Allgemeines zum Tieferlegen !

EnglischGolf · 23.02.2010, 19:36

hallo, ich hab nochmal ne Frage, müssen die domlager oben auf dem blech aufsitzen wenn man vom motorraum draufguckt oder können die auch luft zwischen gummi und blech haben? fest sind sie und achsvermessung hat er auch bekommen, aber es sieht etwas komisch aus.

gruß kevin

Golfy2009 · 23.02.2010, 19:39

ist voll normal

EnglischGolf · 23.02.2010, 19:40

okay, danke, hat mich gewundert weils komisch aussieht, aber ist ja alles fest, danke

Kapfe · 07.03.2010, 22:48

Servus wollte mal Fragen was ihr vom Fk Highsport Gewindefahrwerk für den Golf 4 haltet. Einstellbereich sollte 35 - 55 mm sein. Werden dann andere Stabis benötigt oder kann man sie nur als Zusatzoption einbauen um nochmal tiefer zu kommen. Das Fahrwerk sollte nur sein das er etwas tiefer kommt und Gewinde halt das man fürn Winter wieder höher gehen kann.

07.03.2010, 23:02

Zitat:

Zitat von Ragnar

Da jeder zweite Thread darum geht wie und ob man sein Auto tiefer legen kann habe ich mal was dazu geschrieben !

Es gibt 3 bzw.4 Arten zum tieferlegen von Fahrzeugen !

1. Federn

+ Günstig
+ Für geringe Tieferlegung ausreichend

- Feste Tieferlegung (die meist nach kurzer Zeit zu gering erscheint)

- nur geringfügigie Verbesserung des Fahverhaltens

2. Statisches Fahrwerk

+ erhebliche Verbesserung des Fahrverhaltens
+ aufeinander abgestimmte Federn und Dämpfer

- Feste Tieferlegung (die meist nach kurzer Zeit zu gering erscheint)

- meist relativ teuer

3. Gewindefahrwerk

+ die Tieferlegung kann der jeweiligen Situation angepasst werden
+ tiefer gehts kaum
+ extrem verbessertes Fahrverhalten
+ perfekt aufeinander abgestimmte Dämpfer und Federn

- teilweise sehr teuer

4. Airride Fahrwerk

+ tiefer gehts nicht

+ toller Showeffekt

- sehr sehr teuer
- aufwändiger Einbau
- Fahrverhalten soll nicht sehr gut sein

Nett, dass du dir die Mühe gemacht hast, Leuten, die überhaupt keine Ahnung vom Tieferlegen haben, ihre Möglichkeiten aufzuzeigen. Allerdings würde ich gerne mal wissen wie du pauschal je nach Tieferlegungsmethode sagen kannst, dass meinetwegen ein Gewindefahrwerk ein "extrem verbessertes Fahrverhalten" liefern würde? Du erweckst damit den Eindruck, dass je tiefer das Auto ist, desto besser und somit auch sicherer das Fahrverhalten sei. Das ist nicht richtig!

drdiablo · 15.03.2010, 21:16

Ich hab einen 1.8T BJ01, braucht man jetzt neben dem 4-motion Stabi noch andere teile (diese koppelstangen z.b.)?
Wie schaut das mit der Hinterachse aus, muss da auch noch was zusätzlich gekauft werden oder langt das für eine 55/40 H&R Tieferlegung.

Mit dem H&R sollte der Wagen dann schon eher Grade stehen ohne Keilung oder?
Und letzte Frage, ist das 55/40 tiefer als das Original Sport vom GTI (das ist inzwischen 9 Jahre alt und hat 135tkm runter, denke das sich das auch schon um einiges gesetzt hat)

jacky68 · 15.03.2010, 22:52

hat jemand vll ein bild wo wo das auto 35 va und 35 ha tiefegelegt ist ???
Und eventuell mit 18 zollern?

drdiablo · 18.03.2010, 23:37

Braucht man für hinten auch neuen Stabi (sofern vorhanden) oder muss man nur vorne den Stabi gegen einen anderen tauschen?

Alex 1.6 · 19.03.2010, 00:01

Zitat:

Zitat von drdiablo

Braucht man für hinten auch neuen Stabi (sofern vorhanden) oder muss man nur vorne den Stabi gegen einen anderen tauschen?

der Golf 4 hat hinten keinen Stabi

zumindest kannste keinen wechseln!
Nur vorne!

