A8 D0 7A B9 A2 14 FF 93 A8 D0 7A B9 A2 14 FF 93 A8 D0 7A B9 A2 14 FF 33 33 33 06 06 06 1E 12 40 00 02 00 10 10 10 00 14 FF FF 01 FF FF FF FF 56 57 5A 37 5A 30 42 35 34 38 39 32 34 30 56 57 5A 37 5A 30 42 35 34 38 39 32 34 30 56 57 5A 37 5A 30 42 35 34 38 39 32 34 30 BD 01 BD 01 BD 01 57 56 57 5A 5A 5A 31 4A 5A 33 57 31 30 39 36 30 31 FF 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 E6 B2 F9 15 F9 9E EE 39 FF 39 FF 39 FF 39 FF 3A FF 3A FF 3A FF 3A FF 08 20 10 40 10 01 15 04 00 10 00 00 00 00 00 00 31 4A 30 39 32 30 38 34 36 43 20 20 41 34 56 31 33 13 0C 00 6F 05 36 4E 30 39 30 39 39 30 31 20 19 2A 11 01 44 04 01 01 15 64 80 03 DC 05 DC 05 00 00 65 03 40 0E BA 15 8C 07 06 04 0A 0A 0A 0E 0A 10 00 00 E7 00 1F 00 18 00 3C 00 FF 0F 04 32 DA 02 1E 14 C2 01 03 FF 15 05 00 3E 01 00 00 00 05 50 08 0A 0F 32 18 FF FF 03 04 32 DA 02 01 0F 6D 01 06 01 AA FA 01 00 00 00 29 05 02 31 05 02 02 FF FF FF 04 43 5A 06 09 92 70 13 63 FF 30 30 31 36 35 39 45 5F 00 01 30 30 31 36 37 36 45 5F 05 04 30 31 39 34 32 39 43 5F 05 04 00 00 22 7A 3F 00 C4 0B C9 00 40 0C FF 80 02 00 41 18 4F 98 50 94 59 2F F4 F7 1E 03 63 2F E1 FD 3F A8 FB 2B 00 30 E9 01 0A 00 0F 01 05 81 05 00 40 03 00 00 3C 4C 3C 4C 3C 28 32 46 90 93 98 BA 47 F6 81 C2 71 77 78 7C 00 7C 50 E2 4B 96 32 04 00 FF 78 1E 0F 04 02 00 18 00 36 00 BB 01 F1 02 FA 05 03 09 B0 0F 4B 10 0F 00 5C 00 DD 01 12 03 14 06 18 09 B6 0F 51 10 00 00 3C 03 95 0B 13 15 1A 00 61 02 A4 08 C2 0F 08 01 37 01 7E 01 D5 01 17 02 4B 02 4B 02 4B 02 0A 01 38 01 80 01 D6 01 17 02 4B 02 4B 02 4B 02 18 00 3C 00 7C 00 E0 00 44 01 A8 01 A8 01 A8 01 18 00 3C 00 7C 00 E0 00 44 01 A8 01 A8 01 A8 01 35 00 BA 00 A0 01 0B 03 74 04 DF 05 DF 05 DF 05 85 00 AD 00 C0 00 E4 00 09 01 D3 01 70 02 94 02 E0 02 A6 03 78 04 10 04 E0 03 98 03 58 03 58 02 B8 01 90 01 40 01 28 00 F0 00 90 01 50 02 A0 03 E0 03 10 04 F0 00 90 01 50 02 60 03 E0 03 10 04 3B 00 3B 00 08 03 08 03 38 05 D3 05 87 8A 77 00 78 1E 00 27 88 2F 10 38 98 40 20 49 A8 51 30 5A B8 62 40 6B 0A 00 2A 00 46 00 60 00 78 00 8E 00 A4 00 B9 00 CD 00 E1 00 64 05 88 13 8C FF 90 90 90 90 90 90 90 94 94 94 90 90 90 88 88 90 90 88 90 90 90 90 8C 90 90 88 90 90 90 70 8C 90 90 90 90 90 A0 90 A0 90 90 A0 90 90 90 90 90 90 74 88 88 88 90 90 8C 90 70 94 90 90 90 90 90 90 00 02 17 15 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 08 00 FF FF 5E A2 CC 01 A0 A4 32 33 00 27 04 14 15 F6 00 01 56 28 95 52 D3 7B FF F4 FF F9 00 00 00 30 80 F0 80 F0 80 F0 80 F0 18 00 FF 80 FF BF FF FF 18 00 FF 80 FF BF FF FF 18 00 FF 80 FF BF FF FF 00 5D FF 61 FF 61 FF 61 FF 81 80 89 00 90 00 80 BF FF 02 35 9A FF 00 80 BF FF 02 35 9A FF 00 80 BF FF 03 3C 9D FF 00 80 BF FF 02 35 9A FF 9F 95 8C 7A 06 03 23 44 49 53 53 53 9C 7B 76 6B 6B 6B C1 02 14 0A 0A 00 04 0A 02 53 32 32 08 04 04 00 00 14 0A 05 03 00 00 64 18 FF FF FF FF FF FF FF A6 84 89 B4 30 30 72 00 8F 00 AB 00 C8 00 E5 00 E5 00 2E 00 87 01 E1 02 3A 04 93 05 93 05 78 00 96 00 B4 00 D2 00 DC 00 F0 00 2E 00 87 01 E1 02 3A 04 AD 04 93 05 FF FF FF FF FF FF FF FF 09 01 0B 0F 0F 01 01 01 2E 7F 01 0D 01 0B 01 09 07 14 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 32 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 31 30 30 30 31 36 35 39 46 49 4C 30 30 30 45 5F 00 04 31 30 30 30 31 36 37 36 46 49 4C 30 30 30 45 5F 04 05 31 30 30 31 39 34 32 39 46 49 4C 30 30 30 43 5F 04 05 AF 9A 1A 00 10 A4 29 07 C9 05 90 02 A9 04 0A 4C 18 A5 A4 02 85 02 0A 0A 65 02 84 02 4C 24 85 00 00 A5 15 4C 00 A5 16 7C 00 A5 17 0E 01 85 1D 4C 01 85 1E 88 01 85 1F 0E 00 7F FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 03 01 86 42 43 5A 06 FF FF FF FF FF FF FF FF FF 48 4C 00 00 00 00 00 FF FF FF 08 13 08 13 08 08

