McGyver

Moin!
Kann mir jemand ganz genau sagen wie tief ich kann ohne dass die welle auf den stabi schlägt?
HJab nen gewinde lowtec 9.1 drin.

Was sollte ich minimal als abstand radmitte - koti haben?

Bin imo bei 33cm VA und 33,5cm HA

Slaaken

Fahre vorne in etwa genau die gleiche tiefe und schleifen tuts noch nicht..
Viel mehr geht da aber nicht mehr beim ori Stabi bei mir!
Hab allerdings auch nen TDi, kA ob das Unterschiede macht

kbvs

Hey,

bin neu hier im Forum und wollte meinen kleinen Golf etwas in die Knie zwingen. Fahre einen 1.4, BJ 98, 100.000 km.
Nun ist meine Frage ob ich ein Fahrwerk oder nur Federn holen soll?

Danke schon mal im vorraus.

BiohAzarD

ich würd eigentlich immer von "nur federn" abraten... geht zwar sicherlich ne zeit lang gut, aber letztendlich haste dann auch kaputte dämpfer, musst neue kaufen, die wieder eintragen lass, neue achsvermessung usw... also lieber gleich n paar mark mehr ausgeben und n komplettes fahrwerk kaufen

kbvs

und was kannste mir da so empfehlen?
möchte viel tief für wenig geld ;-)

BiohAzarD

dts gewinde fahrwerk von pro-styles.de

kbvs

mal angenommen ich würde mich für dieses fahrwekr entscheiden. muss ich dann noch irgenwas beachten oder dazu kaufen? oder kann ich das fahrwekr kaufen - einbauen - und fahren?

BiohAzarD

je nachdem wie tief du willst oder wie dick deine antriebswelle ist eventuell noch nen 4motion-stabi und die dazugehörigen koppelstangen, man sollte eventuell auch die ganzen schrauben neu machen, je nach zustand

kbvs

ich danke dir!
ich werde mir mal gedanken darüber machen.

tomka90

Moin , hab nen tdi 5türer
hab jetzt 225/40R18 ET30 mit 15er spurplatten wollte mir
eigentlich 35er federn holen passt das?! oder schleift der hinten ? und was
meint der tüv dazu ?! kann mir da jemand weiter helfen

gruß eike

Lustikus

Moin Moin Zusammen

Sagt mal kann ich auf meinem Golf 4 1.4 mit 17 Zoll 7J Bereifung 225/50 R 17 Rail Daytona und 40/35 Federn locker fahren und was sagt der TüV ?!
Hat vll einer Fotos von 40/35 mit 17 Zoll `!?!
Dankee

McGyver

moin! Seitdem ich meinen tiefer hab, kann ich mit zusehen wie die radhausschalen sich auflösen, rechts ist schon alles weggeschliffen wo die halterung an der stoßi war und links fast genauso, ist das wichtig? Ist nur der teil vorne der auch an der stoßi fest is /war^^ ist nur der teil der nach vorne zeigt, woanders schleift es nich beim lenken....

RonHammer

[IRONIE] Du solltest noch tiefer drehen damit sich noch mehr wegschleift!!! das ist nämlich immer eingutes zeichen!!! [/IRONIE]

hardy

Wichtig ists nicht. Viele Japaner usw. haben gar keine Radhausschalen o.ä. Also das dient nur zum Spritzschutz, aber schleifen sollte es trotzdem nicht, also besser wegschneiden.

aki

wie tief bist du denn dass es an der radhausschale schleift?

ot an
es heißt eigentlich MacGyver und nicht McGyver
ot aus

Stanny

So, ihr dürft mich mal wieder beraten, bzw. mir zu einer Entscheidung verhelfen.
Habe folgendes Problem. Bei meinem Golf 4 1.6 Bj. 99 ist bisher noch überhaupt nichts im Bereich Fahrwerk etc. getan worden, aber so ein bisschen tiefer wäre schon vom optischen was feines.
Nun zu meinem Problem: Das Auto muss auf jeden Fall Alltagstauglich bleiben (Fahre zum Pferdestall schon über Feldwege, wo leider eben doch das ein oder andere Schlagloch ist), also nicht extrem tief, aber so, dass man es vom Fahren her schon merkt. Würden da 3 cm reichen?? Sind da nur reine Federn machbar und sinnvoll oder direkt komplettes Fahrwerk bei so minimaler Tiefe??

Ist für mich ein schwieriges Thema, weil ich irgendwo die Befürchtung habe irgendwann mit meinem Auto im Schlagloch hängen zu bleiben (natürlich rase ich da nicht wie eine Bekloppte durch)

aki

also ich bin umgerechnet ca. 6,5 cm tiefer (abstand boden - frontschürze 8 cm) und prügel über die feldwege wie ein gestörter
bekannter wohnt am bauernhof und den hol ich meistens ab zum fitness, da sind auch so einige schlaglöcher und bodenwellen drin aber es gibt eigentlich immer einen weg die zu umfahren, hab mir da im laufe der zeit so meine route erarbeitet wo nichts schleift
außerdem ist es ja (auch mit originalfehrwerk) nicht unbedingt ratsam jedes schlagloch mitzunehmen

also ich würd schon fast sagen nur 3cm tiefer ist den aufwand für federbeine ausbauen etc gar nicht wert ...

McGyver

das ist es ja ich bin gar nicht so tief, vorn und hinten ca 33,5 bzw 34 ca. Hab nur original felgen 16x6,5 et 42, kumpel hat 18er und is genauso tief und da schleift es nich, aso und hab vorn 10 platten je seite. Ist denn die stoßi dadurch detl lockerer wenn das teil was nach vorne zeigt ab ist? Sind ja mehrere teile .... Aso und ich weiß dass es mac heißt ;-) aber wie kann es sein dasses bei der tiefe schon schleift?

Golf4Rulez

Hallo,

Also ich hab folgende Frage:

Ich fahre ein Golf 4 1.6 Bj 2000 und würde gerne näher zum erdmittelpunkt kommen.

Ich wollte gleich ein gewindefahrWerk enbauen.

Hab auch schon ein Angebot bekommen für ein DTS gewindefahrwerk. Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Fahrwerk gemacht? Positiv oder negativ?

Dazu noch eine Frage: domlager werden gleich mit gewechselt nun steht die Frage noch im Raum ob ich in meinem 1.6er Auch die 4-Motion koppelstange und stabi Gebäuen sollte? Bringt das auch was beim Fahrverhalten? Oder ist das nur damit ich so tief komme wie ich will?

Habe 8x18 Zoll Felgen drauf mit 225/40 Bereifung und ET 35.

Helen dank Schonmal für eure Hilfe.

Master_Ralf

hi also ich hab mir auch en gewinde reingebaut mit den gleichen maßen der felgen

also wenn du nach erfahrungen fragst von DTS wirst du keine genaue antwort bekommen,
es gibt viele die nur gute erfahrungen damit gemacht haben, andere wiederum werden dir sagen das es müll ist, ich würde sagen es gehört zur mittelklasse, lange wirst du warscheinlich nicht deine freude haben, wenn du en fahrwerk haben willst des dir einige jahre erhalten bleibt solltest du meiner meinung nach zu bilstein greifen kostet viel mehr, aber ist meiner meinung nach eines der besten.
aber musst du selbst entscheiden obs dir das wert ist.

den stabi hab ich ned getauscht und komm trotzdem klar, aber ich glaub normalerweise sollte man den ab ner tieferlegung von über 40mm tauschen.
bei mir hat er aber ned gestört.
aber fahrverhalten verändert sich nicht