Hab hier mal ne kleine Liste gemacht

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

Gruß alex

jeck · 21.03.2010, 18:10

guten abend zusammen,

ich hab folgendes problem, habe mir freitag mein sportfahrwerk von kw 40/40 einbauen lassen und meine sommer reifen 8 x18 zoll mit 215 schluppen drauf getan,

jetzt höre ich die ganze zeit so ein komiges geräusch vorne mehr so ein klappern zwischen druch beim lenken, muss ich nur die stabis wechseln oder noch mehr.

achja fahre einen 90 ps tdi variant

gruß volker

21.03.2010, 19:45

Hast du auch die Domlager und die Axialrillenlager mitwechseln gelassen? Wenn die Lager einmal draußen sind, kann es sein, dass sie nach dem wiedereinbauen direkt im Hintern sind ( war bei mir so )

Golf 4 TDI 1.9 · 21.03.2010, 19:52

hallöchen...
jetzt mal ganz genau, bis wieviel mm muss ich garnix welchseln?
ich danke im voraus

aero-cg · 21.03.2010, 19:54

Du meinst mit wechseln bestimmt den Stabilisator.

Den musst du bei deinem Motor ab 50-55mm Tieferlegung an der Vorderachse wechseln.
Hättest du aber auch über die

herausgefunden

jeck · 21.03.2010, 20:13

kann ich nix zusagen weiß nicht was die jetzt alles raus geholt haben oder nicht..
was könnte das den sein weil schleifen hört sich ja nicht so komisch an ..

Golf 4 TDI 1.9 · 21.03.2010, 20:31

Zitat:

Zitat von aero-cg

Du meinst mit wechseln bestimmt den Stabilisator.

Den musst du bei deinem Motor ab 50-55mm Tieferlegung an der Vorderachse wechseln.
Hättest du aber auch über die

herausgefunden

dankeschön, gut zu wissen....mehr würde ich glaube eh nich machen, sonst komme ich die berg hier nochtmer hoch

21.03.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von jeck

kann ich nix zusagen weiß nicht was die jetzt alles raus geholt haben oder nicht..
was könnte das den sein weil schleifen hört sich ja nicht so komisch an ..

Macht es bein Lenken so "Knirsch Knirsch" oder "KrrrrrKrrr"? Oder knackt es?
Macht es auch im Stand?

jeck · 21.03.2010, 20:47

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Macht es bein Lenken so "Knirsch Knirsch" oder "KrrrrrKrrr"? Oder knackt es?
Macht es auch im Stand?

ja so wie du es meinst kein lautes knacken nee im stand nicht nur beim lenken...

21.03.2010, 20:51

Zitat:

Zitat von jeck

ja so wie du es meinst kein lautes knacken nee im stand nicht nur beim lenken...

Hmmm, na gut, was anderes, als die Domlager könnens wohl schlecht sein, aber wie du weisst, so ne Ferndiagnose ist Shice...fahr mal zur Einbauerwerkstatt und der Meister soll mal mit dir mitfahren, also mal selbst das geräusch hören

jeck · 21.03.2010, 20:55

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Hmmm, na gut, was anderes, als die Domlager könnens wohl schlecht sein, aber wie du weisst, so ne Ferndiagnose ist Shice...fahr mal zur Einbauerwerkstatt und der Meister soll mal mit dir mitfahren, also mal selbst das geräusch hören

müsste ich vllt echt mal machen, wie lange kann ich denn noch damit fahren? oder können es nur die stabis sein die schleifen?

21.03.2010, 20:56

Zum X-ten Mal xD: es gibt nur einen "Stabi"

Und der würde erst bei extremen Verwindungen oder beim starkem Einfedern schleifen

15.03.2010, 22:52	- 127
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hat jemand vll ein bild wo wo das auto 35 va und 35 ha tiefegelegt ist ??? Und eventuell mit 18 zollern? Geändert von jacky68 (15.03.2010 um 23:04 Uhr)

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23.02.2010, 19:39	- 122
Golfy2009 Gesperrt Registriert seit: 01.09.2009 Ort: Duisburg Verbrauch: Keine Ahnung,Interessiert mich aber auch nicht Beiträge: 299 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist voll normal

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jeck Benutzer Registriert seit: 10.09.2009 Golf 4 1,9 Tdi Ort: Simmerath Verbrauch: 5,6l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann ich nix zusagen weiß nicht was die jetzt alles raus geholt haben oder nicht.. was könnte das den sein weil schleifen hört sich ja nicht so komisch an ..

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