Swing3r

Das könnte sein. Ich hatte mal einen ähnlichen Fall beim einem A3 8L TDI, wo keine Sperrzeiten in den MWB im KI hinterlegt waren. Beim Login ins Motorsteuergerät stand dann aber so wie bei dir eine Zahl und der Hinweis gesperrt, wenn mich nicht alles täuscht.
Schau mal, ob die Zahl kleiner wird, wenn du ein paar Minuten wartest.
Oder konntest du das Problem mittlerweile lösen?

andreas84

Die Zahl wird kleiner, fängt aber bei jedem Klemmenwechsel wieder bei 10 an.

Auch jeder Anlernversuch zählt um eine Ziffer runter.

Ich habe es heute wieder ohne Erfolg versucht.

Mal mit einem anderen Dump, aber das geht auch nicht. Ich denke irgendwie ist das Motorsteuergerät gesperrt. Wenn ich im MSG den Login eingebe geht dieser nicht.

Obwohl es der aus dem originalen Kombi ist. Im Motorsteuergerät steht auch der gleiche PIN drin, wie im Kombi. Aber es kommt immer gesperrt.

Angehängte Grafiken

	wfs.jpg (79,0 KB, 27x aufgerufen)
	wfs2.jpg (78,9 KB, 21x aufgerufen)
	wfs3.jpg (79,8 KB, 18x aufgerufen)
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	wfs8.jpg (81,5 KB, 15x aufgerufen)

andreas84

Was bedeutet Lockbits gesetzt?
Hat das evtl. etwas damit zu tun?

Wie kann man diesen auf 0 setzen?

andreas84

Wenn ich die Wegfahrsperrendaten vom Bosch übernehme, dann habe ich ja VWZ6Z...

und beim VDO muss ja VWZ7Z....

Aber, im Motorsteuergerät bleibt ja VWZ6Z... somit habe ich ja keine Übereinstimmung.

Jetzt werde ich mal beide Dumps verändern und sowohl das MSG als auch das Kombi damit flashen.

Vlt. geht es damit...

andreas84

Ich habe aus diesem originalen Dump des Bosch Kombiinstruments (alt) folgenden Pin ausgelesen: 9628

Aus dem Dump des Motorsteuergerätes habe ich diesen Pin ebenfalls ausgelesen.
Die Dumps hänge ich der Nachricht an.

Kann mir jemand bestätigen, ob der Pin korrekt ist?

Vielen Dank!

Angehängte Dateien

Dumps.zip (1,0 KB, 14x aufgerufen)

1,8turbo

Der Login is richtig vom Msg. Dein dump vom Ki is bei mir aber irgendwie völliger Murks

andreas84

Wenn der Login richtig ist, dann frage ich mich, warum ich mich damit nicht beim Motorsteuergerät einloggen kann.

Lockbits gesetzt bedeutet soviel ich herausgefunden habe, dass der Transponder gesperrt ist und an keine andere Wegfahrsperre angelernt werden kann.

Sollte aber kein Problem sein, denn es sind ja die richtigen Schlüssel von dem Fahrzeug.

Bleibt also noch diese kuriose Zahl neben dem "gesperrt", die nach Klemmenwechsel immer bei 10 anfängt und der Login im Motorsteuergerät.

Ricoz

Also wenn ich das richtig verstehe willst du deine alten Schlüssel die auf die Wegfahrsperre im Bosch KI IMMO 3 angepasst sind an das neue VDO KI anlernen.
Das kann ja nicht klappen da bei IMMO 3 die Transponder nach dem 1. anleren gesperrt werden.
Für das VDO KI brauchst du neue ungesperrte Transponder oder jemand kopiert die die IMMO Daten vom Bosch KI in das VDO KI, aber das wird dir hier sicher keiner mal schnell umsonst machen bzw. dir dazu eine Anleitung geben.

andreas84

Ich will eigentlich nur das KI tauschen. Die Transponder sind ja auch im Motorsteuergerät gespeichert. Normalerweise sollte es klappen wenn 2 Komponenten übereinstimmen. In meinem Fall das Motorsteuergerät und die Transponder. Aber ungesperrte Transponder sind ja auch nicht so schwer zu bekommen. Dann werde ich mal 2 bestellen und es damit versuchen.
Mir kommt es halt nur komisch vor, dass ich mich mit dem Motorsteuergeräte Login nicht einloggen kann. Das müsste Transponder und KI unabhängig funktionieren. Die normalen Logins funktionieren, sprich GRA freischalten usw. aber der 9628 funktioniert eben nicht, obwohl ich den sowohl im alten KI und im Motorsteuergerät ausgelesen habe und mir der Code auch als richtig bestätigt wurde.

andreas84

So, nun hat es endlich geklappt. Nach gefühlten 73 Versuchen