McGyver

Naja geht ja eig farum dass ich natürlich das gewindefahrwerk drin hab, daher dachte ich man muss alle neuen felgen/reifen kombi abnehmen lassen weil wenn die mit orig. fahrkwerk gehen, gehen se ja noch lange nich mit GW Fahrwerk....

Kann denn jemand aus der Praxis sagen ob die 6,5x16er stahlfelgen mit 205/55er reifen bei na tieferlegung fahrbar sind? Oder liegen die irgendwo an....?

RonHammer

also bei mir liegen sie INNEN definitiv an

McGyver

Was hast du für ne Tiefe, Koti zu Radmitte?

Wie kommts dass man im Winter soviele mit stahlfelgen sieht die Tief wie Hulle sind, wie machen die das denn....

RonHammer

ich glaub 15" passen besser
da sind die reifen auch ein bisschen schmaler....oder man macht es wie ich und fährt trotzdem mit spurplatten....aber ob man das so macht,muss man für sich selbst entscheiden...meine waren nach dem letzten winter kaputt...

McGyver

hm dafür waren se zu teuer....die hinteren allein nen 100er^^...ach sohne scheiße^^

ma schauen werd erstma meine sommer alus fahren imwinter....und für nächste saison wohl 18er räder oder 16er alus neue^^

KR-Richy

An erster Stelle möchte ich erwähnen, dass dieser Thread wirklich sehr Informativ ist.

Jedoch bin ich was Hersteller angeht etwas anderer Meinung.

H&R z.b. kommt jedenfalls bei 50/50 genau so weit runter wie Wei(ch)tech, beide recht genau 50mm, jedoch setzt sich das Wei(ch)tech nach einer gewissen Zeit (bis zu nem halben Jahr) noch ca. 10mm, was eindeutig auf weiches Material hinweist, vondaher würde ich H&R oder Eibach an erste Stelle setzen, was Federn angeht.

Ein Fahrwerk (egal ob Gewinde oder Statisch) würde ich empfehlen:
Koni - mMn bestes Fahrwerk
KW - Super Fahrwerk
H&R - Sehr gutes Fahrwerk - Preisleistungssieger


Von FK möchte ich gerade bei Gewindefahrwerke abraten, nicht gerade die beste Qualität, es brechen z.b. reihenweise die Kontermuttern, auch bei einem Kumpel von mir ist das bereits 2 mal passiert, der Service von FK ist übrigens im prinzip gar nicht vorhanden, musste mein besagter Kumpel feststellen, als er neue Muttern brauchte...

FK hat auch ein paar wenige Fahrwerke mit Koni-Dämpfer, da siehts abgesehen vom Service wieder etwas anders aus, trotzdem würde ich FK keinem empfehlen, mein Kumpel der wiegesagt selber ein FK fähr würds auch nicht weiter empfehlen ;-)


Gruß
Richy

TSK38

servus ragnar
eine frage und zwar du hast erwähnt dass der stabi von einem 4 motion 53 € kostet ohne mehrwertsteuer wo bekomme ich dieses teil für den preis?
und passt der stabi vom audi s3 modell 2008 auch in golf 4?

RonHammer

fahr zum vw händler und bestell ihn dir.....und bitte boardsuche verwenden!

JonnyDEschike

hallo bin neu hier , demnächst will ich mir ein gewindefahrwerk kaufen weiss aber nicht so recht welches da gut ist, wollte auch nicht zuviel ausgeben bis 500 euro so. Kann mir da einer was gutes empfehlen. Fahre einen Golf 4 1,9 TDI ARL 150 Ps. Danke schon mal im Vorraus !!

drdiablo

Ich fahre das Weitec GT Gewinde, lag bei ca. 580 euro, dann brauchst du einen anderen Stabi, entweder V6-Stabi oder der H&R Stabi der aber um die 210 euro kostet (diesen hab ich) Und dazu kommen noch ca 100 euro Ersatzteile die du erneuern solltest.

Soweit bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk, es ist hart hat aber hat auch was von angenehm fahren, bis jetzt bin ich ein billig Gewinde bei einem Freund gefahren, das war schon richtig Hart, da finde ich das Weitec deutlich Komfortabler. Das Weitec sollte auch kein schrott. Evtl wäre noch das AP was, das relativ gleich sein sollte.

JonnyDEschike

Danke erstmal für die Infos !! welche teile sollte ich denn erneuern ?? ausser dem stabi und den gummis für stabi. Und wie viel mm hast du deinen denn tiefer gelegt ??

drdiablo

Bei mir sind das etwa 60 mm vorne meine ich. Ich würde domlager und axiallager aufjedenfall erneuern. Hier gibt es auch einen FAQ Betrag zum Thema stabi wechsel bzw Fahrwerk Einbau in dem auch alle zu wechselnden teile aufgelistet sind.

DW Golf4

Hallo zusammen,
kauf mir jetzt dann im frühjahr ein Gewindefahrwerk und hab da noch Fragen:
Ab wann brauch ich Federwegbegrenzer und ab wann Spurplatten? Stabi is kein Problem dank 4Motion Will das H&R Twin Tube kaufen. Fahre 225/35 19Zoll.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen

Maltivitamin

Mehr Daten zu den Felgen bitte...

Breite & ET..

C2H5OH

federwegbegrenzer brauchste normal gar keine und spurplatten kommt auf die ET und breite der felgen an.

DW Golf4

Danke für die schnelle Antwort,
also Felgen sind 8,5 x19 Tomason TN1
sorry aber wo steht die Einpresstiefe?

C2H5OH

hat beim 5x100er lochkreis glaub ET30, steht ansonsten im Teilegutachten oder hinten in den Felgen

am besten aber nochmal nachgucken, falls die ET 30 ist passt das ohne platten, je nach tieferlegung musste nur evlt die kotflügelkante umlegen.

DW Golf4

also hab grad nachgeschaut ET is 30mm. Und das Umlegen der Kante is nur an d VA oder?

C2H5OH

joa, an der HA ist auch nichts mehr da zum umlegen, ist ab werk schon

DW Golf4

prima dann weiß ich jetzt bescheid
danke nochmal